Typ | 375, 970, 972, 974, 975, 976 mit Lenkgetriebe 765.830 |
Lenkung Mercedes-Benz/ThyssenKrupp | |
Typ | 375, 970, 972, 974, 975, 976 mit Lenkgetriebe 765.840 |
Lenkung Mercedes-Benz/ThyssenKrupp | |
Typ | 375.### 1# , 944.### 1# , 950.### 1# , 952.### 1# , 954.### 1# mit Lenkgetriebe 765.820 |
Lenkung Mercedes-Benz/ThyssenKrupp,Teilenummer A 940 460 33 00 bis Serien-Endnummer 00 350 0359 | |
Typ | 375.### 2# , 944.### 2# , 950.### 2# , 952.### 2# , 954.### 2# mit Lenkgetriebe 765.820 |
Lenkung Mercedes-Benz/ThyssenKrupp,Teilenummer A 940 460 34 00 bis Serien-Endnummer 01 039 0101 | |
Typ | 944.### 1# , 950.### 1# , 952.### 1# , 953.### 1# , 954.### 1# mit Lenkgetriebe 765.821 |
Lenkung Mercedes-Benz/ThyssenKrupp,Teilenummer A 940 460 35 00 bis Serien-Endnummer 00 348 0184 | |
Typ | 944.### 2# , 950.### 2# , 952.### 2# , 953.### 2# , 954.### 2# mit Lenkgetriebe 765.821 |
Lenkung Mercedes-Benz/ThyssenKrupp,Teilenummer A 940 460 36 00 bis Serien-Endnummer 01 057 0018 | |
Typ | 950.### 1# , 954.### 1# mit Lenkgetriebe 765.826 |
Lenkung Mercedes-Benz/ThyssenKrupp,Teilenummer A 940 460 41 00 bis Serien-Endnummer 00 346 0148 | |
Typ | 950.### 2# , 954.### 2# mit Lenkgetriebe 765.826 |
Lenkung Mercedes-Benz/ThyssenKrupp,Teilenummer A 940 460 42 00 bis Serien-Endnummer 01 066 0001 | |
Typ | 970, 972, 975, 976 mit Lenkgetriebe 765.844 |
Lenkung Mercedes-Benz/ThyssenKrupp |
Dargestellt am Lenkgetriebe 765.844 |
1 | Lenkgetriebe |
2 | Primärwelle |
3 | Dichtring |
4 | Gehäusedeckel |
5 | Dichtring |
6 | Lenkspindel |
7 | Manschette |
8 | Ölbehälter |
9 | Öldruckleitung |
10 | Ölrücklaufleitung |
A | Markierung |
B | Klemmschlitz |
C | Markierung |
W46.20-1011-06
Gefahr | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges beim Anheben | Fahrzeug nur an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Aufnahmepunkten anheben. | |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzende Hydraulikflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch den Genuß von Hydraulikflüssigkeit | Vor Arbeitsbeginn am Hydrauliksystem die Anlage drucklos machen. Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr durch Einklemmen bei Aufenthalt im Schwenkbereich von gelenkten Achsen | Darauf achten, dass sich beim Einschlagen der Lenkung keine Personen oder Gegenstände im Schwenkbereich sämtlicher gelenkten Achsen befinden. Bei laufendem Motor nicht im Schwenkbereich der zusätzlichen Lenkachse aufhalten. | |
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
Hinweis | Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
Hinweis | Hinweise zum Anheben und Aufbocken | ||
Hinweis | Hinweise zu Wartungs- und Reparaturarbeiten | ||
Hinweis | Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen | |||
Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen | |||
Aufschlüsselung der Lenkungs-Seriennummer über den Barcode-Aufkleber | |||
Auflistung des Lenkungstyps, der Teilenummer und der Lenkungsendnummer | |||
| Ausbauen | ||
1 | Fahrzeug gegen Wegrollen sichern | ||
2 | Fahrzeug an der gelenkten Vorderachse so weit anheben, bis sich die Räder frei drehen lassen und Fahrzeug aufbocken | ||
3 | Vorderräder in Geradeausstellung stellen | ||
4 | Wartungsklappe öffnen | ||
5 | Fahrerhaus kippen | ||
6 | Barcode am Lenkgetriebe ablesen und notieren | Der Barcode gibt Aufschluss darüber, welche Seriennummer das Lenkgetriebe hat. Anhand der Seriennummer kann die Teilenummer des Reparatursatzes ermittelt werden. | |
7 | Einstieg auf der Fahrerseite ausbauen | ||
8 | Manschette (7) vom Lenkgetriebe (1) abbauen und hochschieben | ||
9 | Das Lenkgetriebe (1) in Mittelstellung stellen | ||
10 | Position des Klemmschlitzes (B) kontrollieren | Stimmt die Position des Klemmschlitzes (B) nicht mit der Markierung (A) auf der Primärwelle (2) überein. | |
| |||
Lage des Klemmschlitzes (B) zur Primärwelle (2) kennzeichnen. | |||
11 | Lenkspindel (6) abbauen und zur Seite binden | ||
12 | Öldruckleitung (9) und Ölrücklaufleitung (10) vom Lenkgetriebe (1) abbauen | Austretendes Öl in einem geeigneten Behälter auffangen. Sämtliche Öffnungen verschließen. | |
Verschlussstopfen | |||
13 | Ölbehälter (8) mit Halter vom Lenkgetriebe (1) abbauen | ||
Dichtringe (3, 5) erneuern | |||
14 | Dichtring (3) erneuern | ||
Schraube Ventilgehäuse an Lenkgetriebegehäuse | |||
MB- Mehrzweckfett, 400 g | |||
Handrad | |||
15 | Dichtring (5) erneuern |
| |
Lenkgetriebe 765.84 | |||
Schraube Gehäusedeckel an Lenkgetriebegehäuse | |||
MB- Mehrzweckfett, 400 g | |||
Lenkgetriebe 765.82/83 | |||
Lenkgetriebe 765.84 | |||
| Einbauen | ||
16 | Ölbehälter (8) mit Halter am Lenkgetriebe (1) anbauen | Schraube Halter Ölbehälter an Lenkgetriebe | |
17 | Sämtliche Verschlussstopfen entfernen | ||
18 | Öldruckleitung (9) und Ölrücklaufleitung (10) an Lenkgetriebe (1) anbauen | Überwurfmutter Lenkgetriebeölleitung/-schlauch | |
19 | Das Lenkgetriebe (1) in Mittelstellung stellen | ||
20 | Lenkspindel (6) an das Lenkgetriebe (1) anbauen | Einbaulage beachten. | |
Passschraube/Mutter Kreuz-/Gleichlaufgelenk | |||
21 | Manschette an das Lenkgetriebe (1) anbauen | ||
22 | Spiel der Lenkwelle zum Arbeitskolben einstellen | ||
Kontermutter der Einstellschraube Lenkwellenspiel | |||
Werkzeugsatz | |||
Drehmomentschraubendreher | |||
23 | Lenkung einmal vollständig nach links und rechts einschlagen | Die Lenkung darf nicht schwergängig sein. | |
Ist die Lenkung schwergängig. | |||
| |||
Das Lenkgetriebe (1) in Mittelstellung stellen. | |||
Einstellvorgang wiederholen. | |||
Kontermutter der Einstellschraube Lenkwellenspiel | |||
Werkzeugsatz | |||
Drehmomentschraubendreher | |||
24 | Einstieg auf der Fahrerseite einbauen | ||
25 | Lenkung entlüften | ||
26 | Lenkungsspiel am Lenkrad prüfen | Dazu das Lenkrad abwechselnd nach links und rechts drehen, bis sich die Vorderräder bewegen. | |
Zulässiges Spiel am Lenkrad bei Mittelstellung | |||
Bei Überschreitung des zulässigen Lenkungsspiels am Lenkrad. | |||
| |||
Einstellvorgang wiederholen. | |||
27 | Probefahrt durchführen | Während der Probefahrt den Lenkungsrücklauf kontrollieren. | |
Stellt sich die Lenkung aus der Kurven- in die Geradeausfahrt nicht selbstständig zurück. | |||
| |||
Einstellvorgang wiederholen. | |||
000 589 10 99 00
Werkzeugsatz
001 589 80 21 00
Drehmomentschraubendreher
963 589 01 91 00
Verschlussstopfen
352 589 08 63 00
Handrad
765 589 02 63 00
Arretierungsring
765 589 03 63 00
Arretierungsring
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ah0000p001501cw Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen
- ah0000z001901a Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen
- ah0060n010001b Hinweise zum Anheben und Aufbocken
- ah4600n000201a Aufschlüsselung der Lenkungs-Seriennummer über den Barcode-Aufkleber
- ah4600n000301a Auflistung des Lenkungstyps, der Teilenummer und der Lenkungsendnummer
- ah4620n000101h Hinweise zu Wartungs- und Reparaturarbeiten
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- ar4620w050001a Lenkgetriebe in Mittelstellung stellen
- ar4620w161501a Dichtring am Ventilgehäuse des Lenkgetriebes aus-, einbauen
- ar4620w161502a Dichtring am Gehäusedeckel des Lenkgetriebes aus-, einbauen
- ar4620w161502b Dichtring am Gehäusedeckel des Lenkgetriebes aus-, einbauen
- ar4620w323001a Spiel der Lenkwelle zum Arbeitskolben einstellen
- ar4620w3230c Lenkwelle am Lenkgetriebe einstellen
- ar4625w3300c Lenkung entlüften
- as0000z001301a Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzende Hydraulikflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch den Genuß von Hydraulikflüssigkeit
- as0000z003201a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges beim Anheben
- as4600z000201a Verletzungsgefahr durch Einklemmen bei Aufenthalt im Schwenkbereich von gelenkten Achsen
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses