P63.50-0282-06
| Ausbauen | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff. | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen. | |
| Allgemeine Hinweise zur Karosseriereparatur | Alle Typen | |
| Hinweise zur Hinterkotflügelreparatur | Typ 202 | |
1 | Batterie abschließen | ||
2.1 | Batterie ausbauen | Bei Erneuerung des rechten Hinterkotflügels. | |
3.1 | Abdeckung für Einfüllstutzen einbauen | Bei Erneuerung des rechten Hinterkotflügels. | |
Satz Abdeckungen | |||
4 | Stoßfänger hinten ausbauen | ||
5 | Schlußleuchte ausbauen | ||
6 | Seitenscheibe im Laderaum ausbauen | ||
7 | Anbauteile an der Außenseite des Hinterkotflügels ausbauen | ||
8 | Anbauteile im Kofferraum abbauen | Bereich Hinterkotflügel und Heckmittelstück | |
9 | Anbauteile im Fahrzeuginnenraum ausbauen | Im Reparaturbereich | |
10 | Alle Anbauteile die im Fahrzeug verbleiben abdecken | ||
11 | Fahrzeug anheben | ||
12 | Hinterrad abmontieren | ||
13 | Hinterkotflügel abtrennen | ||
Schablone | |||
Schablone | |||
Schweißpunktfräser | |||
14 | Neuteil Hinterkotflügel vorbereiten | ||
Schablone | |||
Schablone | |||
| Einbauen | ||
Gefahr! | Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Schweißdämpfen | Isolierende Unterlagen benutzen. Schutzkleidung, Schutzbrille und Schutzmaske tragen. Leicht entzündliche Stoffe aus dem Gefahrenbereich entfernen. Absauganlage verwenden. | |
15 | Hinterkotflügel einbauen und einschweißen | Vor dem Einschweißen des Blechteils Fugenmaße kontollieren, bzw. einstellen. Siehe | |
Fugenmaße an Hauben, Türen und Deckeln | |||
Fugenmaße | |||
Fugenmaße | |||
Fühlerlehre | |||
Umschlageisen | |||
Falzzange | |||
| Maßnahmen zur Vermeidung von Schäden an Fahrzeugen oder Bauteilen bei elektrischen Schweißarbeiten | Alle Typen | |
16 | Reparaturbereiche säubern und mit MB-2K Grundierfüller grundieren | ||
17 | Verarbeitung von Korrosionsschutz- materialien vor der Lackierung | ||
18 | Serienmäßige Abdichtungen mit MB-Karosseriedichtmittel ergänzen | Nahtabdichtung nach Reparaturen | |
19 | Serienmäßigen Unterbodenschutz durch MB-Dauerunterbodenschutz ergänzen | Hinweis zur Verarbeitung von Dauerunterbodenschutz | |
20 | Reparaturbereich und angrenzende Flächen lackieren | ||
21 | Hohlraumkonservierung ergänzen | Hohlraumkonservierung nach Reparaturen | |
Verarbeitungshinweise zur Hohlraumkonservierung | |||
22 | Ausgebaute Anbauteile einbauen |
Prüf- und Einstellwerte Fugenmaße an Hauben, Türen und Deckeln
Nummer | Benennung | Typ 202.01/02/033/ | Typ | |||
BE60.00-P-1002-01A | Fugenmaß | Vordertür zu A-Säule | Maß "B" | mm | 6,0 (+1) | 6,0 (+1) |
Vordertür zu Kotflügel | Maß "H" | mm | 5,0 (+1) | 5,0 (+1) | ||
Vordertür zu Fondtür | Maß "I" | mm | 6,0 (+1) | 6,0 (+1) | ||
Fondtür zu Dach | Maß "C" | mm | 6,0 (+1) | 6,0 (+1) | ||
