Kontroll-/Warnmeldungen Funktion

Kontroll-/Warnmeldungen allgemein

Die Kontroll- und Warnmeldungen des Kombiinstrumentes (A1) sollen den Fahrer über die aktuellen Zustände der im Fahrzeug verbauten Systeme informieren.

Für die Ausgabe der Kontroll- und Warnmeldungen stehen dem Kombiinstrument folgende Möglichkeiten zur Verfügung:

 Optische Kontroll-/Warnmeldungen

 Akustische Kontroll-/Warnmeldungen

Optische Kontroll-/Warnmeldungen

– Multifunktionsanzeige links (A1p13)

– Multifunktionsanzeige rechts (A1p15)

– verschiedene Kontroll-/Warnleuchten

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Akustische Kontroll-/Warnmeldungen
Die akustischen Signale werden wie folgt generiert:

– Ansteuerung des internen Lautsprechers:
"Gong" mit einer Frequenz von f = 1 Hz

– Ansteuerung des internen Warnsummers (A1h1):
Warnton mit einer Frequenz von f = 2,5 Hz

– Ansteuerung der Blinkerkontrolle, akustisch (A1h2):
Blinkerklopfen

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Die in der Multifunktionsanzeige links oder Multifunktionsanzeige rechts ausgegebenen Meldungen werden in drei Prioritäten eingeteilt. Dabei wird ein Symbol in der Multifunktionsanzeige links und der entsprechende Fehlertext in der Multifunktionsanzeige rechts angezeigt.

Fehlermeldungen der Kategorie 1 entsprechen Störungs- bzw. Warnmeldungen mit der höchsten Priorität. Diese Meldungen können nicht mit dem Helligkeitsregler Instrumentenbeleuchtung und Rückstellknopf (A1r1) quittiert werden. Bei ihrem Auftreten wird ein kurzer Gong oder ein zyklischer Warnton ausgegeben. Die Meldung wird in der Multifunktionsanzeige links angezeigt, wobei eventuell vorhandene Fehleranzeigen der Kategorien 2 und 3 überblendet werden.

Fehlermeldungen der Kategorie 2 entsprechen Störungs- bzw. Warnmeldungen mit mittlerer Priorität. Diese Meldungen können mit dem Helligkeitsregler Instrumentenbeleuchtung und Rückstellknopf quittiert werden. Zusätzlich ertönt ein kurzer Warngong.

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Fehlermeldungen der Kategorie 3 entsprechen Störungs- bzw. Warnmeldungen mit der niedrigsten Priorität.

Diese Meldungen können mit dem Helligkeitsregler Instrumentenbeleuchtung und Rückstellknopf quittiert werden.

Hier wird kein zusätzlicher Warnton ausgegeben.

Nachfolgende Systeme und Funktionen können Kontroll-/Warnmeldungen über das Kombiinstrument anfordern:

Systeme:

 Tempomat

 Limiter (nicht bei Code (494) USA-Ausführung)

 Distronic (bei Code (219) Distronic (DTR))

 Sensotronic Brake Control (SBC)

 Sicherheitsrückhaltesystem

 Außenbeleuchtung

 Reifendruckverlust-Warnung (bei Code (477) Reifendruckverlust-Warnung)

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 Reifendruckkontrolle (bei Code (470) Reifendruckkontrolle (Basis) oder bei Code (475) Reifendruckkontrolle (Premium))

 Notrufsystem (TELEAID)
(bei Code (359) Notrufsystem TELE AID)

 Memory-Verstellung

 Keyless Go (bei Code (889) Keyless Go)

 Navigation

 Getriebesteuerung

 Fahrwerkssteuerung
(bei Code (487) Active Body Control (ABC))

 Motorsteuerung

 Variodachsteuerung

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Funktionen:

 Feststellbremswarnung

 Geschwindigkeitswarnung
(bei Code (623) Golf-Staaten-Ausführung)

 Motorölstandswarnung

 Bremsverschleißanzeige

 Bremsflüssigkeitsstandsanzeige

 Kühlmittelstandswarnung

 Kühlmitteltemperaturwarnung

 Flüssigkeitsstand Scheibenwaschanlage

 Audio-Anzeigen

 Kommunikationsanzeigen (bei Code (386) Vorrüstung für Telefon "Handy" UHI System)

