Druckregelung Zusatzlenkachse Funktion

W46.60-1012-12

Druckregelung (Schema Hydrauliksteuerblock)

7 Druckbegrenzungsventil

8 Druckentlastungsventil

9 Filterelement

373 Ölstandschalter

403 Öldrucksensor

404 Magnet A, Proportionalventil

405 Magnet B, Proportionalventil

406 Staudruckschalter

407 Speicherladeventil

408 Freischaltventil

A Anschluß Lenkzylinder

B Anschluß Lenkzylinder

DA Anschluß Öldrucksensor

P Anschluß Druckseite Hydraulikpumpe

P1 Druckspeicher

S Anschluß Saugseite Hydraulikpumpe

SP Anschluß Druckspeicher

T Vorratsbehälter

Y67.1 Proportionalventil

Druckaufbau und Regelung

Grundsätzlich befindet sich das System beim Starten des Motors (Fahrtschalter "Ein") in sicherem Zustand.

In dieser Situation wird das von der Hydraulikpumpe geförderte Öl drucklos umgepumt, durch das Freischaltventil (408) sind die beiden Kammern des Lenkzylinders miteinander verbunden.

Die Druckregelung erfolgt durch das Zusammenwirken von Steuergerät und Hydrauliksteuerblock.

Der Drucksensor (403) erfasst den vorhandenen Systemdruck.

Liegt der Druck unter der parametrierten Einschaltschwelle reagiert das Steuergerät und schließt das Speicherladeventil (407). Der Systemdruck steigt bis zur parametrierten Abschaltschwelle, das Speicherladeventil (407) wird wieder geöffnet und die Hydraulikpumpe fördert wieder in drucklosem Umlauf.

Der Systemdruck wird hinter einem Rückschlagventil durch den Druckspeicher (P1) gehalten.

Die Druckregelung ist, im Normalbetrieb, eine Funktion die einen eigenständigen Regelkreis darstellt und von den anderen Regelkreisen der Zusatzlenkachse nicht direkt beeinflußt wird.

Bei Ausfall des Drucksensors (403) schaltet das Steuergerät auf Ersatzwertregelung um, das heißt das Speicherladeventil (407) wird geschlossen, sobald Lenkbewegungen sensiert werden.

Das Druckbegrenzungsventil (7) regelt dabei den maximalen Betriebsdruck.

Der Systemdruck wird je nach Stellung des Proportionalventil (Y67.1) an den Lenkzylinder weitergegeben.

Ein verschmutzter oder zugesetzter Filter (9) wird über den Staudruckschalter (406) erkannt und an das Steuergerät übermittelt. (Über Meß- und Binärwert auslesbar)

Druckabbau

Durch eine Entlastungsprozedur wird nach dem Abschalten von Klemme 15, der noch im Druckspeicher befindliche Druck abgebaut. Dabei wird das Freischaltventil (408) geöffnet und die Magnete A und B (404, 405) des Proportionalventiles (Y67.1) werden angesteuert. Damit wird für Wartungs- und Reparaturarbeiten ein sicherer Zustand errreicht.

Zur weiteren Absicherung ist am Hydraulikaggregat ein manuell zu betätigendes Druckentlastungsventil (8) angebracht.