1 | Abdeckung |
2 | Kotflügel |
G46.20-3201-71
3 | Abdeckung |
4 | Schutzrahmen |
5 | Schutzgitter |
6 | Schrauben |
G46.20-3202-74
7 | Ölleitung |
8 | Schellen |
9 | Ölleitung |
10 | Lenkstange |
11 | Lenkstockhebel |
12 | Stutzen |
13 | Lenkgetriebe |
G46.20-3203-81
Warnung | Verletzungsgefahr der Augen durch unter hohem Druck austretendem Lenköl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Lenköl | Einstellschrauben der hydraulischen Lenkbegrenzungen müssen mindestens drei Umdrehungen eingeschraubt sein. Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Gefahr | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges beim Anheben | Fahrzeug nur an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Aufnahmepunkten anheben. | |
Hinweis | Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
Beurteilung der Lenkung nach Unfällen | |||
| Prüfen | ||
1 | Prüfungen vor dem Lenkgetriebetausch durchführen | ||
Zur Vermeidung des ungerechtfertigten Tausches von Lenkgetriebe (13) und Lenkhelfpumpe oder einer Kostenrückbelastung im Garantie- oder Kulanzfall. | |||
| Reinigen | ||
2 | Lenkgetriebe (13) reinigen | | |
Zu Reinigungsarbeiten dürfen nur fusselfreie Lappen oder Papiertücher verwendet werden. | |||
| Ausbauen | ||
3 | Räder in Geradeausstellung bringen | ||
4 | Vorderachse anheben und auf Unterstellböcken absetzen | ||
5 | Motorhaube öffnen | Siehe Betriebsanleitung. | |
6 | Fahrerhaus in Reparaturstellung kippen | ||
7 | Abdeckung (1) ausbauen | ||
8 | Kotflügel (2) ausbauen | ||
9 | Abdeckung (3) am Scheinwerfer ausbauen | ||
10 | Schutzrahmen (4) ausbauen | ||
11 | Schutzgitter (5) ausbauen | ||
12 | Lenkstange (10) am Lenkstockhebel (11) abbauen | ||
13 | Schellen (8) der Ölleitungen (7, 9) lösen | ||
14 | Ölleitung (9) vom Lenkgetriebe (13) abbauen | Auslaufendes Öl auffangen. | |
15 | Ölleitung (9) mit Stopfen verschließen | ||
16 | Stutzen (12) herausdrehen | Der Stutzen (12) muss ausgebaut werden, damit er nicht beschädigt wird. | |
17 | Gewindebohrung am Lenkgetriebe (13) mit Stopfen verschließen | ||
18 | Ölleitung (7) vom Lenkgetriebe (13) abbauen | Auslaufendes Öl auffangen. | |
19 | Ölleitung (7) mit Stopfen verschließen | ||
20 | Lenkspindel mit Kreuzgelenk am Lenkgetriebe abbauen | ||
21 | Lenkgetriebe (13) mit fahrbarem Wagenheber abstützen | ||
22 | Schrauben (6) herausdrehen und Lenkgetriebe (13) mit Lenkgetriebebock ausbauen | Unterschiedliche Länge der Schrauben (6) beachten. | |
23 | Lenkgetriebebock vom Lenkgetriebe (13) abbauen | Nur wenn der Lenkgetriebebock, der Lenkstockhebel (11) bzw. das Lenkgetriebe (13) erneuert wird. | |
24 | Stutzen der Ölleitung (7) ausbauen | Nur wenn das Lenkgetriebe (13) erneuert wird. | |
25 | Lenkstockhebel (11) vom Lenkgetriebe (13) abbauen | Nur wenn der Lenkstockhebel (11) bzw. das Lenkgetriebe (13) erneuert wird. | |
Hohlkolbenzylinder | |||
Handpumpe | |||
Hydraulikschlauch (komplett) | |||
Abziehglocke | |||
| Reinigen | ||
26 | Vorhandenes Fett mit Universalreiniger aus den Gewindesacklöchern am Lenkgetriebe (13) und aus den Bohrungen am Rahmen spülen | CRC Quickleen, Universalreiniger Spraydose (500 ml) | |
27 | Verbliebene Fettreste mit einem Tuch aus den Gewindesacklöchern am Lenkgetriebe (13) und aus den Bohrungen am Rahmen entfernen | ||
| Einbauen | ||
28 | Lenkstockhebel (11) an das Lenkgetriebe (13) anbauen | Nur wenn der Lenkstockhebel (11) bzw. das Lenkgetriebe (13) erneuert wurde. | |
Lenkstockhebel an Lenkgetriebe | |||
29 | Lenkgetriebebock an Lenkgetriebe (13) anbauen | Nur wenn der Lenkgetriebebock, der Lenkstockhebel (11) bzw. das Lenkgetriebe (13) erneuert wurde. | |
Schraube Lenkgetriebe an Lenkgetriebebock | |||
30 | Stopfen entfernen und Stutzen der Ölleitung (7) am Lenkgetriebe (13) einbauen | Nur wenn das Lenkgetriebe (13) erneuert wurde. | |
Stutzen der Druckleitung an Lenkgetriebe | |||
31 | Lenkgetriebe (13) mit Lenkgetriebebock an Rahmen anbauen | Schrauben (6) und Muttern erneuern. | |
Schraube/Mutter Lenkgetriebebock an Rahmen | |||
