P47.20-2276-07
Dargestellt am Typ 251 mit Motor 113, 272
1 Trennstelle
2 Verschlussdeckel links
3 Kraftstoffvorlaufleitung
B4/1 Geber Kraftstoffanzeige, Tankhälfte links
4 Ringmutter
5 Dichtungsring
6 Kraftstofffilter
P47.10-2361-07
Dargestellt am Typ 251 mit Motor 642
1 Trennstelle
2 Verschlussdeckel links
3a Kraftstoffvorlaufleitung
B4/1 Geber Kraftstoffanzeige, Tankhälfte links
3b Kraftstoffrücklaufleitung
4 Ringmutter
5 Dichtungsring
Änderungshinweise
17.12.07 | Hinweis auf "mineralisches Öl beim Einbau der Ringmutter verwenden" neu hinzugefügt | Arbeitschritt 6 |
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen. | |
1 | Kraftstoff abpumpen | Bei vollem Kraftstoffbehälter ca. 20 l absaugen: | |
Kraftstoffbehälter entleeren, befüllen. | |||
Motor 113, 156, 272, 273 | |||
Motor 642 | |||
Füllmenge beachten. | |||
| |||
2 | Fondsitz ausbauen | ||
Typ 251 mit Code (225) Einzelsitz Fondmitte | |||
3 | Dämmmatte zur Seite legen | ||
4 | Verschlussdeckel links (2) an markierter Trennstelle (1) heraustrennen und ausbauen | Einbau: Verschlussdeckel links (2) erneuern und mit neuer Dichtmasse einsetzen. | |
Verschlussdeckel links (2) ist mit Karosseriedichtmasse eingeklebt. Zum leichteren Ausbau mit Heißluftfön erwärmen. | |||
5.1 | Kraftstoffvorlaufleitung (3) abschließen | Motor 113, 156, 272, 273 | |
Trennstelle mit Lappen abdecken, um das Eindringen von Kraftstoff in den Innenraum zu verhindern. | |||
Satz Verschlussstopfen | |||
5.2 | Kraftstoffvorlaufleitung (3a) und Kraftstoffrücklaufleitung (3b) abschließen | Motor 642 | |
Trennstelle mit Lappen abdecken, um das Eindringen von Kraftstoff in den Innenraum zu verhindern. | |||
Satz Verschlussstopfen | |||
6 | Ringmutter (4) mit Klauenschlüssel aufdrehen | Einbau: Ringmutter (4) und Dichtungsring (5) müssen erneuert werden. | |
Einbau: Dichtungsring (5) mit mineralischem Öl benetzen. | |||
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Klauenschlüssel | |||
7.1 | Kraftstofffilter (6) mit Geber Kraftstoffanzeige, Tankhälfte links (B4/1) herausnehmen | Motor 113, 156, 272, 273 | |
7.2 | Geber Kraftstoffanzeige, Tankhälfte links (B4/1) herausnehmen | Motor 642 | |
8 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
9 | STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen und löschen | ||
| STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen | ||
10 | Grundprogrammierung durchführen | ||
| Prüfen | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
11 | Motorprobelauf durchführen | Kraftstoffanlage auf Dichtheit prüfen. |
Kraftstoffbehälter
Tankfüllmenge
Nummer | Benennung | Typ 251 | ||
BF47.10-P-1001-01G | Tankfüllmenge | Gesamtfüllmenge | Liter | 80 |
Reservefüllmenge | Liter | 13 | ||
164 589 01 07 00
Klauenschlüssel
Satz Verschlussstopfen
129 589 00 91 00
Referenzierte Dokumente
- ad0000p200004a STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen
- ad0000p200004a
- ar0019p0200rt Grundprogrammierung durchführen
- ar4710p4001rt Kraftstoffbehälter entleeren, befüllen
- ar9112p1000rt Fondsitz aus-, einbauen
- ar9112p1000rta Fondsitz aus-, einbauen
- ar9112p1000rtb Fondsitz aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff