ar4020b0600a

Spur der lenkbaren Zusatzachse prüfen, einstellen

Typ ar · Thema 40.20 · Version 0802 · 2020-06-29

Gültig für: Typ 382.15, 634.0 mit Hinterachse 749.282

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 40 Räder, Fahrwerkvermessung › 40.20 Fahrwerkvermessung — Baureihe 382 (Baumuster 15*) · Baureihe 634 (Baumuster 0**)

EinPAS 20 Fahrwerk › 20.10 Fahrwerkvermessung › 20.10.20 Diagnose/Prüfung/Vermessung/Einstellung — Baureihe 382 (Baumuster 15*) · Baureihe 634 (Baumuster 0**)

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 749 282

AR40.20-B-0600A

Spur der lenkbaren Zusatzachse prüfen, einstellen

29.06.2020

Typ

382.15, 634.0 mit Hinterachse 749.282

Spur der lenkbaren Zusatzachse prüfen, einstellen

Zusätzliche gelenkte Hinterachse RL 75 EC

B33.00-0009-06

Spur der lenkbaren Zusatzachse prüfen, einstellen

10.5

Schlüsselrille

X

Max. Einstellmaß

B46.60-0011-01

1

Fahrzeugräder auf den Drehteller positionieren, indem das Fahrzeug vorwärts gerade gefahren wird

Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

2

Motor starten

3

Sperrschalter gegen Rädereinschlag der gelenkten Hilfsachse betätigen

Lenkung nicht drehen. Der Lenkzylinder zentriert automatisch.

4

Motor abschalten

5

Hydraulikzylinder in Mittelarbeitstellung positionieren und dort für den gesamten Einstellvorgang stehen lassen

AR46.80-B-0002-01A

Arbeitsstellungsaufrichtung des Hydraulikzylinders prüfen.

6

Hydraulikzylinder mechanisch ausrichten

Nach mechanischer Ausrichtung Hydraulikzylinder durch STAR DIAGNOSIS eichen.

Zusätzliche Lenkachse Funktionskontrolle über Ansteuerungen

AD46.80-B-3002-01A

System Zusatzlenkachse (ZL) einlernen

AR46.80-B-1100A

7

Radsturz prüfen

Hinweis

Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern

AH00.00-N-0001-01A

Der Radsturz resultiert aus Aufbau und kann nicht justiert werden, ggf. die Bauteile überprüfen

Radsturz

*BE40.20-B-1001-11L

8

Nachlauf prüfen

Der Nachlauf resultiert aus Aufbau und kann nicht justiert werden; ggf. Bauteile überprüfen.

Nachlauf

*BE40.20-B-1002-11L

9

Spreizung prüfen

Die Spreizung resultiert aus Aufbau und kann nicht justiert werden; ggf. die Bauteile überprüfen.

Neigung des Lenkzapfen/senkrechte Nachspur

*BE40.20-B-1003-11L

10

Spur überprüfen und bei Bedarf mithilfe eines Schlüssels in der Rille (10.5) einstellen

Nach der Spureinstellung Schelle mit Sollmoment festziehen.

Gleichrichtung der Räder/Spur

*BE40.20-B-1004-11L

Klemmschellen an Spurstangenendstücke

*BA46.80-B-1002-01B

11

Gemessene Gewindemenge des Spurstangengelenks prüfen


Max. Abmessung von (X) muss 135 mm sein.
Falls die Abmessung (X) ansonsten überschritten wird, wird die min. Gewindemenge des Spurstangengelenks nicht genug sein.

12

Seitliche Achsversetzung abmessen

AR40.20-B-0370-01XA

Zulässige seitliche Achsversetzung Vorderachse und Hinterachse

*BE40.20-B-1002-19A

Lenkgeometrie

Nummer

Benennung

Fahrzeuge 382.157/158, 634.061/071

BE40.20-B-1001-11L

Radsturz

°

1° (30')

Lenkgeometrie

Nummer

Benennung

Fahrzeuge 382.157/158, 634.061/071

BE40.20-B-1002-11L

Nachlauf

°

2° (30')

Achseinstellungen Vorderachse/Hinterachse

Nummer

Benennung

Fahrzeuge 368.0/1, 382.1, 384.0/2, 634.0

BE40.20-B-1002-19A

Zulässige seitliche Achsversetzung Vorderachse und Hinterachse

zwischen Achse und Rahmenmitte

mm

5

zwischen Vorderachse und Hinterachse

mm

10

Lenkgeometrie

Nummer

Benennung

Fahrzeuge 382.157/158, 634.061/071

BE40.20-B-1003-11L

Neigung des Lenkzapfen/senkrechte Nachspur

°

5° (30')

Lenkgeometrie

Nummer

Benennung

Fahrzeuge 382.157/158, 634.061/071

BE40.20-B-1004-11L

Gleichrichtung der Räder/Spur

mm

0 (+0,5mm)

Hinterachszusatzlenkung (HZL)

Nummer

Benennung

Typ 382.15, 634.0 mit Hinterachse 749.282

BA46.80-B-1002-01B

Klemmschellen an Spurstangenendstücke

Nm

80

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