GF07.61-P-3005F | Zündung EIN ME Funktion | 20.3.08 |
MOTOR 104.941 /943 /944 /991 /994 ab 1.8.96
MOTOR 104.995
mit CODE (494) USA-Ausführung
mit CODE (807) Modelljahr 1997
mit CODE (808) Modelljahr 1998
mit CODE (498) ab Modell-J. 97 Japan-Ausführung
MOTOR 111.921 /942 ab 1.9.98,
111.943,
111.944 ab 1.8.96,
111.946 ab 1.6.98,
111.947 /973,
111.975 ab 1.8.96
MOTOR 111.945
im TYP 208.335 /435 ab 1.6.98,
202.020 /080 ab 1.9.98
MOTOR 111.974
mit CODE (494) USA-Ausführung
mit CODE (807) Modelljahr 1997
mit CODE (808) Modelljahr 1998
MOTOR 112.910 /911 /912 /913 /914 /917 /920 /921 /922 /923 /940 /941 /942 /943 /944 /947 /949 /954 /955 /970 /972 /975
MOTOR 113.940 /941 /942 /943 /948 /960 /961 /965 /966 /967 /968 /969
MOTOR 119.980 /981 /982 /985
MOTOR 120.982 /983
MOTOR 137.970
MOTOR 112.916 /946 /953 /973 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 113.963 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
P07.61-0371-06
Dargestellt Motor 119
40 Membrandruckregler
55 Kraftstofffilter
75 Kraftstoffbehälter
A1e26 Kontrollleuchte CHECK ENGINE
A1e43 Kontrollleuchte EPC Typ 129, 140 bis 5/96
K27 Relais Kraftstoffpumpe Typ 129, 140
K40 Relaismodul (Typ 210 bis 2/97, Typ 170)
K40/4 Sicherungs- und Relaismodul Typ 210 ab 3/97
M3 Kraftstoffpumpe
M16/1 Stellglied Elektronisches Fahrpedal (EFP)/Tempomat (TPM)/Leerlaufregelung (LLR)
N3/10 Steuergerät ME
N16/1 Grundmodul Typ 129, 140
S2/1 Zündstartschalter
a Klemme 30
CAN Datenbus
Funktionen bei Zündung EIN:
Benzin-Einspritz- und Zündsystem ME über das Grundmodul (N16/1), Relaismodul (K40) oder das Sicherungs- und Relaismodul (K40/4, K40/7 oder F1) mit Spannung versorgen.
Zur Volllaufsicherung die Kraftstoffpumpe für ca. 1 s ansteuern (teilweise hörbar).
Vor dem wiederholten Ansteuern der Kraftstoffpumpe muss jedoch ein Motorstart erfolgen.
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Kontrolllampen im Kombiinstrument müssen aufleuchten (Lampenkontrolle).
Bei Zündung EIN erfolgt Datenaustausch über den CAN-Datenbus (z.B. für Fahrberechtigung oder Keyless Go)
Das Stellglied Drosselklappe prüft nach Zündung EIN jedes mal seine Rückstellfeder oder führt unter bestimmten Bedingungen eine Stelleradaption durch.
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Läuft die Kraftstoffpumpe nicht, zuerst die Sicherungen am Grundmodul (N16/1), Relaismodul (K40) oder am Sicherungs- und Relaismodul für die Spannungsversorgung Steuergerät ME prüfen. Anschließend die Sicherung der Kraftstoffpumpe prüfen.
Typ 170: Zusätzlich Crash-Relais (K56) prüfen, wenn die Kontrolllampen im Kombiinstrument bei Zündung EIN nicht aufleuchten .
Steuergerät ME Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | |||
Spannungsversorgung Steuergerät ME Funktion | |||
Relais Kraftstoffpumpe Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | |||
Kraftstoffpumpe Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | |||
Stellglied Elektronisches Fahrpedal/Tempomat/Leerlaufregelung Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | |||
Crash-Relais Anordnung/Aufgabe/Funktion | Typ 170 | ||
Fahrberechtigungssystem Stufe X Funktion | Ausgabe CAN-Botschaft "Zündung EIN" durch die verschiedenen Fahrberechtigungssysteme |
Referenzierte Dokumente
- gf0761p5000f Steuergerät ME Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion
- gf0761p5001f Spannungsversorgung Steuergerät ME Funktion
- gf1540p5011a Crash-Relais Anordnung/Aufgabe/Funktion
- gf3022p4010f Stellglied Elektronisches Fahrpedal/Tempomat/Leerlaufregelung Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion
- gf4720p4003l Kraftstoffpumpe Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion
- gf5415p4105l Relais Kraftstoffpumpe Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion
- gf8030p2002f Fahrberechtigungssystem Stufe X Funktion