Kraftfluß im 2. Gang Funktion

P27.10-2233-79

P27.10-2234-78

1 Antriebswelle

2 Turbinenrad

3 Leitrad

4 Pumpenrad

5 Abtriebswelle

16 Wandlerüberbrückungskupplung

21 Lamellenbremse B1

22 Lamellenbremse B2

23 Lamellenbremse B3

24 Lamellenkupplung K1

25 Lamellenkupplung K2

31/1 Sonnenrad

31/2 Planetenräder

31/3 Planetenradträger

31/4 Hohlrad

A Motordrehzahl

B Eingangsdrehzahl Getriebe

C 1. Übersetzung

D 2. Übersetzung

E Feststehende Teile

26 Lamellenkupplung K3

27 Freilauf F1

28 Freilauf F2

29/1 Sonnenrad

29/2 Planetenräder

29/3 Planetenradträger

29/4 Hohlrad

30/1 Sonnenrad

30/2 Planetenräder

30/3 Planetenradträger

30/4 Hohlrad

Prinzip der Kraftübertragung im 2. Gang

Über die Antriebswelle (1) wird unter Beteiligung des mittleren und hinteren Planetenradsatzes das vom Drehmomentwandler ausgehende Drehmoment erhöht und auf die Abtriebswelle (5) übertragen.

Nicht geschaltet sind:

 Lamellenbremse B1 (21)

 Lamellenbremse B3 (23)

 Freilauf F1 (27)

 Lamellenkupplung K2 (25)

Vorderer Planetenradsatz

Der Planetenradträger (29/3) und das Sonnenrad (29/1) sind über die geschaltete Lamellenkupplung K1 (24) fest miteinander verbunden. Der vordere Planetenradsatz ist somit verblockt und dreht sich durch die mechanische Verbindung von Hohlrad (29/4) und Antriebswelle (1) mit Eingangsdrehzahl als geschlossene Einheit.

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Hinterer Planetenradsatz

Das Hohlrad (31/4) dreht sich aufgrund der mechanischen Verbindung zum Planetenradträger (29/3) mit Eingangsdrehzahl. Das Sonnenrad (31/1) stützt sich über die geschaltete Lamellenbremse B2 (22) und im Zugbetrieb über den gesperrten Freilauf F2 (28), im Schubbetrieb über die geschaltete Lamellenkupplung K3 (26) am Gehäuse ab. Die Planetenräder (31/2) wälzen sich auf dem feststehenden Sonnenrad (31/1) ab und sorgen für eine Drehmomenterhöhung bei der Kraftübertragung vom Hohlrad (31/4) auf den Planetenradträger (31/3). Der Planetenradträger (31/3) bewegt sich mit reduzierter Drehzahl in Motordrehrichtung.

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Mittlerer Planetenradsatz

Das Hohlrad (30/4) wird aufgrund einer mechanischen Verbindung mit gleicher Drehzahl wie der Planetenradträger (31/3) angetrieben. Über die Lamellenbremse B2 (22) stützt sich das Sonnenrad (30/1) am Gehäuse ab.

Die Planetenräder (30/2) wälzen sich auf dem feststehenden Sonnenrad (30/1) ab und sorgen für eine Drehmomenterhöhung bei der Kraftübertragung vom Hohlrad (30/4) auf den Planetenradträger (30/3). Die mit dem Planetenradträger (30/3) verbundene Abtriebswelle (5) dreht sich mit reduzierter Drehzahl in Motordrehrichtung.