ar4020d032203k

Nachlauf prüfen, Tabellenwert zuordnen

Typ ar · Thema 40.20 · Version 0102 · 2016-06-03

Gültig für: Typ 906.131/133/135/23/63/73 mit Code A50 (Vorderachse mit erhöhter Traglast) mit Code C15 (Fahrzeugabsenkung) außer Code ZG1 (Allrad, zuschaltbar) außer Code ZG3 (Allrad zuschaltbar mit Getriebeuntersetzung) außer Code ZU7 (Länderausführung Kanada) außer Code ZU8 (Länderausführung USA)'

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 40 Räder, Fahrwerkvermessung › 40.20 Fahrwerkvermessung — Baureihe 906 (Baumuster 131, 133, 135, 23*, 63*, 73*)

EinPAS 20 Fahrwerk › 20.10 Fahrwerkvermessung › 20.10.20 Diagnose/Prüfung/Vermessung/Einstellung — Baureihe 906 (Baumuster 131, 133, 135, 23*, 63*, 73*)

AR40.20-D-0322-03K

Nachlauf prüfen, Tabellenwert zuordnen

Typ

906.131/133/135/23/63/73

mit Code A50 (Vorderachse mit erhöhter Traglast)

mit Code C15 (Fahrzeugabsenkung)

außer Code ZG1 (Allrad, zuschaltbar)

außer Code ZG3 (Allrad zuschaltbar mit Getriebeuntersetzung)

außer Code ZU7 (Länderausführung Kanada)

außer Code ZU8 (Länderausführung USA)

Prüf- und Einstellwerte Nachlauf

Nummer

Benennung

Typ 906.131/133/135/23/63/73 mit Code A50+C15 außer Code XB6/ XL8/ZG1//ZG3/ZU7/ZU8, Typ 906.131/133/ 135/23/63/73 mit Code C15 außer Code A50/XB6/XL8/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8

BE40.20-N-1001-20M

Nachlaufwerte, Formular

siehe

OF40.20-D-3000-00A

Prüf- und Einstellwerte Nachlauf

Nummer

Benennung

Typ 906.131/133/135/23/63/73 mit Code A50+C15 außer Code XB6/ XL8/ZG1//ZG3/ZU7/ZU8, Typ 906.131/133/ 135/23/63/73 mit Code C15 außer Code A50/XB6/XL8/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8

BE40.20-N-1002-20M

Zulässiger Unterschied Nachlauf zwischen rechter und linker Fahrzeugseite

°

30'

Prüf- und Einstellwerte Nachlauf

Nummer

Benennung

Typ 906.131/133/135/23/63/73 mit Code A50+C15 außer Code XB6/ XL8/ZG1//ZG3/ZU7/ZU8, Typ 906.131/133/ 135/23/63/73 mit Code C15 außer Code A50/XB6/XL8/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8

BE40.20-N-1003-20M

Absolute Nachlauf-Toleranz

°

30'

1

Vorderachs- und Hinterachsniveau einer Fahrzeugseite messen und den Sollwert des Nachlaufes aus der Tabelle entnehmen.

2

Istwert des Nachlaufes ermitteln.

3

Sollwert des Nachlaufes mit Istwert des Nachlaufes vergleichen und feststellen, ob die zulässige Toleranz eingehalten wird.

Der Nachlauf kann nicht eingestellt werden, er muss aber zur Überprüfung der korrekten Fahrwerksgeometrie kontrolliert werden.