Anordnung
W55.90-1110-08
4 | Ölbehälter-Kühler-Modul | 7 | Ölbehälter | 8 | Ölkühler |
Der Ölbehälter (7) ist rechts am Fahrzeugrahmen angebaut. Der Ölbehälter (7) und der Ölkühler (8) bilden zusammen das Ölbehälter-Kühler-Modul (4).
Aufgabe
Im Ölbehälter (7) wird das zum Betreiben des hydrostatischen Zusatzantriebs benötigte Hydrauliköl aufbewahrt.
Aufbau
W55.90-1103-08
4 | Ölbehälter-Kühler-Modul | 8 | Ölkühler | 10 | Bypassventil | ||
7 | Ölbehälter | 9 | Ölfilter |
Über den Anschluss T6 ist der Ölbehälter (7) mit dem Ausgleichsbehälter verbunden, um so Schwankungen des Hydraulikölstands auszugleichen. Am Ölbehälter (7) wird aus dem Anschluss S, das gereinigte und gekühlte Hydrauliköl von der Hydraulikpumpe angesaugt. Der Rückfluss des Hydrauliköls vom Ventilblock erfolgt über den Anschluss T4. Übergetretenes Hydrauliköl von den Hydraulikmotoren fließt über die Leckölleitungen vom Anschluss T5 in den Ölbehälter (7).
Der Ölfilter (9) im Ölbehälter (7) filtert das Hydrauliköl, bevor es in den Ölbehälter (7) gelangt. Ein parallel angeschlossenes Bypassventil (10) sichert auch bei einem verstopften Ölfilter (9) den Durchfluss des Hydrauliköls. Das Bypassventil (10) öffnet bei einem Überdruck von 2,5 bar.
Der Ölbehälter (7) und der Ölfilter (9) haben zusammen ein Volumen von ca. 11 l Hydrauliköl.