 Blinkerrückmeldung

 Warnmeldung Tankdeckel offen
(bei Code (494) USA-Ausführung)

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Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Tempomat

 Fahrzeuggeschwindigkeit v > 30 km/h

Funktionsablauf Tempomat

Ist der Tempomat über den Tastschalter TPM (S40) (ohne Code (219) Distronic (DTR)) aktiviert, wird die aktuell gesetzte Geschwindigkeit in der Multifunktionsanzeige links dauerhaft angezeigt.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Limiter

 Fahrzeuggeschwindigkeit v > 30 km/h

Funktionsablauf Limiter

Ist der Limiter aktiviert, wird die eingestellte Geschwindigkeit in der Multifunktionsanzeige links für t = 5 s angezeigt (z. B.: "Limiter 160 km/h"). Danach wechselt die Multifunktionsanzeige links wieder auf die vom Fahrer eingestellte Ebene.

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Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Distronic

 Fahrzeuggeschwindigkeit v > 30 km/h

Funktionsablauf Distronic

Die Anzeige aller für die Distronic relevanten Informationen ist auf die Multifunktionsanzeige links und die Multifunktionsanzeige rechts aufgeteilt. Wird die Distronic z. B. bei v = 130 km/h über den Tastschalter TPM (S40/4) aktiviert, so wird in der Multifunktionsanzeige links die gewählte Geschwindigkeit dauerhaft angezeigt.

In der Multifunktionsanzeige rechts werden das eigene Fahrzeug am Bildrand rechts sowie eine Abstandsskala zum vorausfahrenden Fahrzeug dargestellt. Der Balken unter der Abstandsskala markiert den mit dem Abstandspotentiometer DTR (N72r1) gewählten Soll-Abstand. Erkennt die Distronic über die Steuereinheit DTR (A89) ein langsameres vorausfahrendes Fahrzeug, wird ein entsprechendes Signal über den Motorraum-CAN an das Kombiinstrument gesendet.

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Das Kombiinstrument steuert daraufhin die Warnleuchte und Kontrollleuchte DTR (A1e59) an und in der Multifunktionsanzeige rechts erscheint ein zweites Fahrzeug am Bildrand links, das sich langsam über die Abstandsskala bewegt.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung SBC

 Kl. 15 Ein

Funktionsablauf SBC

Ist die ESP-Funktion über den Taster ESP-Sport-Off Drive Unit (S193/1) auf "Sport" oder abgeschaltet, wird dies durch ein dauerhaftes Leuchten der Warnleuchte ESP und ABS (A1e41) signalisiert. Zusätzlich wird die jeweilige Einstellung in der Mulitfunktionsanzeige links und der Multifunktionsanzeige rechts angezeigt:

– "ESP" "Sport"

– "ESP" "Off"

– "ESP" "On"

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Die jeweilige Meldung ist quittierbar. Bei abgeschaltetem ESP wird zusätzlich die Kontrollleuchte ESP OFF (A1e30) angesteuert.

Eine Störung wird über die Kontrollleuchte ABS (A1e17) sowie über die Multifunktionsanzeigen angezeigt.

Die Signale des Tasters ESP-Sport-Off Drive Unit werden vom Steuergerät Drive Unit (N145) direkt eingelesen und über Innenraum-CAN dem Kombiinstrument zur Verfügung gestellt.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Sicherheitsrückhaltesystem

 Kl. 15 Ein

Funktionsablauf Sicherheitsrückhaltesystem

Wird vom Steuergerät Rückhaltesysteme (N2/7) ein Fehler festgestellt, wird vom Kombiinstrument die Kontroll- und Warnleuchte Airbag (A1e15) angesteuert.

Bei nicht eingestecktem Sicherheitsgurt wird die Warnleuchte Sicherheitsgurt (A1e9) je nach Ländervariante blinkend oder dauerhaft angesteuert. Ab einer Geschwindigkeit von v > 0 km/h ertönt zusätzlich ein Warnton.

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Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Außenbeleuchtung

 Kl. 58 Ein

Funktionsablauf Außenbeleuchtung

Wird bei eingeschaltetem Standlicht oder Abblendlicht Kl. 15C ausgeschaltet bzw. die Fahrertür geöffnet, so wird über den Warnsummer ein Warnton ausgegeben.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Reifendruckkontrolle

 Kl. 15 Ein

Funktionsablauf Reifendruckkontrolle

Wird vom Steuergerät RDK (N88) ein relevanter Druckverlust an einem oder mehreren Reifen erkannt, wird dies durch eine entsprechende Warnmeldung im Kombiinstrument gemeldet.

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Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Reifendruckverlust-Warnung

 Kl. 15 Ein

Funktionsablauf Reifendruckverlust-Warnung

Erkennt das Steuergerät ESP, PML und BAS (N47-5) über unterschiedliche Abrollumfänge der Reifen einen Druckverlust, wird im Kombiinstrument eine entsprechende Meldung ausgegeben.

Funktionsablauf Notrufsystem

Stellt das Steuergerät Notrufsystem (N123/4) einen Defekt beim Selbsttest fest oder wird das Notrufsystem aktiviert, erfolgt eine Meldung im Kombiinstrument.

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Funktionsablauf Memory-Verstellung

Beim Abspeichern einer Memoryposition gibt das Kombiinstrument einen Quittierungston aus.

Die Aufforderung zur Ausgabe dieses Quittierungstons wird vom Steuergerät Vordersitzverstellung mit Memory, links (N32/1) oder vom Steuergerät Vordersitzverstellung mit Memory, rechts (N32/2) über Innenraum-CAN an das Kombiinstrument gesendet.

Funktionsablauf Keyless Go

Das Kombiinstrument wird automatisch aktiviert, sobald der Senderschlüssel (A8/1) erkannt wurde. Weiterhin wird bei einer offenen Tür bzw. wenn der Wählhebel nicht in Stellung "P" ist, eine entsprechende Meldung im Kombiinstrument ausgegeben.

Die Stellung des Wählhebels empfängt das Kombiinstrument über Motorraum-CAN vom Steuergerät Elektronisches Wählhebelmodul (N15/5).

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Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Navigation

 Kl. 15 Ein

Funktionsablauf Navigation

In der Anzeigeebene "NAV" werden die Informationen des im Fahrzeug verbauten Navigationssystems angezeigt. Maßgebend hierfür sind die Informationen die das Kombiinstrument von der Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND (A40/3) über den Innenraum-CAN erhält. Die verschiedenen Anzeigen werden durch Anwahl der Ebene "Navi" in der Multifunktionsanzeige links aktiviert. In der Multifunktionsanzeige rechts werden daraufhin die text- und symbolbasierten Informationen angezeigt.

Kann keine Kommunikation zum COMAND aufgebaut werden, so erscheint in der Multifunktionsanzeige links die Meldung "NAV (----)".

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Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Getriebesteuerung

 Kl. 15 Ein

Funktionsablauf Getriebesteuerung

Die aktuelle Fahrstufe und das aktuelle Fahrprogramm werden in der Multifunktionsanzeige rechts angezeigt. Die Fahrstufe steht hierbei am linken und das Fahrprogramm am rechten Rand der Anzeige. Angezeigt werden der gewählte Schaltbereich oder die Wählhebelstellung ("D" bis "P"), sowie das gewählte Fahrprogramm ("C", "S" oder "M"). Die Informationen hierfür erhält das Kombiinstrument über Motorraum-CAN vom Steuergerät Vollintegrierte Getriebesteuerung (VGS) (Y3/8n4).

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Fahrwerkssteuerung

 Kl. 15 Ein

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Funktionsablauf Fahrwerkssteuerung

Erkennt das Steuergerät ABC (N51/2) im System Active Body Control einen Fehler bzw. eine Fehlfunktion, sendet es ein entsprechendes Signal über Motorraum-CAN an das Kombiinstrument. Im Kombiinstrument wird daraufhin eine Warnmeldung ausgegeben.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Motorsteuerung

 Kl. 15 Ein

Funktionsablauf Motorsteuerung

Wenn eine Störung im Einspritzsystem, in der Zündanlage oder im Abgassystem vorliegt, wird die Kontrollleuchte Motordiagnose (A1e58) (ohne Code (494) USA-Ausführung) oder die Kontrollleuchte CHECK ENGINE (A1e26) (bei Code (494) USA-Ausführung) angesteuert. Die Anforderung zum Ansteuern wird vom Steuergerät ME (N3/10) über Motorraum-CAN an das Kombiinstrument gesendet.

