437 589 16 43 00
Montagewerkzeug
000 589 35 33 00
Gegenstütze
000 589 68 33 00
Innenauszieher
406 589 04 15 00
Grunddorn
Dargestellt an Hinterachse 747.221 |
1 | Innenfläche des Achstragrohrs sperrenseitig |
2 | Umfang des Tellerrades |
3 | Stirnfläche Antriebskegelrad |
4 | Stirnfläche des Achstragrohrs sperrenseitig |
A | Maß 1 |
B | Maß 2 |
C | Gesamthöhe des großen Kegelrollenlagers mit Außenring |
F | Maß 3 |
G | Maß 4 |
H | Maß 5 |
K | Maß 6 |
X | Konstantes Maß |
S1 | Scheibenstärke |
S2 | Scheibenstärke |
S3 | Scheibenstärke |
G33.30-3135-12
Bei den folgenden Arbeitsschritten werden die Scheibenstärken (S1, S2 und S3) ermittelt. Die Kegelrollenlager müssen erneuert und die Messungen mit größter Sorgfalt durchgeführt werden.
Sonst kann es zu Schäden am Achsantrieb kommen.
Scheibenstärke (S1) ermitteln
Folgendes beachten:
Das Maß 1 (A) ist werkseitig eingetragen. Es befindet sich an der Innenfläche des Achstragrohrs sperrenseitig (1).
Das Maß 2 (B) ist werkseitig eingetragen. Es befindet sich am Umfang des Tellerrades (2).
Das konstante Maß (X) beträgt bei jedem Ritzelgehäuse bzw. Ausgleichsgetriebegehäuse 83,51 mm.
1 | Gesamthöhe des großen Kegelrollenlagers mit Außenring (C) messen und Wert notieren. |
2 | Anhand der Rechenformel die Scheibenstärke (S1) am großen Kegelrollenlager ermitteln. |
Rechenformel:
S1 = J (B + C)
J = A + X
J = ______ mm + 83,51 mm = ________ mm
B + C = ______ mm + ______ mm = _________ mm
S1 = ______ mm ______ mm =____________ mm
S1 = __________ mm
Beispielrechnung:
S1 = J (B + C)
J = A + X
J = 46,06 mm + 83,51 mm = 129,57 mm
B + C = 95,60 mm + 32,00 mm = 127,60 mm
S1 = 129,57 mm 127,60 mm = 1,97 mm
S1 = 1,97 mm
Die in der Beispielrechnung angegebenen Maße (außer das konstante Maß (X)) sind Richtmaße. Zum Einstellen nur die tatsächlichen Werte verwenden.
3 | Entsprechend dem ermittelten Maß für die Scheibenstärke (S1) Ausgleichsscheiben in den Lagersitz Achstragrohr einlegen. |
4 | Außenring des großen Kegelrollenlagers mit Grunddorn und Montagewerkzeug einbauen. |
5 | Innenring des großen Kegelrollenlagers am Ausgleichsgetriebe mit Wärmeplatte auf ca. 80 °C erwärmen und bis zur Anlagefläche einbauen. |
Vor Beginn der nächsten Einstellarbeit den Innenring des großen Kegelrollenlagers abkühlen lassen. |
Scheibenstärke (S2) ermitteln
Folgendes beachten:
Maß 5 (H) ist das Maß zwischen Anlagefläche am Innenring des kleinen Kegelrollenlagers und der Anlagefläche am Ausgleichsgetriebegehäuse.
Das kleine Kegelrollenlager muss mit einer Lagervorspannung am Ausgleichsgetriebe "I" eingebaut werden.
6 | Außenring des kleinen Kegelrollenlagers ohne Ausgleichsscheiben in das lange Achstragrohr mit Grunddorn und Montagewerkzeug einbauen. |
7 | Innenring des kleinen Kegelrollenlagers zu 2/3 auf den Lagersitz am Ausgleichsgetriebe aufpressen. |
Der Innenring des kleinen Kegelrollenlagers darf nicht bis zum Anschlag auf den Lagersitz aufgepresst sein. |
8 | Ausgleichsgetriebe in das Achstragrohr mit der Sperreinrichtung einlegen. |
9 | Langes Achstragrohr aufsetzen und mit 6 Schrauben über Kreuz befestigen. |
Beim Festziehen der Schrauben das Tellerrad ständig drehen. |
10 | Schrauben herausdrehen und langes Achstragrohr abbauen. |
Beim Abbauen die Position des Innenrings nicht verstellen. |
11 | Außenring des kleinen Kegelrollenlagers mit Gegenstütze und Innenauszieher aus dem langen Achstragrohr herausziehen. |
12 | Mit einer Fühlerlehre das Maß 5 (H) messen und notieren. |
Beim Messen die Position des Innenrings nicht verstellen. |
13 | Scheibenstärke (S2) durch Addieren des notierten Maßes 5 (H) und des mittleren Wertes der vorgeschriebenen Lagervorspannung am Ausgleichsgetriebe "I" ermitteln. |
Siehe Rechenformel. |
Rechenformel:
S2 = H + I
S2 = _____ mm + _____ mm = _____ mm
14 | Entsprechend dem ermittelten Maß für die Scheibenstärke (S2) Ausgleichsscheiben in den Lagersitz des langen Achstragrohrs einlegen. |
Bei der Auswahl der Ausgleichsscheiben den mittleren Wert für die Lagervorspannung am Ausgleichsgetriebe "I" anstreben. |
15 | Außenring des kleinen Kegelrollenlagers mit Grunddorn und Montagewerkzeug in den Lagersitz des langen Achstragrohrs einbauen. |
16 | Innenring des kleinen Kegelrollenlagers am Ausgleichsgetriebe bis zur Anlagefläche aufpressen. |
Scheibenstärke (S3) ermitteln
Folgendes beachten:
Maß 4 (G) ist werkseitig eingetragen. Es befindet sich auf der Stirnfläche Antriebskegelrad (3).
Maß 6 (K) ist werkseitig eingetragen. Es befindet sich an der Stirnfläche des Achstragrohrs sperrenseitig (4).
17 | Maß 3 (F) von Stirnfläche des Antriebskegelrades bis Anlagefläche des Ritzelflansches mit einer Tiefenlehre messen. |
18 | Anhand der Rechenformel die Scheibenstärke (S3) ermitteln. |
Rechenformel:
S3 = (F + G) K
F + G = _____ mm + _____ mm = _____ mm
S3 = _____ mm _____ mm = _____ mm
S3 = _____ mm
Beispielrechnung:
S3 = (F + G) K
F + G = 101,60 mm + 93,72 mm = 195,32 mm
S3 = 195,32 mm 192,73 mm = 2,59 mm
S3 = 2,59 mm
Die in der Beispielrechnung angegebenen Maße sind Richtmaße. Zum Einstellen nur die tatsächlichen Werte verwenden.
19 | Entsprechend dem ermittelten Maß für die Scheibenstärke (S3) Ausgleichsscheiben zwischen Ritzelflansch und Ausgleichsgetriebegehäuse einbauen. |
Referenzierte Dokumente
- as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen