gf4245p4550a

Drehzahlgeber Rad Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion

Typ gf · Thema 42.45 · Version 0112 · 2002-08-20

Gültig für: TYP 129, 140, 202 ab 1.6.94, 163, 168, 170, 208, 210 mit CODE (470a) Antiblockiersystem (ABS) mit CODE (212a) Elektronisches Traktions-System (ETS) mit CODE (471a) Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR) TYP 129, 140 ab 1.6.94, 163 bis 31.8.02, 168, 170, 210 mit CODE (472a) Electronic-Stability-Program (ESP) TYP 202 mit MOTOR 112, 113, 604 mit CODE (472a) Electronic-Stability-Program (ESP) TYP 208 mit MOTOR 112, 113 mit CODE (472a) Electronic-Stability-Program (ESP)

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 42 Bremsen-Hydraulik und Mechanik › 42.45 Electronic Stability Program (ESP), Stabilitätsregelung (SR) — Baureihe 129 · Baureihe 140 · Baureihe 163 · Baureihe 168 · Baureihe 170 · Baureihe 202 · Baureihe 208 · Baureihe 210

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 112 ***, 113 ***, 604 ***

GF42.45-P-4550A

Drehzahlgeber Rad Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion

13.5.96

TYP 129,
140, 202 ab 1.6.94,
163, 168, 170, 208, 210
mit CODE (470a) Antiblockiersystem (ABS)
mit CODE (212a) Elektronisches Traktions-System (ETS)
mit CODE (471a) Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR)

TYP 129,
140 ab 1.6.94,
163 bis 31.8.02,
168, 170, 210 mit CODE (472a) Electronic-Stability-Program (ESP)

TYP 202 mit MOTOR 112, 113, 604 mit CODE (472a) Electronic-Stability-Program (ESP)

TYP 208 mit MOTOR 112, 113 mit CODE (472a) Electronic-Stability-Program (ESP)

Drehzahlgeber Rad Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion

P42.30-0221-06

L6/1 Drehzahlgeber vorn links

L6/2 Drehzahlgeber vorn rechts

Nur ABS

L6 Drehzahlgeber Hinterachse

Nur ETS, ASR, ESP

L6/3 Drehzahlgeber hinten links

L6/4 Drehzahlgeber hinten rechts

Drehzahlgeber Rad Anordnung

Die vorderen Drehzahlgeber (L6/1 und L6/2) sind am Achsschenkel der Vorderachse montiert.

ABS: Der hintere Drehzahlgeber (L6) ist am Hinterachsmittelstück montiert.

ETS, ASR, ESP: Die hinteren Drehzahlgeber (L6/3 und L6/4) sind am Radträger der Hinterachse montiert.

Drehzahlgeber Rad Aufgabe

Liefern die aktuelle Raddrehzahl zum Steuergerät ABS, ETS, ASR oder ESP (N47-7, N47-2, N47-1 oder N47-5).

Drehzahlgeber Rad Aufbau

Induktivgeber: Spule mit Magnetkern in einem definierten Abstand zum Rotor, welcher an der Vorderradnabe, an den Hinterachswellen oder am Antriebskegelrad der Hinterachse angebracht ist.

Drehzahlgeber Rad Funktion

Das Magnetfeld des Drehzahlgebers wird von den Zähnen eines Rotors geschnitten. Dadurch ändert sich das Magnetfeld und die Spule induziert eine Wechselspannung. Diese Wechselspannung ändert ihre Frequenz entsprechend der Raddrehzahl und Zähnezahl, d. h. die Frequenz ist proportional zur Raddrehzahl.