Bremsvorgang Vorderachse Funktion

W42.25-1169-79

Dargestellt mit 4-Kanal Anlage

12.07 Bremsverschleißsensor

12.08 Drehzahlsensor

13.08 Central Brake Unit (CBU)

20.02 Einkreis-Membranbremszylinder

30.03 Druckbegrenzungsventil mit Entlüftung

– Nur bei Typ 374.65, 375.4, 944.03/23, 950.62

31.13 Achsmodulator Antriebsachse

33.21 3/2-Wegeventil für Hilfsbremswirkung

– Nur bei Typ 374.65, 375.4, 944.03/23, 950.62

45.01 ABS-Magnetventil

– Nur bei 4-Kanal Anlage

NV Vorratsdruck (Nebenverbraucher)

V2 Vorratsdruck (Kreis 2)

a Vorratsdruck

b Bremsdruck

c Redundanter Bremsdruck

d Steuerdruck

A110a1 Steuergerät Bremssteuerung (BS)

AV Auslassventil

B Bremswertgeber

D Drucksensor

EV Einlassventil

PV Proportionalventil

RD Redundanzventil

RV Relaisventil

SV Steuerventil

W Wegsensor

WV Wechselventil

Bei Betätigung des Bremspedals erfassen die Wegsensoren (W) den Pedalweg und melden diesen an das Steuergerät Bremssteuerung (BS) (A110a1).

Damit redundanter Bremsdruck (c) den elektropneumatischen Bremskreis nicht überlagert, wird das Redundanzventil (RD) vom Steuergerät Bremssteuerung (BS) (A110a1) elektrisch geschlossen.

Das Proprotionalventil (PV) wird vom Steuergerät Bremssteuerung (BS) (A110a1) angesteuert und gibt, entsprechend der vom Steuergerät Bremssteuerung (BS) (A110a1) errechneten Soll-Verzögerung, den anstehenden Vorratsdruck (a) als Steuerdruck (d) an das Relaisventil (RV) weiter.

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Das Relaisventil (RV) steuert, entsprechend dem Steuerdruck (d) vom Proportionalventil (PV), den anstehenden Vorratsdruck (a) als Bremsdruck (b) an die Anschlüsse 21 und 22 aus.

Der Drucksensor (D) meldet den vom Relaisventil (RV) ausgesteuerten Bremsdruck (b) an das Steuergerät Bremssteuerung (BS) (A110a1).

Der an den Anschlüssen 21 und 22 angesteuerte Bremsdruck (b) strömt nun über das Wechselventil (WV) im 3/2-Wegeventil für Hilfsbremswirkung (33.21) (nur bei Typ 374.65, 375.40, 944.03/23, 950.62) und über die ABS-Magnetventile (45.01) (nur bei 4-Kanal Anlage) an die Einkreis-Membranbremszylinder (20.02) der Vorderachse.

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 Typ 374.65, 375.4, 944.03/23, 950.62:

Das Druckbegrenzungsventil mit Entlüftung (30.03) und das 3/2-Wegeventil für Hilfsbremswirkung (33.21) dient bei diesen Fahrzeugen zur Erfüllung der gesetzlich vorgeschriebenen Hilfbremswirkung bei einem Ausfall des pneumatischen Vorderachsbremskreises. In Abhängigkeit der örtlichen Lage des Defekts wird eine Abbremsung des linken Vorderrades mit 2,5 bar vorgenommen. Die Druckversorgung hierfür erfolgt über den Vorratsdruck (NV).

Die Drehzahlsensoren (12.08) geben dem Steuergerät Bremssteuerung (BS) (A110a1) über die Raddrehzahländerung eine Rückmeldung über die erreichte Ist-Verzögerung und den Radschlupf. Bei Abweichungen der erreichten Ist-Verzögerung von der Soll-Verzögerung wird vom Steuergerät Bremssteuerung (BS) (A110a1) entsprechend nachgeregelt.

Nach dem Lösen des Bremspedals werden der eingesteuerte Bremsdruck (b) und der Steuerdruck (d) über die Entlüftung Anschluss 3 abgebaut.