Starten EDC Funktion

W07.12-0037-10

Spritzbeginnerfassung

1 Signal Drehzahlgeber EDC

2 Spritzbeginnsignale vom Nadelbewegungsfühler

A Spritzbeginn nach OT

B Spritzbeginn vor OT

Beim Motorstart werden folgende Teilfunktionen erfüllt:

- Spritzbeginnerfassung zur Initialisierung der Spritzbeginnregelung durch das Steuergerät EDC.

- Startmengenregelung durch das Steuergerät EDC.

Spritzbeginnerfassung

Nach Betätigung des Fahrtschalters steuert das Steuergerät FMR das Steuergerät EDC mit einem Motorstartsignal (Kl.50) über die CAN-Schnittstelle an.

Ab diesem Zeitpunkt überwacht das Steuergerät EDC die Spritzbeginnsignale des Nadelbewegungsfühlers. Der unmittelbar nach dem ersten Spritzbeginnsignal folgende positive Drehzahlimpuls des Drehzahlgebers EDC (6 Nadelimpulse/ Umdrehung werden mit Hilfe von 6 Bohrungen je 60 ° KW in der Schwungscheibe erzeugt) wird als Bezugsmarke erkannt.

Beim Nulldurchgang dieses Drehzahlimpulses wird ein Impulszähler aktiviert, der die überflüssigen 11 Impulse bis zum nächsten Spritzbeginnsignal ausblendet. Danach kann das Steuergerät den Förderbeginn zeitlich zum OT regeln.

Startmengenregelung

Die Startmenge wird vom Steuergerät EDC freigegeben, wenn eine untere Starterdrehzahl erkannt wird (Signal vom Drehzahlgeber EDC). Die Startmenge und der Spritzbeginn werden abhängig von der Kühlmitteltemperatur (Signal vom Kühlmitteltemperaturfühler) geregelt. Bei nicht sofort anspringendem Motor wird die Startmenge bis zu einem bestimmten Maximalwert erhöht.

 Die Kraftstoffstartmenge wird temperaturabhängig vorgegeben, um die Motoren gegen einen erhöhten Verschleiß in der Warmlaufphase zu schützen. Durch die verbesserte Startwilligkeit bei tiefen Temperaturen kann in unserer Klimazone (Kühlmittel kühlt kaum auf unter 20° C innerhalb einer bestimmten Zeit ab) auf eine Flammanlage verzichtet werden.

Steuersignale vom Steuergerät EDC an die Hubschieber-Einspritzpumpe veranlassen die Einstellung der Kraftstoffördermenge und des Förderbeginns durch das Mengen- oder Hubschieberstellwerk.

Rückmeldesignale an das Steuergerät EDC kommen vom Regelweggeber (Fördermengensignal) und vom Nadelbewegungsfühler (Spritzbeginnsignal).