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Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Variodachsteuerung

 Kl. 15 Ein

Funktionsablauf Variodachsteuerung

Erkennt das Steuergerät UVS (N52) einen Fehler in der Variodachsteuerung, sendet es ein entsprechendes Signal über Motorraum-CAN an das Kombiinstrument. Im Kombiinstrument wird daraufhin eine Warnmeldung ausgegeben.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Feststellbremswarnung

 Fahrzeuggeschwindigkeit v > 5 km/h

Funktionsablauf Feststellbremswarnung

Wird bei einer Geschwindigkeit v > 5 km/h der Schalter Feststellbremskontrolle (S12) betätigt, wird über den Warnsummer eine akustische Warnung ausgegeben und die Warnleuchte Bremsflüssigkeit und Feststellbremse (A1e7) angesteuert.

Bei einer Geschwindigkeit von v < 2,5 km/h wird der Warnsummer wieder abgeschaltet.

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Das Steuergerät SAM, Fahrer (N10/10) liest das Signal des Schalters Feststellbremskontrolle ein und gibt die Information über Innenraum-CAN an das Kombiinstrument weiter.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Geschwindigkeitswarnung

 Fahrzeuggeschwindigkeit v > 120 km/h

Funktionsablauf Geschwindigkeitswarnung

Bei Geschwindigkeiten v > 120 km/h wird durch den Warnsummer eine akustische Warnung ausgegeben.

Bei Geschwindigkeiten v < 117 km/h wird die akustische Warnung deaktiviert. Über den Drehzahlgeber vorn links (L6/1), den Drehzahlgeber vorn rechts (L6/2), den Drehzahlgeber hinten links (L6/3) und den Drehzahlgeber hinten rechts (L6/4) wird die jeweilige Raddrehzahl ermittelt.

Die Signale werden von der Hydraulikeinheit SBC (A7/3) eingelesen und an das Steuergerät ESP, PML und BAS (N47-5) weitergegeben. Von hier aus werden die Signale über den Motorraum-CAN dem Kombiinstrument zur Verfügung gestellt.

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Das Kombiinstrument errechnet anhand der Raddrehzahlen die Geschwindigkeit.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Motorölstandswarnung

 Kl. 15 Ein

 Kl. 61 Aus

Funktionsablauf Motorölstandswarnung

Zur Überwachung des Motorölstands ist in der Ölwanne der Schalter Ölstandskontrolle (S43) verbaut.

Dieser wird vom Steuergerät ME eingelesen. Bei Bedarf sendet das Steuergerät ME eine Meldung über Motorraum-CAN an das Kombiinstrument.

Das Kombiinstrument gibt daraufhin eine optische Warnmeldung über die Multifunktionsanzeige rechts aus.

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Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Bremsverschleißanzeige

 Kl. 15 Ein

Funktionsablauf Bremsverschleißanzeige

Über den Kontaktfühler Bremsbeläge vorn rechts (S10/2) ermittelt das Steuergerät SAM, Beifahrer (N10/11) den Verschleiß der Bremsbeläge vorn.

Über den Kontaktfühler Bremsbeläge hinten rechts (S10/4) wird der Verschleiß der Bremsbeläge hinten vom Steuergerät SAM Fond (N10/8) ermittelt.

Bei zu großem Verschleiß wird über das Kombiinstrument eine Warnmeldung ausgegeben.

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Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Bremsflüssigkeitsstandsanzeige

 Kl. 15 Ein

Funktionsablauf Bremsflüssigkeitsstandsanzeige

Ein zu geringer Füllstand des Bremsflüssigkeitsbehälters wird vom Schalter Bremsflüssigkeitskontrolle (S11) erkannt und vom Steuergerät SAM Fahrer über den Innenraum CAN an das Kombiinstrument gesendet.

