Adapter am Flansch des Permanentmagnet-Retarders aus- und einbauen

AR43.40-W-1007NA

Adapter am Flansch des Permanentmagnet-Retarders aus- und einbauen

26.06.2020

Typ

967

mit Code B3G (Permanent-Magnet-Retarder)

mit uneingeschränkter Zugängigkeit durch Rahmenquerträger

1

Adapter

3

Scheibe

5

Getriebeabtriebsflansch

2

Schraube

4

Halteschlüssel

6

Schraube

1

Adapter

5

Getriebeabtriebsflansch

7

Abzieher

8

Schraube

 Gefahr

Lebensgefahr durch Arbeiten am Permanentmagnet-Retarder für Personengruppen mit Implantaten. Verletzungsgefahr durch Verbrennungen die durch das Berühren des heißen Rotors entstehen können.

Als Sicherheitsabstand zum Permanentmagnet-Retarder ist für Personen mit Implantaten ein Mindestabstand von 30 cm zwischen Permanentmagnet-Retarder und den Körperteilen der betroffenen Person einzuhalten.
Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS43.40-Z-0001-01A

Hinweis

Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern

AH00.00-N-0001-01A

Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen

AH00.00-Z-0019-01A



Ausbauen

1

Über den Multifunktionshebel rechts die Retardersteuerung auf Stellung "0" stellen.

2

Zündung ausschalten.

3

Geräuschkapsel ausbauen.

4

Rotor des Permanentmagnet-Retarders ausbauen.

AR43.40-W-1008NA

5

Den Halteschlüssel (4) an den Adapter (1) anbauen.

 Schraube Halteschlüssel an Flanschadapter

*BA43.40-N-1014-01E

 Halteschlüssel

*717589003100

6

Schraube (2) herausschrauben und Scheibe (3) abnehmen.

 Mit  Halteschlüssel (4) gegenhalten.

7

Den Halteschlüssel (4) vom Adapter (1) abbauen.

8

Schraube (8) in die Getriebeabtriebswelle hineinschrauben.

 Geeignete Schraube (8) verwenden.

9

Den Abzieher (7) an den Adapter (1) anbauen und Getriebeabtriebsflansch (5) zusammen mit Adapter (1) von der Getriebeabtriebswelle abziehen.

 Abzieher

*000589893300

10

Schraube (8) aus der Getriebeabtriebswelle herausschrauben.

11

Schrauben (6) herausschrauben und den Adapter (1) von Getriebeabtriebsflansch (5) abnehmen.

Nur beim Erneuern des Adapters (1).



Einbauen

12

Den Adapter (1) an den Getriebeabtriebsflansch (5) anbauen.

Nur beim Erneuern des Adapters (1).

 Schrauben (6) noch nicht festziehen.

13

Den Adapter (1) mit Getriebeabtriebsflansch (5) an die Getriebeabtriebswelle anbauen.

 Schraube (2) noch nicht festziehen.

14

Den Halteschlüssel (4) an den Adapter (1) anbauen.

 Schraube Halteschlüssel an Flanschadapter

*BA43.40-N-1014-01E

 Halteschlüssel

*717589003100

15

Schrauben (6) festziehen.

Nur beim Erneuern des Adapters (1).

 Mit  Halteschlüssel (4) gegenhalten.

 Schraube Gelenkwellenflansch an Flanschadapter

*BA43.40-N-1003-01E

16

Schraube (2) festziehen.

 Mit  Halteschlüssel (4) gegenhalten.

 Schraube AbtriebsflanschSchraube Abtriebsflansch

*BA26.50-N-1001-01NA

17

Den Halteschlüssel (4) vom Adapter (1) abbauen.

18

Rotor des Permanentmagnet-Retarders einbauen.

AR43.40-W-1008NA

19

Geräuschkapsel einbauen.

 Radsatz, Wellen

Nummer

Benennung

Getriebe 710.581/582

Getriebe 712.614

BA26.50-N-1001-01NA

Schraube Abtriebsflansch

M12x1,5

Nm

80

­

M16x1,5

Nm

­

275

 Radsatz, Wellen

Nummer

Benennung

Getriebe 715.058/066

BA26.50-N-1001-01NA

Schraube Abtriebsflansch

M12x1,5

Nm

­

M16x1,5

Nm

275

 Retarder (elektrisch)

Nummer

Benennung

TYP 967
mit CODE B3G (Permanent-Magnet-Retarder)

BA43.40-N-1003-01E

Schraube Gelenkwellenflansch an Flanschadapter

Nm

24

 Retarder (elektrisch)

Nummer

Benennung

TYP 967
mit CODE B3G (Permanent-Magnet-Retarder)

BA43.40-N-1014-01E

Schraube Halteschlüssel an Flanschadapter

Nm

140