Prüfwerte Abstands- und Vergleichsmessung Vorderachse
Nummer | Benennung | Typ | Typ | ||
BE40.30-P-1001-06B | Maß | V1 | mm | 4 | 4 |
V2 | mm | 4 | 4 | ||
V3 | mm | 3 | 3 | ||
V4 | mm | – | – | ||
V5 | mm | 9923 | 10053 | ||
V6 | mm | 3 | 3 | ||
V7 | mm | 4032 | 2802 | ||
V8 | mm | 6613 | 6803 | ||
V9 | mm | 6573 | 6803 | ||
V10 | mm | – | – | ||
Bild siehe | |||||
170 589 00 63 00
140 589 09 63 00
124 589 01 19 00
124 589 02 19 00
Aufhängung
Teleskop-Meßstab
Teleskop-Meßstab
Meßaufnahmesatz
124 589 08 63 00
Verbindungsteile
P40.30-0207-01
Typ 210 ausser Typ 210.08/28/6
1 Vergleichsmaß „V1” gemessen von der Kontrollbohrung „K” zur 6 mm Bohrung im Querlenker (4) links zu rechts.
Teleskop-Meßstab (06) 124 589 02 19 00 mit Meßspitze (024c) 140 589 09 63 29 verwenden.
Ist in der rechten bzw. linken Querlenkerlagerung eine Reparaturschraube eingebaut, erhöht sich die Toleranz auf 8 mm.
Bei der Auswertung der Meßergebnisse ist dies zu berücksichtigen.
P40.30-0340-01
Typ 210.08/28
Vergleichsmaß „V1” gemessen von der Kontrollbohrung „K” zur Befestigungsschraube des Stabilisators am Querlenker (4) links zu rechts.
Teleskop-Meßstab (06) 124 589 02 19 00 mit Meßspitze (024f) 140 589 09 63 01 verwenden
Ist in der rechten bzw. linken Querlenkerlagerung eine Reparaturscheibe eingebaut, erhöht sich die Toleranz auf 8 mm.
Bei der Auswertung der Meßergebnisse ist dies zu berücksichtigen.
P40.30-0344-01
Typ 210.6
Vergleichsmaß „V1” gemessen von der Kontrollbohrung „K” zur Anlagefläche der Befestigungsmutter Stabilisator am Querlenker (4) links zu rechts.
Teleskop-Meßstab (06) 124 589 02 19 00 mit Meßspitze (024e) 140 589 09 63 02 verwenden
Ist in der rechten bzw. linken Querlenkerlagerung eine Reparaturscheibe eingebaut, erhöht sich die Toleranz auf 8 mm.
Bei der Auswertung der Meßergebnisse ist dies zu berücksichtigen.
P40.30-0300-01
2 Vergleichsmaß „V2” gemessen von der Kontrollbohrung „K” zur Aussparung im Längsträger der Karosserie links zu rechts.
Teleskop-Meßstab (06) 124 589 02 19 00 mit Meßspitze (024d) 140 589 09 63 03 verwenden.
P40.30-0301-01
3 Vergleichsmaß „V3” gemessen von der Kontrollbohrung „K” zur hinteren Querlenkerlagerung links zu rechts. Mitte Gummilager an der Innenseite des Lagerbockes als Meßpunkt benützen, eventuell Mitte markieren.
Teleskop-Meßstab (06) 124 589 02 19 00 mit Meßspitze (024e) 140 589 09 63 02 verwenden.
P40.30-0214-01
4 Abstandsmaß „V5” der oberen Aufhängung der Stoßdämpfer am Vorbau. Meßbolzen dabei von innen nach außen (Pfeile) leicht zur Anlage an die Gewindespindel/Stoß-dämpfer bringen (siehe Ausschnitt).
Teleskop-Meßstab (06) 124 589 02 19 00 mit Meßbolzen (024h) 140 589 09 63 11 verwenden.
Das Abstandmaß „V5” darf nur zusammen mit dem gemessenen Sturzwert der Vorderachse für die Unfalldiagnose herangezogen werden, da hier nur indirekt die Lage des oberen Querlenkers ermittelt werden kann.
P40.30-0306-01
5 Vergleichsmaß „V6” gemessen von der Kontrollbohrung „K” zur vorderen Querlenkerlagerung links zu rechts. Mitte Hydrolager an der Innenseite des Lagerbockes als Meßpunkt benützen, eventuell Mitte markieren.
Teleskop-Meßstab (06) 124 589 02 19 00 mit Meßspitze (024e) 140 589 09 63 02 verwenden.
P40.30-0303-01
6 Abstandsmaß „V7” gemessen zwischen der vorderen und hinteren Querlenkerlagerung an der Innenseite der Lagerböcke.
Meßstab bzw. Bandmaß verwenden.
P40.30-0304-01
7 Abstandsmaß „V8” zwischen der linken und rechten hinteren Querlenkerlagerung, gemessen über das Zentrum der Befestigungsschrauben. Bei aus der Mitte verstellten Befestigungsschrauben, 3 mm je nach Verstellrichtung zum Sollwert addieren bzw. subtrahieren.
Teleskop-Meßstab (06) 124 589 01 19 00 mit Meßspitzen (024e) 140 589 09 63 02 verwenden.
P40.30-0305-01
8 Abstandsmaß „V9” zwischen der linken und rechten vorderen Querlenkerlagerung, gemessen über das Zentrum der Befestigungsschrauben. Bei aus der Mitte verstellten Befestigungsschrauben, 3 mm je nach Verstellrichtung zum Sollwert addieren bzw. subtrahieren.
Teleskop-Meßstab (06) 124 589 01 19 00 mit Meßspitzen (024e) 140 589 09 63 02 verwenden.
P40.30-0341-01
Typ 210.08/28
Die Befestigungsschrauben sind innerhalb des Vorderachsträgers angeordnet.