Pumpenmodul des Abgasnachbehandlungssystems aus-, einbauen

AR49.20-B-2010SF

Pumpenmodul des Abgasnachbehandlungssystems aus-, einbauen

02.07.2018

Motor

460.9 im Typ 963, 964

mit Code M5S (Motorausführung Euro V, Export)

1

AdBlue-Sauganschlussstutzen

4

Druckluftanschluss

7

Elektrische Steckverbindung

2

AdBlue-Einfüllanschlussstutzen

5

Kühlmittelablassanschluss

8

AdBlue-Pumpenmodul

3

AdBlue-Rückführungsanschlussstutzen

6

Kühlmitteleingabeanschluss

 

Aus-, Einbauen

 Warnung

Verbrennungs- und Verbrühungsgefahr bei Arbeiten an AdBlue-Leitungen und damit verbundenen Bauteilen. Verletzungsgefahr an Haut und Augen beim Umgang mit AdBlue. Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von AdBlue

AdBlue nur in geeignete Behältnisse einfüllen. Erst nach Druckabbau mit Arbeiten am Abgasnachbehandlungssystem beginnen.

AS14.40-Z-0001-01A

Hinweise zu Anwendung, Stoffeigenschaften und Handhabung von AdBlue

AH14.40-N-0001-01A

1

Zündung abschalten

 Warnung

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit

Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen.
Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.

AS20.00-Z-0001-01A

2

Druck der Kühlanlage verringern

Hinweis

Hinweise Kühlmittel

AH20.00-N-2080-01A

 Lediglich bei mit AdBlue-Heizungsanlagen ausgestatteten Fahrzeugen.

3

Die Anschlüsse (5) und (6) der Rohrleitungen der Kühlanlage am Pumpenmodul lösen

 Rohrleitungen der Kühlanlage in Bezug auf Anschlüsse (5) und (6) als Ablass und Eingabe kennzeichnen.
Auslaufendes Kühlmittel in sauberem Behälter auffangen.

 Lediglich bei mit AdBlue-Heizungsanlagen ausgestatteten Fahrzeugen.

 Klemme

*000589543700

4

Elektrische Steckverbindung (7) von Pumpenmodul (8) trennen

Die elektrische Steckverbindung (7) darf nicht mit dem AdBlue in Berührung kommen,



denn dies kann zu Schäden am Kabelbaum und am SCR-Modul führen.

5

Druckluftanschluss (4) von Pumpenmodul (8) abbauen

 .Druckluft-Steckanschluss-System "SCHÄFER SDF" in Metallausführung

*BA00.18-B-1003-01A

6

Isolierschlauch im Bereich der Anschlüsse (1), (2) und (3) der AdBlue-Leitungen ca. 20 cm öffnen

 Rollenzange

*950589013700

7

Leitung an AdBlue-Sauganschluss (1) lösen

8

Leitungen an Einfüllanschlussstutzen (2) und Rückführungsanschlussstutzen (3) des AdBlue lösen

 Einbau: Dichtringe erneuern.

 Kennzeichnung der Leitungen (2) und (3) beachten.

 Klemme

*000589543700

9

Pumpenmodul (8) ausbauen

 Pumpenmodul an Träger

*BA49.20-B-1010-03SF

10

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

11

Druckspeicher Pumpenmodul (8) laden



AP49.20-B-1490SF

 Lediglich bei Ersatz des Pumpenmoduls (8).

12

Motor starten

13

Dichtheit des Kühlsystems prüfen

AR20.00-B-1010SF

 Lediglich bei mit AdBlue-Heizungsanlagen ausgestatteten Fahrzeugen.

14

Kühlmittelstand überprüfen



AP20.00-W-2010O

 Lediglich bei mit AdBlue-Heizungsanlagen ausgestatteten Fahrzeugen.

 Druckluftleitung

Nummer

Benennung

Typ alle (BUS, LKW)

BA00.18-B-1003-01A

Druckluft-Steckanschluss-System "SCHÄFER SDF" in Metallausführung

M10

Nm

5

 Abgasnachbehandlung

Nummer

Benennung

Motor 460.9 bei Typ 963, 964 mit M5S

BA49.20-B-1010-03SF

Pumpenmodul an Träger

Nm

60