Startmengensteuerung CDI Funktion

Die Startmengensteuerung Common Rail Direct Injection (CDI) errechnet beim Motorstart, unabhängig von der Stellung des Fahrpedalmoduls (B37/3), aber in Abhängigkeit von der Kühlmitteltemperatur (wenn < 80 °C) und der Motordrehzahl (wenn < 500/min), die Kraftstoffstartmenge.

Dazu liest das Steuergerät CDI (N3/21) folgende Botschaften und Signale von Bauteilen ein:

– Über Motor­CAN (CAN C) vom Steuergerät Wegfahrsperre (A62) die Botschaft "FBS 3 Botschaft MS" und "Kl. 50 EIN"

– Die Kühlmitteltemperatur, vom Temperatursensor Kühlmittel (B11)

– Die Motordrehzahl, vom Positionssensor Kurbelwelle (L5/7)

Anhand der Eingangssignale errechnet das Steuergerät CDI die jeweilige Kraftstoffstartmenge und steuert daraufhin die folgenden Bauteile an:

– Druckregelventil (Y74)

– Injektor Zylinder 1 (Y76/1)

– Injektor Zylinder 2 (Y76/2)

– Injektor Zylinder 3 (Y76/3)

– Injektor Zylinder 4 (Y76/4)

– Mengenregelventil (Y94)

Erkennt das Steuergerät CDI über den Positionssensor Kurbelwelle und die Botschaft "Kl. 61 EIN" den Motorlauf, sowie über die Botschaft "Kl. 50 AUS", dass der Startvorgang beendet ist, so wird die Startmengensteuerung CDI abgeschaltet.