Fondtür zu Seitenteil oben | Maß "D" | mm | 6,0 (+1) | – | ||
Fondtür zu Seitenteil unten | Maß "J" | mm | 5,0 (0,5) | 5,0 (0,5) | ||
Kotflügel zu A-Säule | Maß "Q" | mm | – | – | ||
Vordertür zu Hinterkotflügel | Maß "P" | mm | – | – | ||
Bild siehe | ||||||
BE60.00-P-1004-01A | Fugenmaß | Rückwandtür zu Dach | Maß "E" | mm | – | 6,5 (0,5) |
Rückwandtür zu D-Säule | Maß "F" | mm | – | 13,0 | ||
Rückwandtür zu D-Säule | Maß "G" | mm | – | 4,5 (1) | ||
Rückwandtür zu Hinterkotflügel | Maß "M" | mm | – | 5,0 (0,5) | ||
Bild siehe | – | |||||
202 589 07 23 00
129 589 00 27 00
129 589 03 21 00
202 589 06 23 00
Schablone
Schablone
Fühlerlehre
Umschlageisen
202 589 00 91 00
202 589 00 37 00
201 589 00 51 00
Satz Abdeckungen
Schweißpunktfräser
Falzzange
Handelsübliche Werkzeuge
Nummer | Bezeichnung | |
WH58.30-Z-1002-01A | Kugelfräser, Ø 12 mm | |
WH58.30-Z-1003-01A | Elektrodenfräser | |
WH58.30-Z-1006-01A | Schweißpunktlöser Vario Drill WS 91 | |
WH58.30-Z-1002-02A | Lochzange Ø 7 mm | |
WH58.30-Z-1001-03A | Runddrahtbürste, gezopft, Ø 70 mm | |
WH58.30-Z-1021-04A | Trennscheibe, Ø 65 mm, 80m/s, (max. 23.500 /min) | |
WH58.30-Z-1024-04A | Schleifblatt, Ø 115 mm, 80m/s, (max. 13.250 /min) | |
WH58.30-Z-1001-40A | Abdeckplane (feuerfest) |
Werkstatt-Einrichtungen
WE58.40-Z-1001-02A | Schutzgasschweißgerät |
WE58.40-Z-1002-02A | Punktschweißgerät |
WE58.40-Z-1001-03A | Bohrmaschine (Elektr./Druckluft) |
WE58.40-Z-1002-03A | Geradschleifer (Elektr./Druckluft) |
WE58.40-Z-1003-03A | Winkelschleifer (Elektr./Druckluft) |
WE58.40-Z-1004-03A | Karosseriesäge (Elektr./Druckluft) |
WE58.40-Z-1005-03A | Naß-/Trockensauger |
Teile-Bestell-Hinweise
Teil-Nr. | Bezeichnung | Anzahl |
000 986 34 42 | MB-Zinkstaubfarbe |
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000501a Maßnahmen zur Vermeidung von Schäden an Fahrzeugen oder Bauteilen bei elektrischen Schweißarbeiten
- ah6000n000101a Allgemeine Hinweise zur Karosseriereparatur
- ah6350p140001e Hinweise zur Hinterkotflügelreparatur
- ah9720p940901a Hinweise zur Verarbeitung von Dauerunterbodenschutz
- ap9720p064001a Verarbeitungshinweise zur Hohlraumkonservierung
- ar5410p0005ea Batterie aus-, einbauen
- ar6000p070001ea Fugenmaße an Hauben, Türen und Deckeln
- ar6350p140001e Abdeckung für Einfüllstutzen ein-, ausbauen
- ar6350p140002ea Hinterkotflügel abtrennen
- ar6350p140003ea Neuteil Hinterkotflügel vorbereiten
- ar6350p140004ea Hinterkotflügel einbauen
- ar8210p4905eb Schlußleuchte aus-, einbauen
- ar8820p2200ea Stoßfänger hinten aus-, einbauen
- ar9710p4000e Nahtabdichtung nach Reparaturen
- ar9720p0500a
- ar9720p0500a Verarbeitung von Korrosionsschutz-Materialien vor der Lackierung
- ar9720p1500e Hohlraumkonservierung nach Reparaturarbeiten
- as0000z000701a Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff