gf4720p2000mff

Kraftstoffpumpe Bauteilbeschreibung

Typ gf · Thema 47.20 · Version 0100 · 2008-02-22

Gültig für: MOTOR 271.946 im TYP 203.746 ab Modell-J. 09 /AEJ 08 MOPF MOTOR 271.957 im TYP 203.741 ab Modell-J. 09 /AEJ 08 MOPF

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 47 Kraftstoffanlage, Energieversorgung Antriebsstrang › 47.20 Kraftstoffpumpe, Filter — Baureihe 203 (Baumuster 741, 746)

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 271 946, 271 957

GF47.20-P-2000MFF

Kraftstoffpumpe Bauteilbeschreibung

22.2.08

MOTOR 271.946 im TYP 203.746 ab Modell-J. 09 /AEJ 08 MOPF

MOTOR 271.957 im TYP 203.741 ab Modell-J. 09 /AEJ 08 MOPF

Kraftstoffpumpe Bauteilbeschreibung

P47.20-2366-11

Ansicht Kraftstoffbehälter von vorn

55 Kraftstofffördermodul

M3 Kraftstoffpumpe

Anordnung

Die Kraftstoffpumpe ist im Kraftstofffördermodul integriert, das sich unten in der rechten Kraftstoffbehälterkammer befindet.

Aufgabe

Die Kraftstoffpumpe stellt Kraftstoff in ausreichender Menge und mit dem erforderlichen Druck dem Kraftstoff-Einspritzsystem (Kraftstoff-Verteilerrohr) zur Verfügung.

Aufbau

Die Kraftstoffpumpe ist eine zweistufige Strömungspumpe mit einer maximalen Förderleistung von 130 l/h bei 3,8 bar.

Unten am Zulauf der Kraftstoffpumpe ist ein Kraftstoffsieb (als Kraftstoffvorfilter) angebracht.

Funktion

Die Kraftstoffpumpe wird vom Steuergerät ME (N3/10) über das Relais Kraftstoffpumpe (N10/2kA) angesteuert.

Die Kraftstoffpumpe saugt den Kraftstoff durch ein Kraftstoffsieb unten aus dem Kraftstofffördermodul. Danach pumpt sie den angesaugten Kraftstoff über den Kraftstofffilter und den Kraftstoffdruckregler zum Kraftstoff-Verteilerrohr.
Dabei wird der Kraftstoffdruck durch den Kraftstoffdruckregler auf ca. 3,8 bar begrenzt.

Kraftstoffpumpe Bauteilbeschreibung

P47.20-2368-11

Ansicht Kofferraum links

N10/2 Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fond

N10/2kA Relais Kraftstoffpumpe