gf6729p0003ce

Heizbare Heckscheibe (HHS) Funktion

Typ gf · Thema 67.29 · Version 0103 · 2012-03-01

Gültig für: TYP 204.0 /2 ab Modell-J. 2009 /AEJ 08 TYP 204.3 TYP 204.9

Einordnung

Funktionsgruppe 3 Aufbau › 67 Scheiben und Fenster › 67.29 Elektrik beheizbare Heckscheibe — Baureihe 204 (Baumuster 0**, 2**, 3**, 9**)

GF67.29-P-0003CE

Heizbare Heckscheibe (HHS) Funktion

1.3.12

TYP 204.0 /2 ab Modell-J. 2009
/AEJ 08

TYP 204.3

TYP 204.9

Heizbare Heckscheibe (HHS) Funktion

P67.29-2118-82

A1 Kombiinstrument

A2/71 Antennenverstärker 1 Heckscheibe (bei Typ 204.2)

B14 Außentemperatursensor

N3/9 Steuergerät CDI (bei Dieselmotor)

N3/10 Steuergerät ME (bei Benzinmotor)

N10/1 Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn

N10/2 Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fond

N10/2kC Relais Heckscheibenheizung

N22/7 Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik

N22/7s1 Taste Heckscheibenheizung

N30/4 Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm

N73 Steuergerät elektronisches Zündschloss

R1 Heckscheibenheizung

CAN B Innenraum-CAN

CAN E Fahrwerk-CAN

Funktionsvoraussetzungen allgemein

Klemme 15 Ein

Keine Unter- oder Überspannung

Verbraucherabschaltung nicht aktiv

Den Klemmenstatus Klemme 15 sendet das Steuergerät elektronisches Zündschloss über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM Fond.

Heizbare Heckscheibe (HHS) allgemein

Das System HHS befreit die Heckscheibe von Vereisung bzw. von Beschlag durch Feuchtigkeit und sorgt dadurch für eine klare Sicht nach hinten.

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Bei eingeschalteter Heckscheibenheizung ist auch die Außenspiegelheizung eingeschaltet.

Um schnell die Betriebsbedingungen des Motors zu erreichen, kann das Steuergerät CDI oder das Steuergerät ME das Zuschalten lastintensiver Stromverbraucher (z. B. die Heckscheibenheizung) anfordern. Das Signal zum Einschalten zusätzlicher Stromverbraucher wird vom Steuergerät CDI oder vom Steuergerät ME über Fahrwerk-CAN an das Steuergerät SAM vorn gesendet. Das Steuergerät SAM vorn sendet das Signal über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM Fond.

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Das System HHS umfasst folgende Teilfunktionen:

Funktionsablauf manuelles Ein-/Ausschalten

Funktionsablauf Ermittlung der Einschaltdauer

Funktionsablauf Ampelstopp

Funktionsablauf automatisches Abschalten

Wenn bei eingeschalteter Heckscheibenheizung am Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik Einstellungen vorgenommen werden, die sich auf die Temperatur, die Luftverteilung bzw. die Luftmenge auswirken, werden das Symbol der Heckscheibenheizung und die entsprechenden Einstellwerte kurz im Audio/COMAND Display (A40/8) angezeigt.

Funktionsablauf manuelles Ein-/Ausschalten

Durch Betätigen der Taste Heckscheibenheizung am Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik wird das Einschalten der Heckscheibenheizung angefordert.

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Das Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik liest den Status der Taste Heckscheibenheizung ein und sendet die Einschaltaufforderung über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM Fond.

Das Steuergerät SAM Fond steuert die Heckscheibenheizung über das Relais Heckscheibenheizung an. Bei Typ 204.2 ist zwischen dem Relais Heckscheibenheizung und der Heckscheibenheizung der Antennenverstärker 1 Heckscheibe zwischengeschaltet. Nach dem Einschalten der Heckscheibenheizung sendet das Steuergerät SAM Fond ein entsprechendes Signal über Innenraum-CAN an das Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik, woraufhin die Leuchtdiode in der Taste Heckscheibenheizung eingeschaltet wird. Durch erneutes Betätigen der Taste Heckscheibenheizung wird die Ansteuerung der Heckscheibenheizung beendet und die Leuchtdiode in der Taste Heckscheibenheizung erlischt.

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Funktionsablauf Ermittlung der Einschaltdauer

Die Einschaltdauer der Heckscheibenheizung wird abhängig von der Außentemperatur und der Fahrzeuggeschwindigkeit vom Steuergerät SAM Fond errechnet.

Die Außentemperatur wird vom Außentemperatursensor erfasst. Das Steuergerät SAM vorn liest das Signal des Außentemperatursensors direkt ein, errechnet die Außentemperatur und sendet diese über Innenraum-CAN an das

Steuergerät SAM Fond.

Die Fahrzeuggeschwindigkeit sendet das Kombiinstrument über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM Fond.

