P49.10-2428-09
1 Muttern
2 Katalysatorverstrebung
3 Linker Katalysator
4 Rechter Katalysator
5 Auspuffanlage
G3/3x1 Steckverbindung O2-Sonde links, vor KAT
G3/5x1 Steckverbindung O2-Sonde links, nach KAT
6 Schrauben
7 Dichtung
8 Schrauben
9 Dichtung
10 Schrauben
P49.10-2429-10
3 Linker Katalysator
G3/3 O2-Sonde links, vor KAT
G3/5 O2-Sonde links, nach KAT
Änderungshinweise
22.11.04 | Die elektrische Leitung der O2-Sonde vor dem Katalysator darf beim Einbau nicht mehr in die Halteklammer am Getriebe eingeklippst werden | Arbeitsschritt 5.1 |
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
Gefahr! | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
| Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
1 | Fahrzeug anheben, aufbocken | ||
2 | Untere Motorraumverkleidung abmontieren | Einbau: Motorraumverkleidung erst nach Motorprobelauf einbauen. | |
3 | Steckverbindung O2-Sonde links, vor KAT (G3/3x1) und Steckverbindung O2-Sonde links, nach KAT (G3/5x1) trennen und Kabelbinder lösen | Einbau: Kabelbinder erneuern. | |
4 | Elektrische Leitung der O2-Sonde links, nach KAT (G3/5) aus Halteklammer ausklippsen | ||
5 | Elektrische Leitung der O2-Sonde links, vor KAT (G3/3) aus Halteklammer am Getriebe ausklippsen | Bei Fahrzeugen mit Halteklammer (bis Fahrzeug-Ident.-Nummer 042765) | |
Einbau: Die elektrische Leitung der O2-Sonde links, vor KAT darf nicht wieder in die Halteklammer eingeklippst werden, da sonst die elektrische Leitung beschädigt werden kann. | |||
6 | Steckverbindung O2-Sonde links, vor KAT (G3/3x1) und Steckverbindung O2-Sonde links, nach KAT (G3/5x1) trennen | ||
7 | Muttern (1) abschrauben und Katalysatorverstrebung (2) vom linken Katalysator (3) und rechten Katalysator (4) abnehmen | Motor 272 | |
Motor 113 | |||
8.1 | Linken Katalysator (3) und rechten Katalysator (4) mit Getriebeheber und Getriebeplatte abstützen | Motor 272 | |
8.2 | Linken Katalysator (3) mit Getriebeheber und Getriebeplatte abstützen | Motor 113 | |
9 | Linken Katalysator (3) von Auspuffanlage (5) abmontieren, dazu Schrauben (6) herausdrehen | Einbau: Schrauben erneuern. | |
Motor 272 | |||
Motor 113 | |||
10 | Rechten Katalysator (4) von Auspuffanlage (5) abmontieren, dazu Schrauben (8) herausdrehen | Motor 272 | |
Einbau: Anschlussstellen von Verbrennungs- und Korrosionsrückständen säubern. Dichtung (9) und Schrauben erneuern. | |||
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Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. Reparaturbleche entgraten. | |
11 | Linken Katalysator (3) vom Auspuffkrümmer abmontieren, dazu Schrauben (10) herausdrehen | Einbau: Anschlussstellen von Verbrennungs- und Korrosionsrückständen säubern. Schrauben erneuern. | |
Motor 272 | |||
Motor 113 | |||
12 | Auspuffanlage (5) nach hinten drücken, linken Katalysator (3) aus Auspuffanlage (5) herausziehen und abnehmen | Einbau: Anschlussstellen von Verbrennungs- und Korrosionsrückständen säubern. Dichtung (7) erneuern. | |
13.1 | O2-Sonde links, vor KAT (G3/3) und O2-Sonde links, nach KAT (G3/5) vom linken Katalysator (3) abmontieren | Beim Erneuern des linken Katalysators. | |
Einbau: Gewinde an O2-Sonden mit Heißschmierpaste bestreichen. | |||
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Paste | |||
13.2 | Schwingungstilger am linken Katalysator (3) abmontieren | Motor 272, falls vorhanden | |
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| Hinweise zur Entsorgung der Katalysatoren | ||
14 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
15 | Einbaulage und Freigängigkeit der Auspuffanlage (5) prüfen | Die Auspuffanlage muss spannungsfrei montiert sein, bei Bedarf Auspuffanlage ausrichten. | |
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
16 | Motorprobelauf durchführen und Auspuffanlage (5) auf Dichtheit prüfen |
Auspuffanlage
Nummer | Benennung | Motor | ||
BA49.10-P-1001-01N | Schraube Katalysator an Auspuffkrümmer | Nm | 20 | |
BA49.10-P-1002-01N | Schraube Katalysator an mittlere Auspuffanlage | Nm | 20 | |
BA49.10-P-1004-01N | Mutter Katalysatorverstrebung | Nm | 20 | |
BA49.10-P-1007-01N | Schraube Schwingungstilger an Katalysator | Nm | 22 | |
Auspuffanlage
Nummer | Benennung | Motor | |
BA49.10-P-1002-01A | Schraube Flanschverbindung an Auspuffrohr | Nm | 20 |
BA49.10-P-1009-01A | Schraube Flanschverbindung an Auspuffrohr bzw. Auspuffkrümmer | Nm | 20 |
BA49.10-P-1015-01A | Selbstsichernde Mutter Nachschalldämpferverstrebung an Nachschalldämpfer | Nm | 20 |
O2 - Sonde
Reparaturmittel
Nummer | Bezeichnung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1005-06A | Paste Heißschmierung 1 kg, DBL 6879.20 | A 000 989 76 51 |
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
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- as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne
- as0000z001701a Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen
- os4910p100001a Hinweise zur Entsorgung der Katalysatoren