Vyhřívané zadní okno (HHS) funkce

P67.29-2118-82

A1 Sdružený přístroj

A2/71 Anténní zesilovač 1 u zadního okna (u typu 204.2.)

B14 Senzor vnější teploty

N3/9 Řídicí jednotka CDI (u vznětového motoru)

N3/10 Řídicí jednotka ME (u zážehového motoru)

N10/1 Řídicí jednotka SAM s pojistkovým a reléovým modulem vpředu

N10/2 Řídicí jednotka SAM s pojistkovým a reléovým modulem zadní části vozidla

N10/2kC Relé vyhřívání zadního okna

N22/7 Řídicí a ovládací jednotka automatické klimatizace

N22/7s1 Tlačítko vyhřívání zadního okna

N30/4 Řídicí jednotka programu elektronické stability

N73 Řídicí jednotka elektronické spínací skříňky

R1 Vyhřívání zadního okna

CAN B CAN interiéru

CAN E CAN podvozku

Všeobecné funkční předpoklady

 Zapnutá svorka 15

 Žádné podpětí nebo přepětí

 Odpojení spotřebičů není aktivní

 Status svorky 15 vysílá řídicí jednotka elektronické spínací skříňky přes CAN interiéru (CAN B) do řídicí jednotky SAM zadní části vozidla.

Vyhřívané zadní okno (HHS) všeobecně

Systém HHS zbavuje zadní okno od namrzání příp. zamlžení vlhkostí a zajišťuje tímto jasný pohled dozadu.

----------------------------------------------------------------------------------------

 Při zapnutém vyhřívání zadního okna je také zapnuto vyhřívání vnějších zrcátek.

 V zájmu rychlého dosažení provozních podmínek motoru může řídicí jednotka CDI nebo řídicí jednotka ME požadovat zapnutí energeticky náročných spotřebičů (např. vyhřívání zadního okna). Signál k zapnutí přídavných spotřebičů bude vyslán řídicí jednotkou CDI nebo řídicí jednotkou ME přes CAN podvozku k řídicí jednotce SAM přední části vozidla. Řídicí jednotka SAM přední části vozidla vyšle signál přes CAN interiéru k řídicí jednotce SAM zadní části vozidla.

----------------------------------------------------------------------------------------

Systém HHS zahrnuje následující dílčí funkce:

 Funkční sled manuálního zapínání/vypínání

 Funkční sled zjišťování doby zapnutí

 Funkční sled zastavení na semaforu

 Funkční sled automatického odpojení

 Pokud budou při zapnutém vyhřívání zadního okna na řídicí a ovládací jednotce automatické klimatizace provedena nastavení, která ovlivňují teplotu, rozvod vzduchu resp. množství vzduchu, zobrazí se symbol vyhřívání zadního okna a příslušná hodnota nastavení krátce na displeji Audio/COMAND (A40/8).

Funkční sled manuálního zapínání/vypínání

Stisknutím tlačítka vyhřívání zadního okna na řídicí a ovládací jednotce automatické klimatizace proběhne požadavek zapnutí vyhřívání zadního okna.

---------------------------------------------------------------------------------------

Řídicí a ovládací jednotka automatické klimatizace načte status tlačítka vyhřívání zadního okna a zašle požadavek na zapnutí pomocí CAN interiéru řídicí jednotce SAM v zadním prostoru.

Řídicí jednotka SAM zadního prostoru seřídí vyhřívání zadního okna pomocí relé vyhřívání zadního okna. U typu 204.2 je mezi relé vyhřívání zadního okna a vyhřívání zadního okna zapnut anténní zesilovač 1 zadního okna. Po zapnutí vyhřívání zadního okna zašle řídicí jednotka SAM zadního prostoru příslušný signál pomocí CAN interiéru řídicí a ovládací jednotce automatické klimatizace, načež se zapne kontrolka v tlačítku vyhřívání zadního okna. Obnoveným stisknutím tlačítka vyhřívání zadního okna se ukončí seřízení vyhřívání zadního okna a kontrolka v tlačítku vyhřívání zadního okna zhasne.

---------------------------------------------------------------------------------------

Funkční sled zjišťování doby zapnutí

Doba zapnutí vyhřívání zadního skla se vypočítá v závislosti na vnější teplotě a rychlosti vozidla řídicí jednotkou SAM zadního prostoru.

Venkovní teplota bude rozpoznána snímačem venkovní teploty. Řídicí jednotka SAM přední části vozidla přímo načítá signál snímače venkovní teploty, vypočte venkovní teplotu a odesílá tyto informace přes CAN interiéru k

řídicí jednotce SAM zadní části vozidla..

