Dargestellt an der Lenkung ZF 8095 |
1 | Einstellschraube |
2 | Einstellschraube |
G46.25-3114-11
| Prüfen | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
1 | Räder in Geradeausstellung bringen | | |
Bei einer Umbereifung: | |||
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Radeinschlag messen, einstellen | |||
Typ 437.465/467, Radeinschlag messen, einstellen: Siehe Informationen des Fahrzeugherstellers. | |||
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Bei einer Verkleinerung des Radeinschlagwinkels müssen die Einstellschrauben (1, 2) erneuert werden | |||
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Einstellschraube der hydraulischen Endbegrenzung aus-, einbauen | |||
2 | Vorderachse anheben und auf Unterstellböcke absetzen | Die Räder müssen freigängig sein. | |
3 | Motor starten und bei Leerlaufdrehzahl laufen lassen | Öltemperatur in der Lenkanlage ca. 50 °C. | |
4 | Lenkrad bis zum maximalen Linksanschlag drehen | Die Verschiebebuchse auf der Einstellschraube (1) wird automatisch in die jeweilige Abschaltposition geschoben. | |
5 | Lenkrad bis zum maximalen Rechtsanschlag drehen | Die Verschiebebuchse auf der Einstellschraube (2) wird automatisch in die jeweilige Abschaltposition geschoben. | |
6 | Motor abstellen | ||
7 | Probefahrt durchführen | Das gesamte Lenkverhalten und den maximalen Links- und Rechtsanschlag des Fahrzeuges kontrollieren. |
Referenzierte Dokumente
- ar4020g0345b Radeinschlag messen, einstellen
- ar4625g3070ca Einstellschraube der hydraulischen Endbegrenzung aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor