Vorderachse | 739.510 im Typ 934.22, 954.22 |
2. Vorderachse | |
Vorderachse | 739.520 im Typ 930.22, 950.22 |
2. Vorderachse | |
Vorderachse | 739.520 im Typ 950.62 |
2. Vorderachse | |
Vorderachse | 739.520 im Typ 957 |
2. Vorderachse | |
Vorderachse | 739.530 im Typ 930.22, 950.22/62 |
Radstand 3150 | |
Vorderachse | 739.530 im Typ 930.22, 950.22/62 |
Radstand 3450 | |
Vorderachse | 739.530 im Typ 930.22, 950.22/62 |
Radstand 3750 | |
Vorderachse | 739.530 im Typ 930.22, 950.22/62 |
Radstand 4050 | |
Vorderachse | 739.550 im Typ 934.22, 950.62, 954.22 |
2. Vorderachse |
Prüfwerte Achseinstellung 2. Vorderachse bei 3-Achsfahrzeugen |
Nummer | Benennung | VORDERACHSE 739.510 ## bis 671223 | VORDERACHSE 739.510 2# ab 671224 RL | |||
BE40.20-N-1001-11E | Sturz | links | | 1° (30') | 15' (30') | |
rechts | | 1° (30') | 15' (30') | |||
BE40.20-N-1002-11E | Nachlauf | | 2°35 ́ (30') | 2°35' (30') | ||
BE40.20-N-1003-11E | Spreizung | links | | 7°30 ́ (30') | 8°15' (30') | |
rechts | | 7°30 ́ (30') | 7°45' (30') | |||
BE40.20-N-1004-11E | Spur | mm | 0,5 (0,5) | 0,5 (0,5) | ||
BE40.20-N-1005-11E | Spurdifferenzwinkel | 1. VA | | 2°25 ́ (30') | 2°25' (30') | |
BE40.20-N-1006-11E | Radwinkel bei 20° Radeinschlag des kurveninneren Rades der 1. VA | Linkseinschlag | 1. VA außen | | 17°35 ́ (30') | 17°35' (30') |
2. VA außen | | 6°55 ́ (30') | 6°55' (30') | |||
2. VA innen | | 7°55 ́ (30') | 7°55' (30') | |||
Rechtseinschlag | 1. VA außen | | 17°35 ́ (30') | 17°35' (30') | ||
2. VA außen | | 6°50 ́ (30') | 6°50' (30') | |||
2. VA innen | | 7°50 ́ (30') | 7°50' (30') |
Prüfwerte Achseinstellung 2. Vorderachse bei 3-Achsfahrzeugen |
Nummer | Benennung | VORDERACHSE 739.510 1# ab 671224 LL | VORDERACHSE 739.520 ## bis 677154 | |||
BE40.20-N-1001-11E | Sturz | links | | 15' (30') | 1° (30') | |
rechts | | 15' (30') | 1° (30') | |||
BE40.20-N-1002-11E | Nachlauf | | 2°35' (30') | 2°35 ́ (30') | ||
BE40.20-N-1003-11E | Spreizung | links | | 7°45' (30') | 7°30 ́ (30') | |
rechts | | 8°15' (30') | 7°30 ́ (30') | |||
BE40.20-N-1004-11E | Spur | mm | 0,5 (0,5) | 0,5 (0,5) | ||
BE40.20-N-1005-11E | Spurdifferenzwinkel | 1. VA | | 2°25' (30') | 2°25' (30') | |
BE40.20-N-1006-11E | Radwinkel bei 20° Radeinschlag des kurveninneren Rades der 1. VA | Linkseinschlag | 1. VA außen | | 17°35' (30') | 17°35' (30') |
2. VA außen | | 6°55' (30') | 6°55' (30') | |||
2. VA innen | | 7°55' (30') | 7°55' (30') | |||
Rechtseinschlag | 1. VA außen | | 17°35' (30') | 17°35' (30') | ||
2. VA außen | | 6°50' (30') | 6°50' (30') | |||
2. VA innen | | 7°50' (30') | 7°50' (30') |
Prüfwerte Achseinstellung 2. Vorderachse bei 3-Achsfahrzeugen |
Nummer | Benennung | VORDERACHSE 739.520 2# ab 677155 RL | VORDERACHSE 739.520 1# ab 677155 LL | |||
BE40.20-N-1001-11E | Sturz | links | | 15' (30') | 15' (30') | |
rechts | | 15' (30') | 15' (30') | |||
BE40.20-N-1002-11E | Nachlauf | | 2°35' (30') | 2°35' (30') | ||
BE40.20-N-1003-11E | Spreizung | links | | 8°15' (30') | 7°45' (30') | |
rechts | | 7°45' (30') | 8°15' (30') | |||
BE40.20-N-1004-11E | Spur | mm | 0,5 (0,5) | 0,5 (0,5) | ||
BE40.20-N-1005-11E | Spurdifferenzwinkel | 1. VA | | 2°25' (30') | 2°25' (30') | |
BE40.20-N-1006-11E | Radwinkel bei 20° Radeinschlag des kurveninneren Rades der 1. VA | Linkseinschlag | 1. VA außen | | 17°35' (30') | 17°35' (30') |
2. VA außen | | 6°55' (30') | 6°55' (30') | |||
2. VA innen | | 7°55' (30') | 7°55' (30') | |||
Rechtseinschlag | 1. VA außen | | 17°35' (30') | 17°35' (30') | ||
2. VA außen | | 6°50' (30') | 6°50' (30') | |||
2. VA innen | | 7°50' (30') | 7°50' (30') |
Prüfwerte Achseinstellung 2. Vorderachse bei 3-Achsfahrzeugen |
Nummer | Benennung | VORDERACHSE 739.530 Radstand 3150 | VORDERACHSE 739.530 Radstand 3450 | |||
BE40.20-N-1001-11E | Sturz | links | | 1° (30') | 1° (30') | |
rechts | | 1° (30') | 1° (30') | |||
BE40.20-N-1002-11E | Nachlauf | | 2°45 ́ (30') | 2°45 ́ (30') | ||
BE40.20-N-1003-11E | Spreizung | links | | 7°30 ́ (30') | 7°30 ́ (30') | |
rechts | | 7°30 ́ (30') | 7°30 ́ (30') | |||
BE40.20-N-1004-11E | Spur | mm | 0,5 (0,5) | 0,5 (0,5) | ||
BE40.20-N-1005-11E | Spurdifferenzwinkel | 1. VA | | 1°40 ́ (30') | 1°40 ́ (30') | |
BE40.20-N-1006-11E | Radwinkel bei 20° Radeinschlag des kurveninneren Rades der 1. VA | Linkseinschlag | 1. VA außen | | 18°20 ́ (30') | 18°20 ́ (30') |
2. VA außen | | 6°25 ́ (30') | 6°5 ́ (30') | |||
2. VA innen | | 7°20 ́ (30') | 6°55 ́ (30') | |||
Rechtseinschlag | 1. VA außen | | 18°20 ́ (30') | 18°20 ́ (30') | ||
2. VA außen | | 6°20 ́ (30') | 6°5 ́ (30') | |||
2. VA innen | | 7°15 ́ (30') | 6°50 ́ (30') |
Prüfwerte Achseinstellung 2. Vorderachse bei 3-Achsfahrzeugen |
Nummer | Benennung | VORDERACHSE 739.530 Radstand 3750 | VORDERACHSE 739.530 Radstand 4050 | |||
BE40.20-N-1001-11E | Sturz | links | | 1° (30') | 1° (30') | |
rechts | | 1° (30') | 1° (30') | |||
BE40.20-N-1002-11E | Nachlauf | | 2°45 ́ (30') | 2°45 ́ (30') | ||
BE40.20-N-1003-11E | Spreizung | links | | 7°30 ́ (30') | 7°30 ́ (30') | |
rechts | | 7°30 ́ (30') | 7°30 ́ (30') | |||
BE40.20-N-1004-11E | Spur | mm | 0,5 (0,5) | 0,5 (0,5) | ||
BE40.20-N-1005-11E | Spurdifferenzwinkel | 1. VA | | 1°40 ́ (30') | 1°40 ́ (30') | |
BE40.20-N-1006-11E | Radwinkel bei 20° Radeinschlag des kurveninneren Rades der 1. VA | Linkseinschlag | 1. VA außen | | 18°20 ́ (30') | 18°20 ́ (30') |
2. VA außen | | 5°50 ́ (30') | 5°35 ́ (30') | |||
2. VA innen | | 6°30 ́ (30') | 6°10 ́ (30') | |||
Rechtseinschlag | 1. VA außen | | 18°20 ́ (30') | 18°20 ́ (30') | ||
2. VA außen | | 5°50 ́ (30') | 5°30 ́ (30') | |||
2. VA innen | | 6°25 ́ (30') | 6°5 ́ (30') |
Prüfwerte Achseinstellung 2. Vorderachse bei 3-Achsfahrzeugen |
Nummer | Benennung | VORDERACHSE 739.550 ## bis 672917 | VORDERACHSE 739.550 2# ab 672918 | |||
BE40.20-N-1001-11E | Sturz | links | | 1° (30') | 15' (30') | |
rechts | | 1° (30') | 15' (30') | |||
BE40.20-N-1002-11E | Nachlauf | | 2°35 ́ (30') | 2°35' (30') | ||
BE40.20-N-1003-11E | Spreizung | links | | 7°30 ́ (30') | 8°15' (30') | |
rechts | | 7°30 ́ (30') | 7°45' (30') | |||
BE40.20-N-1004-11E | Spur | mm | 0,5 (0,5) | 0,5 (0,5) | ||
BE40.20-N-1005-11E | Spurdifferenzwinkel | 1. VA | | 2°25' (30') | 2°25' (30') | |
BE40.20-N-1006-11E | Radwinkel bei 20° Radeinschlag des kurveninneren Rades der 1. VA | Linkseinschlag | 1. VA außen | | 17°35' (30') | 17°35' (30') |
2. VA außen | | 6°55' (30') | 6°55' (30') | |||
2. VA innen | | 7°55' (30') | 7°55' (30') | |||
Rechtseinschlag | 1. VA außen | | 17°35' (30') | 17°35' (30') | ||
2. VA außen | | 6°50' (30') | 6°50' (30') | |||
2. VA innen | | 7°50' (30') | 7°50' (30') |
Prüfwerte Achseinstellung 2. Vorderachse bei 3-Achsfahrzeugen |
Nummer | Benennung | VORDERACHSE 739.550 1# ab 672918 | |||
BE40.20-N-1001-11E | Sturz | links | | 15' (30') | |
rechts | | 15' (30') | |||
BE40.20-N-1002-11E | Nachlauf | | 2°35' (30') | ||
BE40.20-N-1003-11E | Spreizung | links | | 7°45' (30') | |
rechts | | 8°15' (30') | |||
BE40.20-N-1004-11E | Spur | mm | 0,5 (0,5) | ||
BE40.20-N-1005-11E | Spurdifferenzwinkel | 1. VA | | 2°25' (30') | |
BE40.20-N-1006-11E | Radwinkel bei 20° Radeinschlag des kurveninneren Rades der 1. VA | Linkseinschlag | 1. VA außen | | 17°35' (30') |
2. VA außen | | 6°55' (30') | |||
2. VA innen | | 7°55' (30') | |||
Rechtseinschlag | 1. VA außen | | 17°35' (30') | ||
2. VA außen | | 6°50' (30') | |||
2. VA innen | | 7°50' (30') |