GF07.16-P-2005OK | Zündung AUS CDI Funktion | 22.2.08 |
MOTOR 646.9 im TYP 203.7 ab Modell-J. 09 /AEJ 08 MOPF
Funktionsvoraussetzung allgemein
Statuswechsel von "Kl.15 EIN" nach "Kl. 15 AUS"
Zündung AUS Common-Rail Diesel Injection (CDI) allgemein
Mit der Funktion Zündung AUS wird der Motor abgeschaltet.
Das Steuergerät CDI (N3/9) erhält über den Fahrwerk-CAN vom Steuergerät EZS (N73) die Botschaft "Kl. 15 AUS".
Funktionsablauf
Das Steuergerät CDI unterbricht die Ansteuerung der Kraftstoffinjektoren (Y76). Weiterhin werden das Mengenregelventil (Y94) und das Druckregelventil (Y74) vom Steuergerät CDI stromlos geschaltet. Dabei wird die Funktion des Mengenregelventils und des Druckregelventils vom Steuergerät CDI überprüft. Der Raildruck wird dabei abgebaut.
Sinkt der Raildruck nicht, wird eine entsprechende Fehlermeldung im Fehlerspeicher des Steuergeräts CDI gespeichert.
Parallel dazu wird die Ansteuerung der Kraftstoffpumpe (M3) durch das Relais Kraftstoffpumpe (N10/2kA) unterbrochen und der Nachlauf des Steuergeräts CDI gestartet.
| Funktionsschema Elektrik Common-Rail Diesel Injection (CDI) Zündung AUS | ||
Steuergerät CDI Bauteilbeschreibung | N3/9 | ||
Steuergerät EZS Bauteilbeschreibung | N73 | ||
Raildrucksensor Bauteilbeschreibung | B4/6 | ||
Positionsgeber Kurbelwelle Bauteilbeschreibung | L5 | ||
Kraftstoffpumpe Bauteilbeschreibung | M3 | ||
Relais Kraftstoffpumpe Bauteilbeschreibung | N10/2kA | ||
Druckregelventil Bauteilbeschreibung | Y74 | ||
Kraftstoffinjektoren Bauteilbeschreibung | Y76 | ||
Mengenregelventil Bauteilbeschreibung | Y94 |
Referenzierte Dokumente
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