Allgemein
Die Warnschwelle für die Restlaufzeit dient der Festlegung des Zeitpunktes, ab welchem der Fahrzeugnutzer frühestens vor Erreichen des von der Serviceberechnung ermittelten Servicezeitpunktes mit einer entsprechenden Warnung informiert wird. Die Warnschwelle Restlaufzeit ist in dem Fall für die Servicewarnung primär maßgebend, wenn die Restlaufzeit früher als die Restlaufstrecke der bestimmenden Führungsgröße die Service-Warnschwelle erreicht. Die Serviceberechnung berücksichtigt diese Größe bei der Berechnung der bestimmenden Führungsgröße zum nächsten Service. Die Warnschwelle Restlaufzeit ist im Steuergerät Zentrales Gateway (N93) abgelegt und ist durch STAR DIAGNOSIS parametrierbar.
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Die Basis für alle Berechnungen ist die Restlaufstrecke. Servicepositionen, bei denen nur eine Restlaufzeit ermittelt werden kann, werden mit Hilfe der Fahrleistung pro Tag zu einer Restlaufstrecke umgerechnet. Der jeweils am Servicetermin näher liegende Wert entspricht der ausschlaggebenden Größe. Das Datum wird im Fahrbetrieb bei jedem Tagesumschlag angepasst. Es ergeben sich somit für alle aktivierten Servicepositionen aktuelle Serviceintervallendpunkte.
Anzeige der Restlaufzeit
Die Restlaufzeit wird grundsätzlich erst dann angezeigt, wenn die Restlaufzeit "X" (in Tagen) der durchschnittlichen Tageslaufleistung erfüllt ist und die Warnschwelle überschritten wird.
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Auf Fahreranforderung erfolgt die Anzeige der Restlaufzeit dann:
Automatisch, nach Erreichen der Warnschwelle, nachdem das Steuergerät EZS (N73) in Stellung "Kl. 15 EIN" gebracht oder der Motor gestartet wurde. Es erscheinen für t = 10 s das Servicesymbol und die Anzeige "Service X in XXX Tagen".
Automatisch, wenn die Restlaufzeit abgelaufen ist, nachdem das Steuergerät EZS (N73) in Stellung "Kl. 15 EIN" oder Fahrbetrieb ist. Es erscheinen für t = 10 s das Servicesymbol und die Anzeige "Service X durchführen". Diese Anzeige erscheint 1 Tag vor und 1 Tag nach dem errechneten Servicetermin.
Automatisch, bei Ablauf der Restlaufzeit, nachdem das Steuergerät EZS (N73) in Stellung "Kl. 15 EIN" gebracht oder der Motor gestartet wurde. Es erscheinen für t = 10 s das Servicesymbol und die Anzeige "Service X um XXX Tage überzogen". Zusätzlich wird ein Warnton ausgegeben.
Fehlen dem System ASSYST Messwerte, z. B. durch Ausfall eines Sensors, verwendet es in den Steuergeräten hinterlegte Ersatzwerte. Im Fehlerspeicher vom Steuergerät Zentrales Gateway (N93) erfolgt ein entsprechender Eintrag.
Ölsensor Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | Motor 112.913/917/949/954 Motor 113.967/969 | ||
Motor 113.990 | |||
Motor 628.961 | |||
Motor 646.951/961 Motor 647.961 Motor 648.961 | |||
Ölsensor Bauteilbeschreibung | Motor 271.941 bis 31.5.05 | ||
Motor 629 | |||
Schalter Ölstandskontrolle Bauteilbeschreibung | Motor 642 | ||
Motor 271.941 ab 1.6.05 | |||
Motor 272.943/944/964/972 |
Referenzierte Dokumente
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