TYP | 460, 461.217/219/227/229/238/239/249/266/267/302/321/322/323/326/327/328/329/331/332/335/336/337/338/341/342/345/365/366/367/368/392/401/402/403/404/405/450/451/452/454/455/456/458/459, 463 bis 5/31/12 |
Dargestellt ABS mit EBV im Typ 463.308/330/331 |
5.04 | Unterdruckbehälter (im Kotflügel) |
8.05 | Vordruckventil |
19. | Festsattel |
19.03 | Hauptbremszylinder |
19.05 | Radbremszylinder/Hinterachse |
27.04 | Bremsgerät |
34.02 | Ausgleichsbehälter |
P42.00-0252-06
Dargestellt ABS mit EBV im Typ 461.392 |
5.04 | Unterdruckbehälter (im Kotflügel) |
8.05 | Vordruckventil |
19. | Festsattel |
19.03 | Hauptbremszylinder |
19.05 | Radbremszylinder/Hinterachse |
27.04 | Bremsgerät |
34.02 | Ausgleichsbehälter |
P42.00-2181-06
Funktion Allgemein
Die Fahrzeuge werden mit einer hydraulischen Zweikreisbremse mit Unterdruck-Unterstützung ausgerüstet. Der erforderliche Unterdruck für das Bremsgerät wird bei Benzinmotoren über den Saugrohrunterdruck bzw. bei Dieselmotoren von einer Unterdruckpumpe erzeugt.
Bei allen Fahrzeugen ist in der Unterdruckleitung am Bremsgerät ein Vakuum-Rückschlagventil eingebaut.
An der Vorderachse werden Scheibenbremsen mit 4-Kolben-Festsättel, an den Hinterachsen Trommelbremsen in Duo-Servo-Ausführung verwendet.
Die Bremse an Vorder- und Hinterachsen stellt sich automatisch nach.
Beim Bremsen in Vorwärtsfahrt stellen sich nur die hinteren Bremsbacken der Hinterachsen nach. Damit sich die vorderen Bremsbacken nachstellen können, sollte gelegentlich bei Rückwärtsfahrt einige Male stark gebremst werden.
Der auf das Bremspedal ausgeübte Druck wird über die Kolbenstange zum Zweikreis-Hauptbremszylinder geleitet. Der Zweikreis-Hauptbremszylinder ist mit dem Tandem-Bremsgerät gekoppelt.
Dieses erhöht den vom Fahrer ausgeübten Druck. Der erhöhte Druck wird über die Bremsleitungen zu den Festsätteln der Scheibenbremse und zu den Radbremszylindern der Trommelbremse geleitet.
Die Bremsklötze der Scheibenbremse werden durch die Kolben der Festsättel an die Bremsscheibe, die Bremsbacken der Trommelbremse durch die Kolben der Radbremszylinder an die Bremstrommel angelegt.
Bei Ausfall des Unterdruckes muss mit entsprechend erhöhter Fußkraft gebremst werden.
Ansonsten kann das Fahrzeug nicht rechtzeitig zum Stehen gebracht werden, weil die Bremsanlage ohne Unterdruck nur wie eine hydraulische Bremsanlage arbeitet.
Bremskreislaufteilung
Der Bremskreis 1 wirkt auf die beiden Festsättel, mit je 4 Kolben, an der Vorderachse.
Der Bremskreis 2 wirkt auf die 2 Radbremszylinder an der Hinterachse (außer Typ 461.392) bzw. auf die 4 Radbremszylinder beider Hinterachsen (bei Typ 461.392).
Beim Ausfall eines Bremskreises wird das Fahrzeug nur an einer Achse abgebremst (außer Typ 461.392).
Bei Typ 461.392 werden bei Ausfall des Vorderachsbremskreises beide Hinterachsen, bei Ausfall des Hinterachsbremskreises die Vorderachse gebremst.
Referenzierte Dokumente
- gf4210p3002gg Hydraulikanlage Bremse Funktion
- gf4210p3104gg Hinterradbremse Funktion
- gf4210p3105gg Automatischer Nachsteller Hinterachse Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion
- gf4310p3001gg Unterdruckanlage Bremse Funktion