Sdružený přístroj odesílá rychlost vozidla přes CAN interiéru do řídicí jednotky SAM zadní části vozidla.

Přednastavený spínací cyklus vyhřívání zadního okna je
t = 15 min.

Při vnějších teplotách T < 5 °C se doba zapínání u nižší vnější teploty za každý 1 °C prodlouží o t = 30 s, maximálně ale o
t = 6 min (to odpovídá teplotě T = – 7 °C).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Při venkovní teplotě T < 0 °C budou v závislosti na rychlosti vozidla přidány ke spínacímu cyklu následující hodnoty:

– v > 60 km/h, t = 1 min

– v > 70 km/h, t = 2 min

– v > 80 km/h, t = 3 min

– v > 90 km/h, t = 4 min

– v > 100 km/h, t = 5 min (maximální hodnota)

 Při vnějších teplotách T > 50 °C se doba zapínání vyhřívání zadního okna omezí na ochranu zadního okna na t = 2 min.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Funkční sled zastavení na semaforu

Pokud se při aktivovaném vyhřívání zadního skla vypne motor (např. zastavení na semaforu, funkční předpoklad sv. 15R zap), vypne se signál zátěže vyhřívání zadního okna, doba zapnutí ale dále neubíhá. Pokud se během
t = 5 min opět zapne sv. 15, bude vyhřívání zadního okna opět aktivováno.
Po uplynutí času zastavení na semaforu, bez zapnutí sv. 15, se vyhřívání zadního okna kompletně vypne.

 Při spuštění motoru se vyhřívání zadního okna krátkodobě vypne. Vyhřívání zadního okna se t = 10 s po spuštění motoru opět zapne.
Doba zastavení na semaforu je parametrizovatelná přes diagnostický tester v řídicí jednotce SAM zadního prostoru v rozsahu t = 0 min až t = 10 min.

----------------------------------------------------------------------------------------

Funkční sled automatického odpojení

Funkce automatického odpojení zahrnuje následující dílčí funkce:

 Funkční sled automatického vypínání prostřednictvím managementu elektrické sítě vozidla

 Funkční sled automatického vypínání při aktivní funkci PRE-SAFE (u kódu (299) PRE-SAFE)

Funkční sled automatického vypínání prostřednictvím managementu elektrické sítě vozidla

Aby bylo možné ve všech fázích jízdních cyklů zamezit vybití akumulátoru, bude napěťové zařízení nepřetržitě vyhodnocováno řídicí jednotkou SAM zadního prostoru. Na základě pevného pořadí se v případě potřeby spotřebiče náročné na spotřebu elektrického proudu jako např. vyhřívání zadního okna vypnou na tak dlouho, dokud nebude opět dosaženo stanoveného minimálního napětí elektrické sítě vozidla.

Pokud řídicí jednotka SAM zadního prostoru rozpozná pro t = 1 s podpětí U  10,0 V příp. pro t = 1 s přepětí U  18 V, vypne řídicí jednotka SAM zadního prostoru vyhřívání zadního okna.

----------------------------------------------------------------------------------------

Během odpojení doba zapínání dále neprobíhá.

Pokud řídicí jednotka SAM zadního prostoru vypne vyhřívání zadního okna, zůstane kontrolka v tlačítku vyhřívání zadního okna nejprve zapnuta. Pokud elektrická síť vozidla dosáhne během následující doby t = 5 min své normální napětí, bude funkce vyhřívání zadního okna automaticky pokračovat.

Pokud však trvá odpojení spotřebičů déle než t = 5 min, vypne se také kontrolka v tlačítku vyhřívání zadního okna.

Pokud odpojení trvá nadále a pokud bude funkce znovu požadována pomocí tlačítka vyhřívání zadního okna, rozsvítí se kontrolka na t = 1,5 s a následně zhasne.

Funkci vyhřívání zadního okna pak může řidič opět požadovat teprve tehdy, když vzal management elektrické sítě vozidla zpět odpojení.

Funkční sled automatického odpojení při aktivní funkci PRE-SAFE

Pokud se k provedení funkce PRE-SAFE musí připadnout bezpečnostní pásy ve vozidla, vypne se zapnuté vyhřívání zadního okna.

Řídicí jednotka programu elektronické stabilizace odesílá požadavek odpojení PRE-SAFE přes CAN podvozku na řídicí jednotku SAM přední části vozidla, která předává požadavek přes CAN interiéru na řídicí jednotku SAM zadní části vozidla. Management elektrické sítě vozidla nato vypne vyhřívání zadního okna.