Die voreingestellte Einschaltdauer der Heckscheibenheizung beträgt t = 15 min.

Bei Außentemperaturen von T < 5 °C wird die Einschaltdauer pro 1 °C geringerer Außentemperatur um t = 30 s verlängert, maximal um t = 6 min (dies entspricht einer Temperatur von T = – 7 °C).

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Bei Außentemperaturen von T < 0 °C wird abhängig von der Fahrzeuggeschwindigkeit zusätzlich folgender Wert zur Einschaltdauer hinzugefügt:

– v > 60 km/h, t = 1 min

– v > 70 km/h, t = 2 min

– v > 80 km/h, t = 3 min

– v > 90 km/h, t = 4 min

– v > 100 km/h, t = 5 min (Maximalwert)

Bei Außentemperaturen von T > 50 °C wird die Einschaltdauer der Heckscheibenheizung zum Schutz der Heckscheibe auf t = 2 min begrenzt.

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Funktionsablauf Ampelstopp

Wird der Motor bei aktivierter Heckscheibenheizung abgeschaltet (z. B. Ampelstopp, Funktionsvoraussetzung Klemme 15R Ein), wird das Lastsignal der Heckscheibenheizung abgeschaltet, die Einschaltzeit läuft aber nicht weiter ab. Wird innerhalb von
t = 5 min die Klemme 15 wieder eingeschaltet, wird die Heckscheibenheizung wieder aktiviert.
Nach Ablauf der Ampelstoppzeit, ohne Einschalten der Klemme 15, wird die Heckscheibenheizung komplett abgeschaltet.

Bei Motorstart wird die Heckscheibenheizung kurzzeitig abgeschaltet. Die Heckscheibenheizung wird t = 10 s nach dem Motorstart wieder hinzugeschaltet.
Die Ampelstoppzeit ist über Diagnosetester im Steuergerät SAM Fond im Bereich von t = 0 min bis t = 10 min parametrierbar.

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Funktionsablauf automatisches Abschalten

Das Funktion automatische Abschalten umfasst folgende Unterfunktionen:

Funktionsablauf automatisches Abschalten durch das Bordnetzmanagement

Funktionsablauf automatisches Abschalten bei aktiver PRE-SAFE-Funktion (bei Code (299) PRE-SAFE)

Funktionsablauf automatisches Abschalten durch das Bordnetzmanagement

Um in allen Fahrzyklusphasen eine Batterieentladung zu verhindern, wird die Spannungslage vom Steuergerät SAM Fond kontinuierlich ausgewertet. Nach einer festen Reihenfolge werden im Bedarfsfall stromintensive Verbraucher wie die Heckscheibenheizung so lange abgeschaltet, bis die festgelegte Mindestbordnetzspannung wieder erreicht ist.

Erkennt das Steuergerät SAM Fond für t = 1 s eine Unterspannung von U 10,0 V bzw. für t = 1 s eine Überspannung von U 18 V, schaltet das Steuergerät SAM Fond die Heckscheibenheizung ab.

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Während der Abschaltung läuft die Einschaltzeit nicht weiter ab.

Schaltet das Steuergerät SAM Fond die Heckscheibenheizung ab, bleibt die Leuchtdiode in der Taste Heckscheibenheizung zunächst eingeschaltet. Erreicht das Bordnetz innerhalb der Folgezeit von t = 5 min seine Normalspannung wieder, wird die Funktion Heckscheibenheizung automatisch fortgesetzt.

Dauert die Verbraucherabschaltung jedoch länger als t = 5 min, wird auch die Leuchtdiode in der Taste Heckscheibenheizung abgeschaltet.

Dauert die Abschaltung weiterhin an und wird die Funktion über die Taste Heckscheibenheizung erneut angefordert, leuchtet die Leuchtdiode für t = 1,5 s auf und erlischt anschließend.

Die Funktion Heckscheibenheizung kann vom Fahrer erst dann wieder angefordert werden, wenn das Bordnetzmanagement die Abschaltung zurückgenommen hat.

Funktionsablauf automatisches Abschalten bei aktiver PRE-SAFE-Funktion

Wenn zur Ausführung einer PRE-SAFE-Funktion die Sicherheitsgurte im Fahrzeug gestrafft werden müssen, wird die eingeschaltete Heckscheibenheizung abgeschaltet.

Das Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm sendet dazu die Anforderung zur PRE-SAFE-Auslösung über Fahrwerk-CAN an das Steuergerät SAM vorn, das die Botschaft über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM Fond weiterleitet. Das Bordnetzmanagement schaltet daraufhin die Heckscheibenheizung ab.

Funktionsschema Elektrik Heckscheibenheizung

PE67.29-P-2051-97FAB

Übersicht Systembauteile Klimatisierungsautomatik

GF83.40-P-9995CE

Referenzierte Dokumente