1 | Automatischer Regler |
2 | Gelenkbolzen |
3 | Anzeigescheibe |
4 | Ausgleichsscheibe |
5 | Distanzscheibe |
6 | Sicherungsring |
7 | Mechanische Stellschraube |
8 | Befestigungsschraube des Stellhebels |
9 | Bedienhebel |
B42.15-0007-05
| Ausbauen | ||
1 | Die Nockenwelle “S” in die Position „Null drehen, indem Sie die Stellschraube (7) gegen den Uhrzeigersinn bewegen | Es ist ein wenig mühsam, die Schraube (7) nach hinten zu drehen, wo ein charakteristisches Ratschengeräusch zu hören ist. | |
Um den automatischen Regler von der Hinterachse auszubauen, müssen die pneumatischen Vorratsbehälter unter Druck gesetzt und die Feststellbremse gelöst werden. | |||
.Druckregler | |||
2 | Die Gabelstange vom Reglerhebel (1) trennen, indem Sie den Gegenbolzen und den Gelenkbolzen (2) entfernen | ||
3 | Die Befestigungsschraube (8) vom Bedienhebel (9) ausbauen | ||
4 | Den Sicherungsring (6) von der Nockenwellennut ausbauen | ||
5 | Die Distanzscheibe (5) und die Ausgleichsscheibe (4) ausbauen | ||
6 | Die Anzeigescheibe (3) ausbauen | ||
7 | Die Stellschraube (7) drehen, bis der Hebel frei von der Gabelstange ist und den automatischen Regler (1) ausbauen | ||
| Einbauen | ||
8 | Die Pneumatikbehälter unter Druck setzen und die Feststellbremse lösen | .Druckregler | |
9 | Den automatischen Regler (1) einbauen und darauf achten, dass die Markierung der Nockenwelle „S“ mit der Markierung am Regler übereinstimmt | Die Nockenwellennut mit Langzeitschmierfett schmieren. | |
Beim Einbau muss der Hebel von der Gabelstange entfernt sein. Dieser Abstand kann durch die mechanische Stellschraube (7) erreicht werden. | |||
Molybdändisulfid-Einlaufpaste | |||
10 | Die Anzeigescheibe (3) so einbauen, dass die Kerbe mit der Markierung auf der Vorderseite der Nockenwelle übereinstimmt | ||
11 | Die Ausgleichsscheibe (4) und die Distanzscheibe (5) einbauen | ||
12 | Den Sicherungsring (6) einbauen | Das Axialspiel der Nockenwelle prüfen, ggf. dieses mit Ausgleichsscheiben einstellen. | |
.Axialspiel Nockenwelle | |||
.Dicke der Ausgleichsscheiben zur Einstellung des Axialspiels der Nockenwelle | |||
13 | Den Bedienhebel (9) einstellen, indem Sie ihn fest gegen den Anschlag in Pfeilrichtung drücken |
| |
14 | Den Gelenkbolzen (2) in die Bohrung des Reglerhebels und der Gabelstange einführen, indem Sie diesen mit einem Gegenbolzen nach dem Einbau der Unterlegscheibe sichern | Den Bolzen (2) leicht schmieren. | |
Fett, DBL 6804 - Klase 267.0 |
Pneumatisches Bremssystem |
Nummer | Benennung | Fahrgestell 368.00/05/10/11/15; 382.07/08/11/12/15/17/18; 384.06/07/11/14/20/22/31/33; 634.001/011/012/014/061/071/081; 693.02/10/12/14/15/17/18/19/34/38; 694.00/02/04; 695.01/02/03/04/05; 695.30; 696.08/09; 696.36 | Fahrgestell 364, 384.08/09, 386, 388, 397, 660, 664, 682, 688 | ||
BE42.60-B-1001-01A | Druckregler | Öffnungsdruck - Wabco/Knorr | bar | 9,8 ... 10,2 | 7,9 ... 8,3 |
Schließungsdruck - Wabco/Knorr | bar | 8,7 ... 9,3 | 6,9 ... 7,7 | ||
Betriebsdruck - Wabco/Knorr | bar | 13 | 12 | ||
Öffnungsdruck des Sicherheitsventils - Wabco/Knorr | bar | 14,5 ... 17,0 | 12,0 ... 15,0 | ||
Öffnungsdruck des Sicherheitsventils der Reifenfüllung - Wabco | bar | - | 9,0 ... 13,0 | ||
Zulässige Leckage - Wabco/Knorr | bar (menor ou igual cm3) | 10 | 10 | ||
Druck im Versorgungskreis des Prüfstands - Wabco/Knorr | bar | 15 | 10 | ||
Am Portal 1 zur Dichtheitsprüfung angewandter Druck - Wabco/Knorr | bar | 10 | 7 | ||
Am Portal 21 zur Dichtheitsprüfung angewandter Druck - Wabco/Knorr | bar | 10 | 7 |
Referenzierte Dokumente
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