Reifendruck absenken Funktion

Über den Wahlschalter die entsprechende Achse oder alle Achsen auswählen. Danach den Schalter „Be-/Entlüften” auf Entlüften schalten. Das 3/2 Wegeventil (33.01a) wird stromlos und geht in seine Ausgangsstellung zurück.

Die 2/2 Wegeventile (45.01b) werden bestromt, die Luftleitung zwischen dem 3/2 Wegeventil (33.01a) und dem Wechselventil (28.03) entlüftet.

Dadurch schaltet das Wechselventil (28.03) um und die Druckluft kann aus den Reifen über die Überströmventile mit begrenzter Rückströmung (7.02) ins Freie entweichen.

Um die Entlüftungsgeräusche zu dämpfen, ist an den Überströmventilen (7.02) jeweils ein Schalldämpfer angebaut.

Diese Überströmventile (7.02) schließen bei Reifenmindestdruck (ca. 1,1 bar). Durch diese Schaltung wird gewährleistet, daß der Reifen nicht ganz entlüftet werden kann.

 Unterhalb von 1,1 bar Reifendruck kann sich der Reifen auf der Felge drehen, was verhindert werden sollte.

Auf den beiden Manometern (11.01, bzw. 11.02 bei 437.156) im Fahrerhaus können die Reifendrücke an Vorder- und Hinterachse abgelesen werden.