Heizbare Heckscheibe (HHS) Funktion

Funktionsvoraussetzung:

 Klemme 61 EIN (Motorlauferkennung)

 keine Unterspannung

Funktion

Die heizbare Heckscheibe wird durch Betätigen des Schalters heizbare Heckscheibe (S21s9) in der Mittelkonsole eingeschaltet.

Der Schalterkontakt legt bei Betätigung den entsprechenden Eingang des Extended-Activitiy-Modul (EAM) (N10/1) an Masse.

Das Extended-Activitiy-Modul (EAM) (N10/1) prüft, ob die Funktionsvoraussetzungen erfüllt sind und schaltet das Relais heizbare Heckscheibe (F1k1) und die Kontrolleuchte heizbare Heckscheibe (S21e2) im Schalter heizbare Heckscheibe (S21s9) ein.

Die Kontrolleuchte heizbare Heckscheibe (S21e2) ist eine Leuchtdiode, die vom Extended-Activitiy-Modul (EAM) (N10/1) nach Masse geschaltet wird.

Da die heizbare Heckscheibe (R1) auch die Funktion der Radioantenne für Langwelle (LW) übernimmt, fließt der gesamte Heizstrom der Heckscheibe über die Antennenweiche Radio (A2/5). Die Antennenweiche Radio (A2/5) besteht aus einem elektrischen Filter, das den Heizstromkreis vom Antennensignal trennt.

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Das Relais heizbare Heckscheibe (F1k1) legt beim Einschalten einen Eingang der Antennenweiche Radio (A2/5) über eine Sicherung direkt an Klemme 30.

Die Antennenspule rechts (L13/1) und die Antennenspule links (L13/2) sind Teile der Langwellenantenne und werden vom Heizstrom der Heckscheibenheizung durchflossen.

Entstörung

Störungen in der Fahrzeugelektronik die beispielsweise beim Ein- und Ausschalten der Heckscheibe auftreten, werden vom Entstörkondensator Heckscheibe (C3) unterdrückt.

Die Antennenspule rechts (L12/1) und die Antennenspule links (L12/2) verhindern, daß hochfrequente Ströme des Antennensystems in die elektrischen Leitungen des Bordnetzes gelangen.

Zeitverhalten

Das Extended-Activitiy-Modul (EAM) (N10/1) schaltet das Relais heizbare Heckscheibe (F1k1) wieder aus, wenn

 der Schalter heizbare Heckscheibe (S21s9) erneut betätigt wird,

 eine Fahrzeugunterspannung auftritt oder

 die maximale Einschaltzeit abgelaufen ist.

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Die Verzögerungszeit bis zum automatischen Ausschalten der Heckscheibenheizung hängt von der

 Fahrzeuggeschwindigkeit und

 Außentemperatur

ab. Die genauen Bedingungen können der unten aufgeführten Verweistabelle entnommen werden.