Flusso delle forze nella 2a marcia - Funzionamento

P27.10-2233-79

P27.10-2234-78

1 Albero conduttore

2 Girante della turbina

3 Statore

4 Girante della pompa

5 Albero primario

16 Frizione di esclusione del convertitore di coppia

21 Freno a dischi multipli B1

22 Freno a dischi multipli B2

23 Freno a dischi multipli B3

24 Frizione a dischi multipli K1

25 Frizione a dischi multipli K2

31/1 Ruota centrale planetaria

31/2 Ingranaggi satelliti

31/3 Portasatelliti

31/4 Corona dentata

A N. di giri motore

B N. di giri in entrata cambio

C Primo rapporto di trasmissione

D Secondo rapporto di trasmissione

E Componenti fissi

26 Frizione a dischi multipli K3

27 Ruota libera F1

28 Ruota libera F2

29/1 Ruota centrale planetaria

29/2 Ingranaggi satelliti

29/3 Portasatelliti

29/4 Corona dentata

30/1 Ruota centrale planetaria

30/2 Ingranaggi satelliti

30/3 Portasatelliti

30/4 Corona dentata

Principio della trasmissione nella 2a marcia

Attraverso l'albero conduttore (1) e con il coinvolgimento del treno planetario centrale e posteriore, la coppia proveniente dal convertitore di coppia viene aumentata e trasmessa all'albero condotto (5).

Non sono innestati:

 Freno a dischi multipli B1 (21)

 Freno a dischi multipli B3 (23)

 Ruota libera F1 (27)

 Frizione a dischi multipli K2 (25)

Treno planetario anteriore

Il portasatelliti (29/3) e la ruota centrale planetaria (29/1) sono collegati fra loro in modo saldo attraverso la frizione a dischi multipli innestata K1 (24). Il treno planetario anteriore è quindi bloccato e, a causa del collegamento meccanico della corona dentata (29/4) e dell'albero conduttore (1), ruota come corpo unico con il n. di giri in entrata.

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Treno planetario posteriore

La ruota dentata (31/4) ruota con il n. di giri in entrata a causa del collegamento meccanico con il portasatelliti (29/3). La ruota centrale planetaria (31/1) si appoggia sul freno a dischi multipli innestato B2 (22) e, nella trazione, sulla ruota libera bloccata F2 (28) e, nella fase di rilascio, sulla frizione a dischi multipli innestata K3 (26) sulla scatola. Le ruote satelliti (31/2) rotolano sulla ruota centrale planetaria fissa (31/1) e provvedono a un aumento della coppia con la trasmissione di forza dalla corona dentata (31/4) al portasatelliti (31/3). Il portasatelliti (31/3) si muove nel senso di rotazione del motore con un n. di giri ridotto.

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Treno planetario centrale

A causa del collegamento meccanico la corona dentata (30/4) viene azionata con lo stesso n. di giri del portasatelliti (31/3). Attraverso il freno a dischi multipli B2 (22) la ruota centrale planetaria (30/1) si appoggia sulla scatola.

Le ruote satelliti (30/2) rotolano sulla ruota centrale planetaria fissa (30/1) e provvedono a un aumento della coppia con la trasmissione di forza dalla corona dentata (30/4) al portasatelliti (30/3). L'albero condotto (5) collegato con il portasatelliti (30/3) ruota con un n. di giri ridotto nel senso di rotazione del motore.