32 | Stopfen entfernen und Ölleitung (7) an das Lenkgetriebe (13) anbauen | Den Stutzen am Lenkgetriebe (13) gegenhalten. | |
Druckleitung an Lenkgetriebe | |||
33 | Lenkspindel mit Kreuzgelenk am Lenkgetriebe anbauen | ||
Hinweis | Hinweise zur Einbaulage der Kreuzgelenke an der Lenkung | ||
Mutter Kreuzgelenk an Lenkgetriebe | |||
Langzeitfett | |||
34 | Stopfen entfernen und Stutzen (12) am Lenkgetriebe (13) einbauen | Stutzen der Rücklaufleitung an Lenkgetriebe | |
35 | Stopfen entfernen und Ölleitung (9) an Lenkgetriebe (13) anbauen | Den Stutzen am Lenkgetriebe (13) gegenhalten. | |
Rücklaufleitung an Lenkgetriebe | |||
36 | Schellen (8) der Ölleitungen (7, 9) befestigen | ||
37 | Lenkstange (10) an Lenkstockhebel (11) anbauen | ||
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden von Lackdämpfen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Lackdämpfen | Nicht rauchen! Kein offenes Feuer! Atemschutz, Schutzkleidung, Handschuhe, Schutzbrille und Hautschutzcreme benutzen. Für gute Be- und Entlüftung sorgen. | |
38 | Lenkgetriebe (13) und Schrauben (6) mit Decklack lackieren | Nur wenn das Lenkgetriebe (13) erneuert wurde. | |
Es ist ein Decklack entsprechend der Norm MB 9124 zu verwenden. | |||
Gefahr | Explosions- und Vergiftungsgefahr durch Lösungsmitteldämpfe und Gase. Verletzungsgefahr an Augen und Haut beim Verarbeiten von Korrosionsschutzmitteln | Korrosionsschutz nicht auf Flammen oder glühende Körper sprühen und von Zündquellen fernhalten. Verarbeitung in gut durchlüfteten Räumen, Atemschutz tragen. | |
39 | Lenkgetriebe (13) und Schrauben (6) mit Korrosionsschutzwachs und Unterbodenschutz behandeln | Nur wenn das Lenkgetriebe (1) erneuert wurde. | |
Vor dem Auftragen des Unterbodenschutzes eine Ablüftzeit von 5 min einhalten. | |||
Korrosionsschutzwachs Dinitrol 3650, 1 Liter | |||
Unterbodenschutz Dinitrol 4941 (schwarz), 1 Liter | |||
40 | Schutzgitter (5) einbauen | ||
41 | Schutzrahmen (4) einbauen | ||
42 | Abdeckung (3) am Scheinwerfer einbauen | ||
43 | Kotflügel (2) einbauen | ||
44 | Abdeckung (1) einbauen | ||
45 | Lenkgetriebeöl auffüllen und Lenkung entlüften | ||
46 | Fahrerhaus zurückkippen | ||
47 | Hydraulische Lenkbegrenzung einstellen | ||
48 | Motorhaube schließen | Siehe Betriebsanleitung. | |
49 | Probefahrt durchführen | Das gesamte Lenkverhalten des Fahrzeuges kontrollieren. |
652 589 00 33 21
Handpumpe
930 589 04 33 00
Abziehglocke
652 589 00 33 23
Hydraulikschlauch (komplett)
001 589 51 33 00
Hohlkolbenzylinder
Reparaturmittel |
Nummer | Bezeichnung | Bestellnummer |
BR00.45-Z-1001-06A | Langzeitfett | A 000 989 63 51 11 |
BR00.45-Z-1004-05A | Korrosionsschutzwachs Dinitrol 3650, 1 Liter | A 000 986 59 70 10 |
BR00.45-Z-1005-05A | Unterbodenschutz Dinitrol 4941 (schwarz), 1 Liter | A 000 986 60 70 10 |
BR00.45-Z-1055-04A | CRC Quickleen, Universalreiniger Spraydose (500 ml) | CRC Industries Europe |
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ah4600n000401a Hinweise zur Einbaulage der Kreuzgelenke an der Lenkung
- ah4600n100001a Beurteilung der Lenkung nach Unfällen
- ar4600g3050ug Prüfungen vor Lenkgetriebetausch
- ar4610g051003ug Lenkspindel mit Kreuzgelenk am Lenkgetriebe ab-, anbauen
- ar4620g050012bz Lenkgetriebebock ab-, anbauen
- ar4625g3001ug Lenkgetriebeöl auffüllen und entlüften
- ar4625g3110ug Hydraulische Lenkbegrenzung prüfen und einstellen
- ar4640g0100ug Lenkstange aus-, einbauen
- ar4640g200001ug Lenkstockhebel am Lenkgetriebe ab-, anbauen
- ar6080g0005b
- ar6080g0005b Übersicht Fahrerhaus in Reparaturstellung kippen, zurückkippen
- as0000z003201a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges beim Anheben
- as4600z000101a Verletzungsgefahr der Augen durch unter hohem Druck austretendem Lenköl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Lenköl
- as9700z000101a Explosions- und Vergiftungsgefahr durch Lösungsmitteldämpfe und Gase. Verletzungsgefahr an Augen und Haut beim Verarbeiten von Korrosionsschutzmitteln
- as9800z000201a Explosionsgefahr durch Entzünden von Lackdämpfen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Lackdämpfen