GF07.61-P-4027V | Überhitzungs-/Klingelschutz Funktion | 20.3.08 |
MOTOR 272.920 im TYP 203 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.922 im TYP 211
MOTOR 272.940 im TYP 203 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.941 im TYP 203 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.942 im TYP 171 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.943 im TYP 211, 219
MOTOR 272.944 im TYP 211
MOTOR 272.945 im TYP 251 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.946 im TYP 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.960 im TYP 203 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.963 im TYP 171 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.964 im TYP 211, 219
MOTOR 272.965 im TYP 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.966 im TYP 230 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.967 im TYP 164, 251 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.970 im TYP 203 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.972 im TYP 211
MOTOR 272.975 im TYP 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 273.922 im TYP 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 273.923 im TYP 164 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 273.924 im TYP 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 273.960 im TYP 211, 219
MOTOR 273.961 im TYP 216, 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 273.962 im TYP 211
MOTOR 273.963 im TYP 164, 251 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 273.965 im TYP 230 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 273.967 im TYP 209
MOTOR 273.968 im TYP 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 272.940 im TYP 209
MOTOR 272.960 im TYP 209
P07.61-3086-06
Dargestellt Motor 272
B2/5 Heißfilm-Luftmassenmesser
B11/4 Temperaturfühler Kühlmittel
B37 Geber Fahrpedal
M4/7 Elektrischer Sauglüfter Motor und Klima mit integrierter Regelung
M16/6 Stellglied Drosselklappe
N3/10 Steuergerät ME
Y62 Kraftstoff-Einspritzventile
Y110 Ventil Dreitellerthermostat
Der Überhitzungs-/Klingelschutz hat die Aufgabe Motorschäden und Überhitzungsschäden der Katalysatoren durch thermische Überlastung zu verhindern.
Die vom Kühlsystem an die Umgebung abgegebene Wärmemenge ist hauptsächlich von Lüfterdrehzahl, Geschwindigkeit, Außentemperatur und Kühlmitteltemperatur abhängig.
Um die maximal zulässige Kühlmitteltemperatur nicht zu überschreiten, muss die von der Verbrennung in das Kühlsystem eingebrachte Wärme und damit die Motorleistung begrenzt werden.
Dabei wird die Drosselklappe nicht mehr ganz geöffnet. Entsprechend sinkt die Luftmasse und es wird weniger Kraftstoff eingespritzt.
Referenzierte Dokumente
- gf0704p6040v Temperaturfühler Kühlmittel Bauteilbeschreibung
- gf0707p6000v Heißfilm-Luftmassenmesser Bauteilbeschreibung
- gf0761p6000v Steuergerät ME Bauteilbeschreibung
- gf2010p3160v Ventil Dreitellerthermostat Bauteilbeschreibung
- gf3020p2020v Stellglied Drosselklappe Bauteilbeschreibung