P64.20-0033-06
1 Hinterkotflügel
2 Heckmittelstück unten
3 Querträger hinten
4 Ersatzradmulde
5 Längsträgeranschlußstück mit Boden seitlich hinten
| Ausbauen | ||
| Reparatur-Methode Heckschaden seitlich links und Mitte | Typ 202.01/02/033/12/13 mit beschädigten Hinterkotflügeln und beschädigten Längsträgern Als Neuteil wird ein Zusammenbau von Ersatzradmulde, Querträger hinten und den beiden Längsträgeranschlußteilen verwendet, siehe | |
Heckschaden Mitte | |||
| Allgemeine Hinweise zur Karosseriereparatur | Alle Typen | |
1 | Anbauteile im Bereich der Reparaturstelle ausbauen | ||
2 | Anbauteile die im Fahrzeug verbleiben abdecken | ||
3 | Hinterkotflügel komplett erneuern | ||
4 | Heckmittelstück unten teilweise erneuern | ||
5 | Querträger hinten, Ersatzradmulde und Längsträgeranschlußstück abtrennen | ||
Schweißpunktfräser | |||
Schablone | |||
Schablone | |||
6 | Querträger hinten, Ersatzradmulde und Längsträgeranschlußstück vorbereiten | ||
7 | Richtbank mit Modultraversen rüsten | ||
8 | Richtbank mit Richtwinkelsatz rüsten | Die dem Richtwinkelsatz beigefügten Aufbaupläne beachten! | |
Richtsysteme Pkw (Celette) gotis://K_60-65_02.0 | |||
Richtsysteme Pkw (Car Bench) gotis://K_60-65_03.0 | |||
Typ 202.026/029/033 Zusätzlich Ergänzungsrichtwinkelsatz Motor 112, 113 verwenden! Siehe | |||
Typ 202, 208 mit Motor 112, 113 Richtsysteme Pkw (Celette) gotis://K_60-65_02.0 | |||
Typ 202, 208 mit Motor 112, 113 Richtsysteme Pkw (Car Bench) gotis://K_60-65_03.0 | |||
| Einbauen | ||
Gefahr! | Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Schweißdämpfen | Isolierende Unterlagen benutzen. Schutzkleidung, Schutzbrille und Schutzmaske tragen. Leicht entzündliche Stoffe aus dem Gefahrenbereich entfernen. Absauganlage verwenden. | |
| Maßnahmen zur Vermeidung von Schäden an Fahrzeugen oder Bauteilen bei elektrischen Schweißarbeiten | Alle Typen | |
9 | Längsträgeranschlußstück und Querträger hinten einbauen und einschweißen | ||
10 | Ersatzradmulde einbauen und einschweißen | ||
11 | Hinterkotflügel vorbereiten | ||
12 | Hinterkotflügel einbauen und einschweißen | Vor dem Einschweißen des Blechteils Fugenmaße kontollieren, bzw. einstellen. Siehe | |
Fugenmaße an Hauben, Türen und Deckeln | |||
Fugenmaße | |||
Fugenmaße | |||
Fühlerlehre | |||
Schablone für Heckleuchtenausschnitt links | |||
Schablone für Heckleuchtenausschnitt rechts | |||
Umschlageisen | |||
Kreuzspindel | |||
Falzzange | |||
13 | Heckmittelstück vorbereiten | ||
Schablone | |||
Schablone | |||
14 | Heckmittelstück einbauen und einschweißen | Vor dem Einschweißen des Blechteils Fugenmaße kontollieren, bzw. einstellen. Siehe | |
Fugenmaße an Hauben, Türen und Deckeln | |||
Fugenmaße | |||
Fühlerlehre | |||
Schablone für Heckleuchtenausschnitt links | |||
Schablone für Heckleuchtenausschnitt rechts | |||
Kreuzspindel | |||
15 | Reparaturbereiche säubern und mit MB-2K Grundierfüller grundieren | ||
16 | Serienmäßige Abdichtungen mit MB-Karosserieabdichtmittel ergänzen | Nahtabdichtung nach Reparaturen | |
17 | Serienmäßigen Unterbodenschutz durch MB-Dauerunterbodenschutz ergänzen | Dauerunterbodenschutz | |
18 | Reparaturbereich und angrenzende Flächen lackieren | ||
19 | Hohlraumkonservierung ergänzen | ||
20 | Ausgebaute Anbauteile einbauen |
Prüf- und Einstellwerte Fugenmaße an Hauben, Türen und Deckeln
Nummer | Benennung | Typ 202.01/02/033/ | |||
BE60.00-P-1002-01A | Fugenmaß | Vordertür zu A-Säule | Maß "B" | mm | 6,0 (+1) |
Vordertür zu Kotflügel | Maß "H" | mm | 5,0 (+1) | ||
Vordertür zu Fondtür | Maß "I" | mm | 6,0 (+1) | ||
Fondtür zu Dach | Maß "C" | mm | 6,0 (+1) | ||
Fondtür zu Seitenteil oben | Maß "D" | mm | 6,0 (+1) | ||
Fondtür zu Seitenteil unten | Maß "J" | mm | 5,0 (0,5) | ||
Kotflügel zu A-Säule | Maß "Q" | mm | – | ||
Vordertür zu Hinterkotflügel | Maß "P" | mm | – | ||
Bild siehe | |||||
BE60.00-P-1003-01A | Fugenmaß | Heckdeckel zu Hinterkotflügel oben | Maß "F" | mm | 4,5 (0,5) |
Heckdeckel zu Hinterkotflügel unten | Maß "M" | mm | 5,0 (0,5) | ||
Heckdeckel zu Hinterkotflügel | Maß "F" | mm | – | ||
Heckdeckel zu Rückleuchte | Maß "M" | mm | – | ||
Heckdeckel zu Stoßfänger | Maß "V" | mm | – | ||
Hinterkotflügel zu Rückleuchte | Maß "U" | mm | – | ||
Bild siehe | |||||
202 589 08 23 00
Schablone
Schablone
Schweißpunktfräser
Fühlerlehre
201 589 00 51 00
202 589 09 23 00
129 589 03 21 00
202 589 11 23 00
Umschlageisen
Schablone für Heckleuchtenausschnitt rechts
Schablone für Heckleuchtenausschnitt links
Kreuzspindel
202 589 10 23 00
129 589 00 27 00
201 589 00 27 00
Falzzange
202 589 00 37 00
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000501a Maßnahmen zur Vermeidung von Schäden an Fahrzeugen oder Bauteilen bei elektrischen Schweißarbeiten
- ah6000n000101a Allgemeine Hinweise zur Karosseriereparatur
- ar6000p070001e Fugenmaße an Hauben, Türen und Deckeln
- ar6010p1050e Celette-Richtbank Modultraversen rüsten
- ar6010p1070e Aufbau Celette-Richtwinkelsatz
- ar6350p140003e Neuteil Hinterkotflügel vorbereiten
- ar6350p140004e Hinterkotflügel einbauen
- ar6350p1400e Hinterkotflügel komplett erneuern
- ar6420p105002e Neuteil vorbereiten
- ar6420p105003e Heckmittelstück einbauen und einschweißen (Teilerneuerung)
- ar6420p1050e Heckmittelstück unten teilweise erneuern
- ar6420p120001e Querträger hinten, Ersatzradmulde und Längsträgeranschlußstück abtrennen
- ar6420p120002e Querträger hinten, Ersatzradmulde und Längsträgeranschlußstück vorbereiten
- ar6420p120003e Längsträgeranschlußstück und Querträger hinten einbauen und einschweißen
- ar6420p120004e Ersatzradmulde einbauen und einschweißen
- ar6420p1250e Heckschaden Mitte
- ar9710p4000e Nahtabdichtung nach Reparaturen
- ar9720p0500a
- ar9720p0500a Verarbeitung von Korrosionsschutz-Materialien vor der Lackierung
- ar9720p1500e Hohlraumkonservierung nach Reparaturarbeiten
- as0000z000701a Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen