Einschalten Funktion

P67.29-2014-01

S21e2 Kontrolleuchte heizbare Heckscheibe

S21s9 Schalter heizbare Heckscheibe

Funktionsablauf

Die Heckscheibenheizung läßt sich unter folgenden Voraussetzungen einschalten:

 Klemme 61 EIN (Motorlauferkennung)

 keine Unterspannung

Das Vorhandensein von Kl.61 wird vom Kombiinstrument (A1) als Kl.61e Information auf CAN - Motorraum gelegt und vom Extended-Activitiy-Modul (EAM) (N10/1) ausgelesen. Die Kl.61e garantiert das Vorhandensein einer Mindestmotordrehzahl und

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das Anliegen der Ladespannung. Somit stellt die Kl.61e ein sicheres Kriterium für die Motorlauferkennung dar.

Der Schalter heizbare Heckscheibe (S21s9) wird direkt vom Extended-Activitiy-Modul (EAM) (N10/1) eingelesen und ausgewertet. Beim Einschalten wird kurze Zeit Masse an den Eingang vom N10/1 gelegt. Das N10/1 schaltet daraufhin Masse an die Kontrolleuchte heizbare Heckscheibe (S21e2) und an die Spule im Relais heizbare Heckscheibe (F1k1).

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Die Kontrolleuchte heizbare Heckscheibe (S21e2) und das Relais heizbare Heckscheibe (F1k1) werden vom Extended-Activitiy-Modul (EAM) (N10/1) über getrennte Leitungen angesteuert.

Das Relais heizbare Heckscheibe (F1k1) schaltet Klemme 30 auf die Antennenweiche (A2/5). Die Antennenweiche (A2/5) vesorgt daraufhin die Heizbare Heckscheibe (R1) mit dem elektrischen Heizstrom.

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Das Extended-Activitiy-Modul (EAM) (N10/1) überprüft auch das Auftreten einer vorhandenen Unterspannung.