Rotor des Permanentmagnet-Retarders aus- und einbauen · ar4340w1008na · Mercedes-Benz WIS

AR43.40-W-1008NA

Rotor des Permanentmagnet-Retarders aus- und einbauen

13.08.2020

Typ	967
	mit Code B3G (Permanent-Magnet-Retarder)
	mit uneingeschränkter Zugängigkeit durch Rahmenquerträger

Rotor des Permanentmagnet-Retarders aus- und einbauen

W43.40-1108-09

1	Rotor		3	Getriebeabtriebsflansch		5	Adapter
2	Gelenkwelle		4	Schrauben

 Gefahr	Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges beim Anheben	Fahrzeug nur an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Aufnahmepunkten anheben.	AS00.00-Z-0032-01A
 Warnung	Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen, im Extremfall durch Abscheren von Gliedmaßen bei Eingriffen in die Mechanik	Beim Bewegen von Bauteilen dürfen sich keine Körperteile oder Gliedmaßen im Bewegungsbereich der Mechanik befinden.	AS00.00-Z-0009-01A
 Gefahr	Lebensgefahr durch Arbeiten am Permanentmagnet-Retarder für Personengruppen mit Implantaten. Verletzungsgefahr durch Verbrennungen die durch das Berühren des heißen Rotors entstehen können.	Als Sicherheitsabstand zum Permanentmagnet-Retarder ist für Personen mit Implantaten ein Mindestabstand von 30 cm zwischen Permanentmagnet-Retarder und den Körperteilen der betroffenen Person einzuhalten. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.	AS43.40-Z-0001-01A
Hinweis	Hinweise zum Anheben und Aufbocken		AH00.60-N-0100-01B
Hinweis	Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern		AH00.00-N-0001-01A
	Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen		AH00.00-Z-0019-01A
	Ausbauen
1	Über den Multifunktionshebel rechts die Retardersteuerung auf Stellung "0" stellen.
2	Zündung ausschalten.
3	Geräuschkapsel ausbauen.
4	Schrauben (4) lösen.	 Schrauben (4) noch nicht herausdrehen.
5.1	Gelenkwelle (2) ausbauen.	Bei Fahrzeugen mit einteiliger Gelenkwelle (2)
			AR41.10-W-0050-15NA
5.2	Gelenkwelle (2) am Getriebeabtriebsflansch (3) abbauen.	Bei Fahrzeugen mit zweiteiliger Gelenkwelle (2)
			AR41.10-W-0050-14NA
6	Schrauben (4) herausdrehen und Rotor (1) von Adapter (5) abnehmen.
	Einbauen
7	Rotor (1) an den Adapter (5) anbauen.	 Schrauben (4) noch nicht festziehen.
8.1	Gelenkwelle (2) einbauen.	Bei Fahrzeugen mit einteiliger Gelenkwelle (2)
			AR41.10-W-0050-15NA
		 Gelenkwelle an Flanschverbindung	*BA41.10-N-1001-01C
8.2	Gelenkwelle (2) am Getriebeabtriebsflansch (3) anbauen.	Bei Fahrzeugen mit zweiteiliger Gelenkwelle (2)
			AR41.10-W-0050-14NA
		 Gelenkwelle an Flanschverbindung	*BA41.10-N-1001-01C
		 Schraube Zwischenlager an Halter	*BA41.40-N-1001-01D
9	Schrauben (4) festziehen.	 Schraube Rotor an Flanschadapter	*BA43.40-N-1004-01E
10	Geräuschkapsel einbauen.

 Gelenkwelle

Nummer	Benennung			TYP 967
BA41.10-N-1001-01C	Gelenkwelle an Flanschverbindung	M10	Nm	65
		M12	Nm	100
		M14	Nm	160

 Zwischenlager Gelenkwelle

Nummer	Benennung			TYP 967
BA41.40-N-1001-01D	Schraube Zwischenlager an Halter	M10	Nm	65
		M12	Nm	100

 Retarder (elektrisch)

Nummer	Benennung		TYP 967 mit CODE B3G (Permanent-Magnet-Retarder)
BA43.40-N-1004-01E	Schraube Rotor an Flanschadapter	Nm	140

Referenzierte Dokumente

ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
ah0000z001901a Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen
ah0060n010001b Hinweise zum Anheben und Aufbocken
ar4110w005014na Gelenkwelle am Getriebe ab-, anbauen
ar4110w005015na Gelenkwelle ab-, anbauen
as0000z000901a Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen, im Extremfall durch Abscheren von Gliedmaßen bei Eingriffen in die Mechanik
as0000z003201a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges beim Anheben
as4340z000101a Lebensgefahr durch Arbeiten am Permanentmagnet-Retarder für Personengruppen mit Implantaten. Verletzungsgefahr durch Verbrennungen die durch das Berühren des heißen Rotors entstehen können.