Reifendruck absenken Funktion

Über den Wahlschalter die entsprechende Achse, oder beide Achsen auswählen. Die 3/2 Wegeventile (33.01 b) werden je nach Stellung des Wahlschalters bestromt und schalten um. Nun strömt die Druckluft über die Steuerleitung zu den 2/2 Wegeventilen (45.01 b) und schalten ebenfalls um.

Danach den Schalter „Be-/Entlüften” auf Entlüften schalten. Das 3/2 Wegeventil (33.01 a) wird stromlos und geht in seine Ausgangsstellung zurück.

Nun kann die Luft über die 2/2 Wegeventile (45.01 b) zum Wechselventil (28.03) und von dort über die Schalldämpfer (39.02) ins Freie strömen.

Über die Schalter Reifenmindestdruck (10.01) wird der Mindestdruck in den Reifen elektrisch überwacht. Wenn diese Schalter ansprechen wird der Entlüftungsvorgang beendet.

Durch diese elektrische Schaltung wird gewährleistet, daß der Reifen nicht ganz entlüftet werden kann.

 Unterhalb von 1,1 bar Reifendruck kann sich der Reifen auf der Felge drehen, was verhindert werden sollte.

Auf den beiden Manometern (11.01) im Fahrerhaus können die Reifendrücke an Vorder- und Hinterachse abgelesen werden.