W25.20-1152-79
1 | Druckluftversorgung (Electronic Air-Processing Unit (EAPU)) | 28.1 | Magnetventil | A22 | Steuergerät Parametrierbares Sondermodul (PSM) | ||
2 | Druckluftversorgung (Electronic Air-Processing Unit (EAPU)) | 28.2 | Magnetventil | B28 | Wegsensor Kupplung | ||
3 | Ventil | 28.3 | Umschaltventil | Y28 | Ventileinheit Kupplungsfernbedienung | ||
4 | Elektrische Steckverbindung (Aufbauhersteller) | 28.4 | Umschaltventil | A | Druckluft | ||
19.01 | Kupplungsgeberzylinder | 34.02 | Hydraulikflüssigkeitsbehälter | B | Hydraulikflüssigkeit | ||
19.02 | Kupplungsnehmerzylinder | 48.01 | Kupplungsverstärker | C | Drucklos | ||
21.01 | Kupplungsgeberzylinder hydr./pneum. Kupplungsfernbedienung | A3 | Steuergerät Fahrregelung (CPC) |
Funktion
Bei der Funktion der Kupplungsfernbedienung übernimmt der Kupplungsgeberzylinder hydr./pneum. Kupplungsfernbedienung (21.01) die Aufgabe des Kupplungsgeberzylinders (19.01).
Über die elektrische Steckverbindung (4) wird ein Anforderungssignal an das Steuergerät Parametrierbares Sondermodul (PSM) (A22) gesendet. Das Steuergerät Parametrierbares Sondermodul (PSM) (A22) wertet das Anforderungssignal auf Basis der hinterlegten Parameter aus und bestromt die zwei Magnetventile (28.1, 28.2).
Vom Magnetventil (28.2) wird Druckluft (A) zu den Umschaltventilen (28.3, 28.4) geleitet.
Das Umschaltventil (28.3) gibt den Durchfluss Hydraulikflüssigkeit (B) vom Kupplungsgeberzylinder (19.01) zum Hydraulikflüssigkeitsbehälter (34.02) frei und überbrückt so die Funktion des Kupplungspedals.
Gleichzeitig gibt das Umschaltventil (28.4) den Durchfluss Hydraulikflüssigkeit (B) vom Kupplungsgeberzylinder hydr./pneum. Kupplungsfernbedienung (21.01) zum Kupplungsnehmerzylinder (19.02) frei und sperrt den Durchfluss Hydraulikflüssigkeit (B) vom Kupplungsgeberzylinder (19.01).
Vom Magnetventil (28.1) wird Druckluft (A) in den Kupplungsgeberzylinder hydr./pneum. Kupplungsfernbedienung (21.01) eingeleitet.
Die Druckluft (A) verdrängt die Hydraulikflüssigkeit (B), die durch das Umschaltventil (28.4) zum Kupplungsnehmerzylinder (19.02) geleitet wird.
Proportional zum entstehenden Hydraulikflüssigkeitsdruck, steuert das Ventil (3) die entsprechende Menge an Druckluft (A) in den am Ausgang des Kupplungsverstärkers (48.01) sitzenden Pneumatikzylinder ein.
Der Kupplungsnehmerzylinder (19.02), unterstützt durch den Pneumatikzylinder, fährt aus und die Kupplung wird getrennt. Das Ausfahren des Kupplungsnehmerzylinders (19.02) wird vom Steuergerät Fahrregelung (CPC) (A3) über den Wegsensor Kupplung (B28) erfasst und dem Steuergerät Parametrierbares Sondermodul (PSM) (A22) zur Verfügung gestellt.
Die eingesteuerte Druckluft (A) verstärkt den Hydraulikflüssigkeitsdruck beim Betätigen der Kupplung.
Wird jetzt das Kupplungspedal betätigt, dann gelangt die Hydraulikflüssigkeit (B) vom Kupplungsgeberzylinder (19.01) durch das Umschaltventil (28.3) direkt zum Hydraulikflüssigkeitsbehälter (34.02).
Eine manuelle Kupplungsbetätigung ist in der Funktion der Kupplungsfernbedienung nicht möglich, eine Doppelbetätigung somit ausgeschlossen.
Wenn das Steuergerät Parametrierbares Sondermodul (PSM) (A22) die Bestromung der zwei Magnetventile (28.1, 28.2) abschaltet, entlüften die Magnetventile (28.1, 28.2) und die Druckluft (A) entweicht. Dies bewirkt ein Abbau des Hydraulikflüssigkeitsdrucks im Kupplungsgeberzylinder hydr./pneum. Kupplungsfernbedienung (21.01). Auf Grund des Absinkens des Hydraulikflüssigkeitsdrucks entlüftet das Ventil (3) im Kupplungsverstärker (48.01) die Druckluft (A). Durch den Abbau des Hydraulikflüssigkeitsdrucks und den Abbau der Druckluft (A) fährt der Kupplungsnehmerzylinder (19.02) ein. Die Kupplung wird geschlossen.
Das Einfahren des Kupplungsnehmerzylinders (19.02) wird vom Steuergerät Fahrregelung (CPC) (A3) über den Wegsensor Kupplung (B28) erfasst und dem Steuergerät Parametrierbares Sondermodul (PSM) (A22) zur Verfügung gestellt.
Die Magnetventile (28.1, 28.2) und die Umschaltventile (28.3, 28.4) sind wieder in Ruhestellung (mechanische Rückstellung).
Eine manuelle Kupplungsbetätigung über den Kupplungsgeberzylinder (19.01) ist jetzt wieder möglich.
Referenzierte Dokumente
- gf2520w3006na Kupplungsverstärker Bauteilbeschreibung
- gf2520w3007na Ventileinheit Kupplungsfernbedienung Bauteilbeschreibung
- gf2520w3008na Kupplungsgeberzylinder hydraulisch/pneumatisch Kupplungsfernbedienung Bauteilbeschreibung
- gf5421w0002na Parametrierbares Sondermodul (PSM) Funktion