Das Kombiinstrument gibt daraufhin eine Warnmeldung über die Warnleuchte Bremsflüssigkeit und Feststellbremse aus.

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Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Kühlmittelstandswarnung

 Kl. 15 Ein

Funktionsanzeige Kühlmittelstandswarnung

Ist der Stand des Kühlmittels zu niedrig, sendet der Schalter Kühlmittelstandskontrolle (S41) ein Signal an das Steuergerät SAM Beifahrer welches dieses Signal an das Kombiinstrument über Innenraum-CAN weiterleitet.

Das Kombiinstrument gibt daraufhin eine optische Warnung über die Multifunktionsanzeige rechts aus.

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Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Kühlmitteltemperaturwarnung

 Kl. 15 Ein

Funktionsablauf Kühlmitteltemperaturwarnung

Der Sensor zum Erfassen der Kühlmitteltemperatur ist der Temperaturfühler Kühlmittel (B11/4). Das Steuergerät ME liest den Temperaturfühler ein und gibt diese Information über Motorraum-CAN an das Kombiinstrument weiter.

Angezeigt wird die aktuelle Temperatur des Kühlmittels über die Temperaturanzeige Kühlmittel (A1p1).

Bei Erreichen einer Kühlmitteltemperatur von T > 130 °C wird die Warnleuchte Kühlmitteltemperatur (A1e54) angesteuert und eine Warnmeldung über die Multifunktionsanzeige links ausgegeben.

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Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Flüssigkeitsstand Scheibenwaschanlage

 Kl. 15 Ein

Funktionsablauf Flüssigkeitsstand Scheibenwaschanlage

Ist der Füllstand des Waschwasserbehälters zu niedrig, wird dies vom Schalter Wasserstandskontrolle Scheibenwaschanlage (S42) erkannt, vom Steuergerät SAM Beifahrer eingelesen und dem Kombiinstrument zu Verfügung gestellt.

Das Kombiinstrument gibt daraufhin eine Warnung über die Multifunktionsanzeige links aus.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Audio-Anzeigen

 Kl. 15 Ein

Funktionsanzeigen Audio-Anzeigen

Die Audio-Anzeige wird durch Anwahl der Displayebene "Audio" in der Multifunktionsanzeige links aktiviert. In der Multifunktionsanzeige rechts erscheinen daraufhin die Informationen (z. B. "SWR3").

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Maßgebend für die Anzeigen sind die Informationen, welche das Kombiinstrument vom COMAND erhält.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Kommunikationsanzeigen

 Kl. 15 Ein

Funktionsablauf Kommunikationsanzeigen

Die Kommunikationsanzeige wird durch Anwahl der Displayebene "TEL" in der Multifunktionsanzeige links aktiviert.

In der Multifunktionsanzeige rechts erscheinen daraufhin die entsprechenden Informationen (z. B. Telefonbucheinträge).

Maßgebend für die Kommunikationsanzeigen sind die Informationen, die das Kombiinstrument vom COMAND erhält.

Kann das Kombiinstrument keine Kommunikation zum COMAND aufbauen, so erscheint in der Multifunktionsanzeige links die Anzeige "TEL (----)".

Funktionsablauf Blinkerrückmeldung

Die optische Rückmeldung erfolgt über die Kontrollleuchte, Blinker links (A1e1) und die Kontrollleuchte, Blinker rechts (A1e2). Das Kombiinstrument steuert die Kontrollleuchten im Takt der Blinker an.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Warnmeldung Tankdeckel offen

 Fahrzeuggeschwindigkeit v > 5 km/h

Funktionsablauf Warnmeldung Tankdeckel offen

Empfängt das Kombiinstrument bei einer Fahrzeuggeschwindigkeit von v > 5 km/h vom Steuergerät ME über Motorraum-CAN, dass der Tankdeckel noch geöffnet ist, wird die Warnleuchte Kraftstoffreserve (A1e4) blinkend mit einer Frequenz von f = 2,5 Hz angesteuert. Parallel dazu erscheint die Meldung "Tankdeckel offen" im Kombiinstrument.