Änderungshinweise |
24.02.2015 | Lenkeinschlag | TYP 461 mit VORDERACHSE 730 (außer 730.308) außer Spurweite 1475 mm mit Bereifung 265/75 R16 BFGoodrich AllTerrain, außer Spurweite 1475 mm mit Bereifung 265/75 R16 112T Goodyear Wrangler AT/SA TYP 461 mit VORDERACHSE 730.308 außer Spurweite 1555 mm | BE46.10-P-1001-04A |
24.02.2015 | Lenkeinschlag | TYP 461 mit VORDERACHSE 730.308 mit Spurweite 1555 mm TYP 461 mit Spurweite 1475 mm mit Bereifung 265/75 R16 112T Goodyear Wrangler AT/SA | BE46.10-P-1001-04A |
24.02.2015 | Lenkeinschlag | TYP 463 mit VORDERACHSE 730 (außer 730.308) TYP 463 mit VORDERACHSE 730.308 außer mit Spurweite 1555 mm | BE46.10-P-1001-04A |
24.02.2015 | Lenkeinschlag | TYP 463 mit VORDERACHSE 730.308 mit Spurweite 1555 mm | BE46.10-P-1001-04A |
02.03.2015 | Lenkeinschlag | TYP 461 Spurweite 1475 mm mit Bereifung 265/75 R16 BFGoodrich AllTerrain | BE46.10-P-1001-04A |
5 | Anschlagschraube |
6 | Achsanschlag |
P40.20-2217-11
Messen, Einstellen | |||
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen, im Extremfall durch Abscheren von Gliedmaßen bei Eingriffen in die Mechanik | Beim Bewegen von Bauteilen dürfen sich keine Körperteile oder Gliedmaßen im Bewegungsbereich der Mechanik befinden. | |
1 | Fahrwerksvermessung durchführen | ||
2 | Lenkung nach links bis zum Anschlag drehen | Der maximale Lenkeinschlag muss immer am kurveninneren Rad gemessen werden. Die Messung darf nicht bei laufendem Motor durchgeführt werden, da sonst durch die hydraulische Endbegrenzung der mechanische Endanschlag nicht erreicht wird. | |
3 | Istwert für den maximalen Lenkeinschlag des linken Vorderrades messen | Den Istwert für den maximalen Lenkeinschlag auf der Skala der Drehplatte oder an der Anzeige der elektronischen Messanlage ablesen. Bei Serienbereifung darf der Istwert nur innerhalb der Toleranz vom Sollwert abweichen. | |
Typ 460 | |||
Langzeitfett | |||
4 | Freigang des linken vorderen Reifens zum Längslenker prüfen | Zwischen dem linken vorderen Reifen und dem Längslenker muss ein Abstand von ca. 2 cm bestehen. Unabhängig vom Sollwert muss der maximale Lenkeinschlag ggf. korrigiert werden, insbesondere bei Reifen, die nicht den Serienreifen entsprechen. | |
5 | Lenkung nach rechts bis zum Anschlag drehen | ||
6 | Istwert für den maximalen Lenkeinschlag des rechten Vorderrades messen | Vorgehensweise analog linker Seite. | |
Typ 460 | |||
7 | Freigang des rechten vorderen Reifens zum Längslenker prüfen | Vorgehensweise analog linker Seite. | |
8 | Hydraulische Endbegrenzung des Lenkgetriebes prüfen und bei Bedarf einstellen |
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Bei jeder Veränderung des maximalen Radeinschlags, z. B. bei Montage größerer Reifen, muss deshalb immer die hydraulische Endbegrenzung des Lenkgetriebes neu eingestellt werden. |
Prüfwerte Lenkeinschlag |
Nummer | Benennung | Typ 460 | Typ 461 mit Vorderachse 730 (außer 730.308) außer Spurweite 1475 mm mit Bereifung 265/70 R16 BFGoodrich AllTerrain, außer Spurweite 1475 mm mit Bereifung 265/70 R16 112T Goodyear Wrangler AT/SA | ||
BE46.10-P-1001-04A | Lenkeinschlag | Sollwert | ° | 35° 30' | 35° 30' |
Zulässige Toleranz | ° | 30' | 1° |
Prüfwerte Lenkeinschlag |
Nummer | Benennung | Typ 461 mit Spurweite 1475 mm mit Bereifung 265/70 R16 112T Goodyear Wrangler AT/SA | Typ 461 Spurweite 1475 mm mit Bereifung 265/70 R16 BFGoodrich AllTerrain | ||
BE46.10-P-1001-04A | Lenkeinschlag | Sollwert | ° | 32° | 32° |
Zulässige Toleranz | ° | 1° | 1° |
Referenzierte Dokumente
- ar4020p0200ac Fahrwerkvermessung durchführen
- ar4625p3090f Hydraulische Endbegrenzung prüfen und einstellen
- as0000z000901a Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen, im Extremfall durch Abscheren von Gliedmaßen bei Eingriffen in die Mechanik