GF14.30-P-3012A | Lufteinblasung Funktion | 13.3.08 |
MOTOR 112.943, 113.961 im TYP 129 mit CODE (494) USA-Ausführung
MOTOR 112.943, 113.961 ab 1.6.00 im TYP 129
MOTOR 112.910 /920 im TYP 202 mit CODE (494) USA-Ausführung
MOTOR 112.940, 113.943 im TYP 208 mit CODE (494) USA-Ausführung
MOTOR 112.940, 113.943 ab 1.6.00 im TYP 208
MOTOR 112.911 /921 /941, 113.940 im TYP 210 mit CODE (494) USA-Ausführung
MOTOR 112.911 /921 /941, 113.940 ab 1.6.00 im TYP 210
MOTOR 113.960 im TYP 215 mit CODE (494) USA-Ausführung
MOTOR 113.960 ab 1.6.00 im TYP 215
MOTOR 137.970 im TYP 215, 220
MOTOR 112.944, 113.941 /960 im TYP 220 mit CODE (494) USA-Ausführung
MOTOR 112.922 /944, 113.941 /960 ab 1.6.00,
112.975, 113.948 /966
im TYP 220
MOTOR 112.942 /970, 113.942 /965 im TYP 163
MOTOR 112.947 im TYP 170
MOTOR 112.912 /916 /946 /953 im TYP 203 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 112.912 /955, 113.968 im TYP 209
MOTOR 112.913 /917 /949 /954, 113.967 /969 im TYP 211
MOTOR 112.973, 113.963 im TYP 230 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
P14.30-0249-09
Dargestellt Motor 112
126 Abschaltventil Lufteinblasung
(Kombiventil: Rückschlagventil integriert)
128 Rückschlagventil (Unterdruck)
B11/4 Temperaturfühler Kühlmittel
K40/4k3 Relais Lufteinblasung , Typ 202, 208, 210
(Typ 163: F1k28; Typ 215, 220: K40/7kN
Typ 203: N10/1kO; Typ 230: K40/4kN)
L5 Positionsgeber Kurbelwelle
M16/6 Stellglied Drosselklappe
M33 Elektrische Luftpumpe
N3/10 Steuergerät ME
Y32 Umschaltventil Luftpumpe
Die Lufteinblasung bringt den Katalysator schneller auf Betriebstemperatur und verbessert dadurch die Abgaswerte im Warmlauf.
Funktion
Die elektrische Luftpumpe (M33) wird über das Relais Lufteinblasung angesteuert. Die Stromaufnahme der elektrischen Luftpumpe (M33) beträgt bis zu 35 A.
Relais Lufteinblasung und Umschaltventil Luftpumpe (Y32) werden vom Steuergerät ME gleichzeitig für maximal
90 Sekunden nach Motorstart angesteuert, wenn:
- Kühlmitteltemperatur > 10 °C und < 60 °C
- Motordrehzahl < 3000/min
- Drosselklappe nicht voll geöffnet.
Nach einer Ansteuerung bleibt die Lufteinblasung gesperrt, bis die Kühlmitteltemperatur größer ca. +60 °C angestiegen ist und anschließend wieder auf unter 40 °C absinkt.
Über ein wartungsfreies Filter saugt die Pumpe Luft an und drückt sie zum Luftabschaltventil. Das Ventil verhindert gleichzeitig das Rückströmen von Abgasen zur Luftpumpe (Rückschlagventil für Einblaseluft entfällt).
Das Umschaltventil Luftpumpe wird über ein Rückschlagventil mit Unterdruck vom Saugrohr versorgt. Angesteuert schaltet das Umschaltventil Luftpumpe den Saugrohrdruck zu den Luftabschaltventilen (126) durch. Die Luftabschaltventile öffnen und die von der Luftpumpe geförderte Luft wird durch Bohrungen in den Zylinderköpfen zur Auslassseite gedrückt.
Die eingeblasene Luft reagiert mit den heißen Auspuffgasen im Auslasskanal. Eine Oxidation von Kohlenmonoxid (CO) und Kohlenwasserstoff (HC) findet statt und führt zu einer zusätzlichen Erhöhung der Abgastemperatur.
Bei Motor 137 ist die Lufteinblasung wegen der Zylinderabschaltung für jede Zylinderreihe einzeln ansteuerbar, zwei Umschaltventile Luftpumpe (Y32/1, Y32/2).
Steuergerät ME Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | |||
Luftpumpe Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | |||
Positionsgeber Kurbelwelle Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | |||
Temperaturfühler Kühlmittel Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | |||
Luftabschaltventil Anordnung/Aufgabe/Funktion | |||
Stellglied EFP/TPM/LLR Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | |||
Lambda-Regelung Funktion | |||
Umschaltventil Luftpumpe Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | |||
Relais Lufteinblasung Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | |||
Dreiwege-Katalysator Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion |
Referenzierte Dokumente
- gf0704p4116f Positionsgeber Kurbelwelle Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion
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- gf1430p4028f Luftabschaltventil Anordnung/Aufgabe/Funktion
- gf3022p4010f Stellglied Elektronisches Fahrpedal/Tempomat/Leerlaufregelung Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion
- gf4910p3002f Dreiwege-Katalysator Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion