gf3231p5111rt

Ladeventil Zentralspeicher AIRmatic Bauteilbeschreibung

Typ gf · Thema 32.31 · Version 0102 · 2008-03-18

Gültig für: TYP 251.1 /0 mit CODE (489) Airmatic (Luftfederung mit Niveaueinstellung und Adaptivem Dämpfungs- System ADS) bis Modell-J. 08 /AEJ 07'

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 32 Federung › 32.31 Niveauregulierung mit Absenkung — Baureihe 251 (Baumuster 0**, 1**)

GF32.31-P-5111RT

Ladeventil Zentralspeicher AIRmatic Bauteilbeschreibung

18.3.08

TYP 251.1 /0
mit CODE (489) Airmatic (Luftfederung mit Niveaueinstellung und Adaptivem Dämpfungs- System ADS)
bis Modell-J. 08 /AEJ 07

Ladeventil Zentralspeicher AIRmatic Bauteilbeschreibung

P32.22-2394-06

Y36 Ventileinheit AIRmatic

Y36y5 Ladeventil Zentralspeicher AIRmatic

Anordnung

Das Ladeventil Zentralspeicher AIRmatic befindet sich in der Ventileinheit AIRmatic auf einem Halter hinter dem Stoßfänger rechts.

Aufbau

Die Ventileinheit ADS beinhaltet folgende Ventile:

- Niveauventil vorn links (Y36y1)

- Niveauventil vorn rechts (Y36y2)

- Niveauventil hinten links (Y36y3)

- Niveauventil hinten rechts (Y36y4)

- Ladeventil Zentralspeicher AIRmatic

Aufgabe

Das Ladeventil Zentralspeicher AIRmatic wird zur Aufladung des Zentralspeichers AIRmatic durch die Kompressoreinheit AIRmatic (A9/1) benötigt.

Funktion

Registriert das Steuergerät AIRmatic mit ADS (N51) über den Drucksensor AIRmatic (Y36b1) im Zentralspeicher einen zu geringen Druck, wird die Kompressoreinheit AIRmatic sowie das Ladeventil Zentralspeicher Airmatic eingeschaltet. Die erzeugte Druckluft wird so lange in den Zentralspeicher gefördert, bis der Abschaltdruck erreicht wurde, danach wird die Kompressoreinheit AIRmatic und das Ladeventil Zentralspeicher Airmatic ausgeschaltet. Die Funktion ist ab einer Geschwindigkeit von v > 40 km/h (von niedrigerer Geschwindigkeit her kommend) bzw. bis zu einer Geschwindigkeit von v > 20 km/h (von höherer Geschwindigkeit her kommend) aktiv. Soll der Druckluftvorrat zum Anheben des Fahrzeugs genutzt werden, müssen das Ladeventil Zentralspeicher Airmatic und das entsprechende Niveauventil geöffnet werden. Jetzt kann die Druckluft in den entsprechenden Federbalg entweichen.