P47.10-2329-11
Anordnung
80 Kraftstoffbehälter
Der Kraftstoffbehälter ist vorn im Kofferraum über der Hinterachse angeordnet.
P47.10-2328-11
Aufbau (schematisch)
45 Kraftstoff-Einfüllstutzen
80 Kraftstoffbehälter
80/1 Kraftstoffvorlauf
80/2 Kraftstoffrücklauf
88/1 Kraftstoffsieb
88/2 Beruhigungstopf
95 Saugstrahlpumpe
B4 Geber Kraftstoffanzeige
Der Kraftstoffbehälter ist aus Stahlblech gefertigt. Die beiden Kraftstoffbehälterhälften sind miteinander verschweißt.
Funktion
Die Kraftstoffpumpe (M3) saugt den Kraftstoff über das Kraftstoffsieb unten aus dem Beruhigungstopf.
Der Beruhigungstopf verhindert bei Kurvenfahrt mit niedrigem Kraftstoffstand im Kraftstoffbehälter, dass die Kraftstoffpumpe Luft ansaugt.
Der rückgeführte Kraftstoff versorgt die Saugstrahlpumpe, die den Beruhigungstopf (bei geringem Füllstand des Kraftstoffbehälters) zusätzlich mit Kraftstoff aus dem Kraftstoffbehälter befüllt.
P47.50-2026-01
Füllstand Kraftstoffbehälter
B4 Geber Kraftstoffanzeige
Der Kraftstoffbehälter besitzt zur Ermittlung des Kraftstoffstands einen Geber Kraftstoffanzeige (Hebelgeber mit Doppelpotentiometer).
Durch den Schwimmer wird die Position des Hebels am Doppelpotentiometer entsprechend des Kraftstoffstands verändert. Damit ändern sich die Widerstandswerte der Doppelpotentiometer und beeinflussen so die Ausgangsspannung, die ein Maß für den Kraftstoffstand ist.
Das Spannungssignal wird zum Sicherungs- und Relaismodul Fond (K40/5) übertragen, welches das Spannungssignal zum Kombiinstrument (A1) weiterleitet.