Prüfwerte bei Zündung: EIN und Startdrehzahl
Motor | 104 | |
Batteriespannung | V | mind. 11,5 |
Spannung an der Zündspule, Zündung: EIN |
V V |
10,5 2) 11 |
Spannungen bei Startdrehzahl Batteriespannung Zündspule Klemme 15 Zündspule Klemme 1 Zündspannung primär Zündspannung sekundär, Zündleitung 4 Zündspannung sekundär Zylinder 1 1) |
V V V V kV kV |
10 10 8,5-10,5 200-350 8-20 8-20 |
1) Pro Zyl. 1 kV Zange bzw. kV-Aufnehmer angeklemmt.
Prüfwerte werden nur bei geladener Batterie und einer Außentemperatur von 20 °C erreicht.
2) Messung mit Anpaßgerät CD 1222
Aus schaltungstechnischen Gründen ist die Spannung an Klemme 15 um 0,5-0,6 V niedriger als an Klemme 1.
Prüfwerte bei Zündung: EIN und Startdrehzahl
Motor | 104 | |
Starterstromaufnahme bei Startdrehzahl (min. 180/min) |
A |
100-180 |
Zündwinkel und Schließwinkel bei Startdrehzahl (>180/min) Schließwinkel (Verstellwinkel) Schließwinkel (Verstellwinkel) Zündwinkel |
% °KW |
1-30 2-50 4) -2 bis 2 |
HC bei Startdrehzahl nach 15 s Startdauer |
HC ppm |
>2000 1) 2) |
Einspritzzeit bei Startdrehzahl | ms | 8-10 3) |
Kraftstoffdruck | bar | 3,2-3,6 3) |
1) HC steigt während des Startens an.
2) Bei HFM-Einspritzanlagen wird der Kraftstoff vom Steuergerät abgeschaltet, falls keine Zündung erfolgt.
3) HFM-Einspritzanlagen
Prüfwerte werden nur bei geladener Batterie und einer Außentemperatur von 20 °C erreicht.
4) bei HFM nur Schließzeitmessung mit Oszilloskop möglich.
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