Blinklichtansteuerung Funktion

P82.10-2597-09

1 Datenbus (CAN-B)

A1 Kombiinstrument

A1e1 Kontrolleuchte, Blinker links

A1e2 Kontrolleuchte, Blinker rechts

A1h2 Blinkerkontrolle, akustisch

E1e5 Blinklicht

E2e5 Blinklicht

N28/1 Steuergerät Anhängererkennung

N69/1 Türsteuergerät vorn links

N69/2 Türsteuergerät vorn rechts

N72/1 Steuergerät Oberes-Bedien-Feld

N80 Mantelrohrmodul

S4 Kombi-Schalter

X58 Steckdose AHV, 13-polig

E3e1 Blinklicht

E4e1 Blinklicht

E6/5 Blinkleuchte Aussenspiegel links

E6/6 Blinkleuchte Aussenspiegel rechts

N10/6 Steuergerät SAM vorn links

N10/7 Steuergerät SAM vorn rechts

N10/8 Steuergerät SAM Fond

Funktionsablauf Richtungsblinken

1 Grundvoraussetzung:

 Zündung EIN (Kl. 15)

2 Der Hebel des Kombi-Schalters (S4) steht in Stellung "Blinken links" oder "Blinken rechts".

3 Das Mantelrohrmodul (N80) erfasst die Blinkstellung des Kombi-Schalters und sendet zur Ansteuerung der Blinklichter über den Datenbus (1) das Signal "Blinken links" oder "Blinken rechts" an die entsprechenden Steuergeräte.

4.1 Blinken links:

 Das Steuergerät SAM vorn links (N10/6) steuert das Blinklicht (E1e5) in der linken Scheinwerfereinheit an.

 Das Türsteuergerät vorn links (N69/1) steuert die Blinkleuchte Aussenspiegel links (E6/5) an.

 Das Steuergerät SAM Fond (N10/8) steuert das Blinklicht (E3e1) in der linken Schlussleuchte an.

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4.2 Blinken rechts:

 Das Steuergerät SAM vorn rechts (N10/7) steuert das Blinklicht (E2e5) in der rechten Scheinwerfereinheit an.

 Das Türsteuergerät vorn rechts (N69/2) steuert die Blinkleuchte Aussenspiegel rechts (E6/6) an.

 Das Steuergerät SAM Fond (N10/8) steuert das Blinklicht (E4e1) in der rechten Schlussleuchte an.

5 Das Kombiinstrument (A1) meldet optisch und akustisch den Blinkvorgang, indem es die Kontrolleuchte, Blinker links oder Blinker rechts (A1e1 oder A1e2) und die Blinkerkontrolle, akustisch (A1h2) ansteuert.

6 Das Steuergerät Oberes-Bedien-Feld (N72/1) mit dem Schalter Warnblinkanlage sperrt die Warnblink-Funktion, da es am Datenbus-Signal "Blinken links" oder "Blinken rechts" erkennt, dass Richtungsblinken mit Vorrang vor dem Warnblinken anliegt.

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7 Bei Anhängevorrichtung wird das Signal "Blinken links" oder "Blinken rechts" über den Datenbus (1) auch an das Steuergerät Anhängererkennung (N28/1) gemeldet und Spannung mit Blinkfrequenz für die linke oder rechte Blinkleuchte des Anhängers an die Steckdose AHV, 13-polig (X58) geschalten.


 Das Richtungsblinkens wird selbsttätig durch Gegenlenken oder manuell durch Zurückstellen des Kombi-Schalters beendet.

 Beim Ausfall einer Blinkleuchte verdoppelt sich die Blinkfrequenz der Kontrolleuchte, Blinker links oder Blinker rechts im Kombiinstrument. Die Frequenz der Blinkleuchten bleibt unverändert.

Funktionsablauf Tippblinken



 Der Funktionsablauf des Tippblinkens entspricht, bezogen auf den Signalfluss, dem des Richtungsblinkens. Der Unterschied liegt nur in der Auslösung und Beendigung des Blinkvorgangs.

 Zum Tippblinken muss der Hebel des Kombi-Schalters kurzzeitig (weniger als 500 ms) in die gewünschte Blinkstellung bewegt werden. Ohne das Einrasten des Hebels in der Blinkstellung löst dieser Vorgang 3 Blinkzyklen aus.

 Das Tippblinken wird durch die Auslösung der Warnblink-Funktion oder durch die Betätigung des Kombi-Schalters in die entgegengesetzte Richtung unterbrochen.