GF47.30-P-2010MOR | Aktivkohlebehälter Bauteilbeschreibung | 13.11.08 |
TYP 230.4 mit MOTOR 275.9 ab Modell-J. 2009
/AEJ 08 MOPF
P47.30-2047-06
Ansicht Radlauf hinten rechts
(bei Motor 275.954/81, außer Code (494) USA-Ausführung)
77 Aktivkohlebehälter
A Regenerierleitung (zum Motor)
D Be- und Entlüftungsleitung Kraftstoffbehälter
Anordnung
Der Aktivkohlebehälter befindet sich vorn im hinteren rechten Radlauf.
P07.61-2600-01
Ansicht Radlauf hinten rechts (bei Motor 275.954/81 mit Code (494) USA-Ausführung)
77 Aktivkohlebehälter
Y58/4 Absperrventil Aktivkohlebehälter
Anordnung
Der Aktivkohlebehälter befindet sich vorn im hinteren rechten Radlauf.
P47.31-2150-11
Ansicht Kofferraum vorn (bei Motor 275.983 mit Code (P99) Sondermodell "AMG Black Series")
77 Aktivkohlebehälter
Y58/4 Absperrventil Aktivkohlebehälter
Anordnung
Der Aktivkohlebehälter befindet sich vorn im Kofferraum.
Aufgabe
– Vorübergehende Speicherung von Kraftstoffdämpfen für die spätere Regenerierung
– Be- und Entlüftung des Kraftstoffbehälters
Aufbau
Der Aktivkohlebehälter besteht aus einem Kunststoffgehäuse, das mit Aktivkohlegranulat befüllt ist.
Bei Code (494) USA-Ausführung und Motor 275.983 mit Code (P99) Sondermodell "AMG Black Series"
Der Aktivkohlebehälter, der durch das Absperrventil Aktivkohlebehälter verschlossen werden kann, hat ein wesentlich größeres Volumen. Der Aktivkohlebehälter ist durch Zwischenwände in 3 Kammern unterteilt, um eine optimale Durchströmung des Aktivkohlegranulats zu erreichen.
Funktion
– Freiwerdende Kraftstoffdämpfe aus dem Kraftstoffbehälter werden an das Aktivkohlegranulat gebunden
– Die Belüftung des Kraftstoffbehälters (bei Unterdruck) und die Entlüftung des Kraftstoffbehälters (bei Überdruck) erfolgen über den Aktivkohlebehälter
Bei freigegebener Regenerierung werden die Kraftstoffdämpfe vom Motor abgesaugt und verbrannt.
Das Aktivkohlegranulat regeneriert sich im Idealfall vollständig.
Bei Code (494) USA-Ausführung und Motor 275.983 mit Code (P99) Sondermodell "AMG Black Series"
Zusätzlich werden die beim Betanken aufgefangenen Kraftstoffdämpfe an das Aktivkohlegranulat gebunden.