Retarder aus-, einbauen

AR43.30-B-0002GAB

Retarder aus-, einbauen

30.10.2019

Typ

934.2, 938.1, 958.4

mit Code BA1 (Voith Retarder, leistungsoptimiert)

außer Code BA9 (Voith-Sekundär-Retarder R 115)

Änderungshinweise

30.10.2019

Befestigung Retarder an Getriebe

BA43.30-B-1003-01E

30.10.2019

Rücklaufschlauch Kühlmittel

BA43.30-B-1018-01E

30.10.2019

Eingangsschlauch Kühlmittel

BA43.30-B-1019-01E

30.10.2019

Gewindebolzen an Getriebe

BA43.30-B-1021-01E

1

Wärmetauscher

5

Elektrische Steckverbindung

9

Schelle

2

Rücklaufschlauch Kühlmittel

6

Kühlmittelansaugrohr

15

Retarder

3

Kühlmittelrücklaufrohr

7

Schelle

B65

Kühlmitteltemperatursensor

4

Schelle

8

Rücklaufschlauch Kühlmittel

10

Elektrische Steckverbindung

13

Elektrische Steckverbindung

B66

Retarderöltemperatursensor

11

Halter

14

Getriebeplatte für Nutzfahrzeuge

Y114

Ventilblock Retarder

12

Anschlussstutzen Druckluftleitung

15

Retarder

15

Retarder

16

Schraube

17

Mutter

18

O-Ring

 

Aus-, Einbauen

Hinweis

Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern

AH00.00-N-0001-01A

1

Betätigungshebel der Motorregulierung und Dauerbremse auf "0" stellen

2

Zündung abschalten

3

Trittbrett über Getriebe abbauen

Nur für Sattelanhängerfahrzeuge.

4

Öl am Retarder auslaufen lassen

AR43.30-B-0024GA

5

Position der Gelenkwelle jeweils am Getriebeflansch überprüfen, ggf. Gelenkwelle drehen

 Die flache Seite der Gelenkwelle und der Getriebeflansch müssen in Richtung Retarder (15) weisen.

6

Gelenkwelle ausbauen

.

AR41.10-B-0050TA

7

Das Kühlmittel nur am Wärmetauscher (1) des Retarders (15) ablassen

Typ 934.2, 938.1 mit Motor 460 mit Code BA1 (Leistungsoptimierter Voith-Retarder), Typ 934.2, 958.4 mit Motor 457 mit Code BA1 (Leistungsoptimierter Voith-Retarder)

AR20.00-B-1142TB

Typ 934.2 mit Motor 541.9, 542.9 mit Code BA1 (Leistungsoptimierter Voith-Retarder)

AR20.00-B-1142GA

 Einbau: Auslaufendes Kühlmittel in sauberem Behälter auffangen.

 Mit Kühlmittel befüllen:

8

Getriebeöl teilweise ablassen



.

AP26.00-B-2601A

9

Schaltgetriebe - Ölwechsel

10

Elektrische Steckverbindung (5) am Kühlmitteltemperatursensor (B65) abtrennen

11

Den Kabelbinder der Elektroleitung des Kühlmitteltemperatursensors (B65) am Retarder (15) abnehmen

12

Kühlmittelrücklaufschlauch (2) lösen und zurück in das Kühlmittelrücklaufrohr (3) schieben

 Das auslaufende Kühlmittel in einem Behälter auffangen.

 .Rücklaufschlauch Kühlmittel

*BA43.30-B-1018-01E

13

Die Schelle (7) vom Kühlmitteleinlaufrohr (6) lösen

14

Kühlmittelrücklaufschlauch (8) lösen und zurück in das Kühlmitteleinlaufrohr (6) schieben

 Das auslaufende Kühlmittel in einem Behälter auffangen.

 .Eingangsschlauch Kühlmittel

*BA43.30-B-1019-01E

15

Elektroanschluss (10) am Ventilblock des Retarders (Y114) abtrennen

16

Den Halter (11) der Druckluftleitungen am Retarder (15) ausbauen

17

Den Stecker der Druckluftleitung (12) am Ventilblock des Retarders (Y114) abnehmen und die Druckluftleitung auf die Seite legen

.

AR42.10-B-0900TC

 Im Ventilblock des Retarders (Y114) darf nur das Druckluftanschlusssystem "VOSS 232" verwendet werden.

18

Elektrische Steckverbindung (13) am Retarderöltemperatursensor (B66) abtrennen

19

Kabelbinder von Retarderleitungssatz (15) abnehmen und Leitungssatz zur Seite legen

20

Getriebeplatte für Nutzfahrzeuge (14) über Grubenheber positionieren

 Getriebeplatte für Nutzfahrzeuge (14) mit Gummioberfläche.

21

Retarder (15) mit Spannband am Getriebeplatte für Nutzfahrzeuge (14) befestigen

22

Schrauben (16) und Muttern (17) herausdrehen

 Einbau: Neue Schrauben (16) und neue Muttern (17) einsetzen.

Dichtmittel Dirko S Profi Press HT

*BR00.45-Z-1075-01A

 .Befestigung Retarder an Getriebe

*BA43.30-B-1003-01E

23

Retarder (15) von Getriebe ausbauen

 Einbau: Den neuen O-Ring (18) leicht einfetten und ohne Verdrehung einsetzen

 Den perfekten Sitz der Zylinderstifte im Zahnrad prüfen und ggf. austauschen.

 Flüssigmittel auf das Gewinde der Zylinderstifte auftragen und den Retarder (15) am Zahnrad anlegen

 .Gewindebolzen an Getriebe

*BA43.30-B-1021-01E

Schnellkleber, Loctite 270

*BR00.45-Z-1008-02A

Schmierfett Olista Longtime DBL 6804.60, 100 g

*BR00.45-Z-1062-06A

24

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

 Retarder (hydraulisch)

Nummer

Benennung

Chassis 934, 936, 938, 958 mit Code BA1 (Voith Retarder mit optimierter Leistung)

BA43.30-B-1003-01E

Befestigung Retarder an Getriebe

Nm

170

 Retarder (hydraulisch)

Nummer

Benennung

Chassis 934, 936, 938, 958 mit Code BA1 (Voith Retarder mit optimierter Leistung)

BA43.30-B-1018-01E

Rücklaufschlauch Kühlmittel

Nm

5

 Retarder (hydraulisch)

Nummer

Benennung

Chassis 934, 936, 938, 958 mit Code BA1 (Voith Retarder mit optimierter Leistung)

BA43.30-B-1019-01E

Eingangsschlauch Kühlmittel

Nm

5

 Retarder (hydraulisch)

Nummer

Benennung

Chassis 934, 936, 938, 958 mit Code BA1 (Voith Retarder mit optimierter Leistung)

BA43.30-B-1021-01E

Gewindebolzen an Getriebe

Nm

60

Reparaturmittel

Nummer

Bezeichnung

Bestellnummer

BR00.45-Z-1008-02A

Schnellkleber, Loctite 270

A 002 989 93 71

BR00.45-Z-1062-06A

Schmierfett Olista Longtime DBL 6804.60, 100 g

A 001 989 36 51 10

BR00.45-Z-1075-01A

Dichtmittel Dirko S Profi Press HT

A 004 989 65 20