Synchronisierung der Einspritz- und Zündfolge PMS Funktion

P07.52-0012-06

L5 Positionsgeber Kurbelwelle

N3/6 Steuergerät PMS

T1/1 Zündspule 1 (Zylinder 1 und 4)

T1/2 Zündspule 2 (Zylinder 2 und 3)

Y62 Kraftstoff-Einspritzventil

Beim Start des Motors die Einspritz- und Zündfolge von Kraftstoff-Einspritzventilen (Y62) und Zündspulen (T1/1, T1/2) bestimmen (synchronisieren).

– Die Kraftstoff-Einspritzventile (Y62) sind bezüglich der Ansteuerung in 2 Gruppen (1+4, 2+3) zusammengefaßt und werden pro Arbeitsspiel (720° KW) zweimal vom Steuergerät PMS (N3/6) angesteuert.

– Die Zündspulen (T1/1, T1/2) versorgen je 2 Zündkerzen mit Zündspannung (1+4, 2+3) und werden pro Arbeitsspiel
(720° KW) zweimal vom Steuergerät PMS (N3/6) angesteuert.

P15.00-0007-06

Funktion

a Signal Positionsgeber Kurbelwelle

b Segment Mitnehmerscheibe/Schwungrad

c Segmentvorderkante

d Segmenthinterkante

e Dauermagnet

f Zünd-OT Zylinder 1

Das Steuergerät PMS (N3/6) wertet das Signal (a) vom Positionsgeber Kurbelwelle (L5) aus und erkennt anhand des Signalverlaufs Zylinder 1+4 bzw. 2+3 und faßt sie bei der Ansteuerung der Einspritzventile (Y62) jeweils zu Gruppen zusammen. Das Segment Mitnehmerscheibe/Schwungrad (b) mit Dauermagnet (e) dient der Erkennung von Zylinder 2+3.

P07.52-0010-06

Einspritz-/Zünddiagramm

Ansaugen

Verdichten

Arbeiten

Ausstoßen

Zündfunke (Verdichtungstakt)

Zündfunke (Ausstoßtakt)

Einspritzen (1. Teilmenge)

Einspritzen (2. Teilmenge)