Ausgleichsgetriebe zerlegen, zusammenbauen

AR35.30-B-0465SP

Ausgleichsgetriebe zerlegen, zusammenbauen

02.01.2020

Hinterachse

772.117 im Typ 979.272/277

mit Code A59 (Hinterachse Meritor MS 06.11x3)

mit Code A74 (Selbstsperrdifferential Hinterachse Meritor)

Änderungshinweise

19.12.2019

Spielraum zwischen Zähnen Tellerrad/Ritzel

BE35.31-B-1001-03SP

1

Mutter des Antriebskegelrads

2

Unterlegscheibe, glatt

3

Kupplungsflansch

4

Abweisblech

5

Wellendichtring

6

Kegelrollenlager außen

7

Laufring des äußeren Kegelrollenlagers

8

Ausgleichsgetriebegehäuse

9

Abstandshalter

10

Keile

11

Laufring des inneren Kegelrollenlagers

12

Kegelrollenlager innen

13

Antriebskegelrad

14

Lager des Stellrings

15

Lagerschraube des Stellrings

16

Stellring (Seite des Tellerrads)

17

Laufring des Kegelrollenlagers

18

Kegellager

19

Differenzialgehäuse

20

Schraube des Tellerrads

21

Zahnkranz

22

Planetenrad

23

Arretierungsring

24

Feder

25

Kupplung betätigt

26

Gelenkkreuz

27

Gehäusedeckel des Differenzialgetriebes

28

Befestigungsschraube des Differenzialgehäuses

29

Kegellager

30

Laufring des Kegelrollenlagers

31

Stellring



Zerlegen

1

Das Öl ablassen



.

AP35.00-B-3501SP

2

Die Differenzialbaugruppe (8) von der Achse ausbauen

.

AR35.30-B-0432SP

3

Die Lager der Stellringe (14) und das Differenzialgehäuse (8) markieren

 Die Markierungen sollen gut lesbar sein.
Ein Stanzen verwenden, um die Markierungen durchzuführen.

4

Das Spiel zwischen dem Zahnkranz (21) und dem Antriebskegelrad (13) prüfen

.

AR35.30-B-0475SP


Zur Erleichterung des Einbaus:
Das Spiel ist zu prüfen und die gefundenen Werte sind aufzuzeichnen.

.Spielraum zwischen Zähnen Tellerrad/Ritzel

*BE35.31-B-1001-03SP

5

Die Lager der Stellringe (14), die Stellringe (31, 16) und die Laufringe der inneren Kegelrollenlager (30, 17) ausbauen

6

Die Differenzialbaugruppe ausbauen

.

AR35.30-B-0464SP

 Eine geeignete Hebevorrichtung verwenden.

7

Die Kegelrollenlager (29, 18) entfernen

.

AR35.30-B-4301-01SP

8

Die Baugruppe der Schraube und die Sicherungsscheiben des selbstsichernden Differenzialgetriebes einbauen


Die Befestigungsschrauben des Differenzialgehäuses (28) vor dem Einbau der Baugruppe der Schraube und der Sicherungsscheiben des selbstsichernden Differenzialgetriebes nicht lösen:
Die Selbstsperrung steht unter Federdruck (24) und das Entfernen der Befestigungsschrauben vom Differenzialgehäuse (28) führt zu schweren Verletzungen des Bedieners.

9

Die Befestigungsschrauben vom Differenzialgehäuse (28), den Deckel des Differenzialgehäuses (27) vom Zahnkranz (21) ausbauen

10

Die kompletten selbstsichernde Baugruppe ausbauen

11

Die Schraube und die Sicherungsscheiben entlasten

Um den Druck der Federn (24) aufzunehmen:



Die Schraube und die Sicherungsscheiben langsam entlasten.

12

Die Planetenräder (22), die Arretierungsringe (23), die Feder (24), die Baugruppen der betätigten Kupplungen (25) und das Gelenkkreuz (26) ausbauen

13

Den Zahnkranz (21) vom Differenzialgehäuse (19) ausbauen

.

AR35.30-B-4300-04SP

14

Antriebskegelrad (13) abbauen

.

AR35.30-B-0458SP



Reinigen

15

Alle Bauteile sorgfältig waschen

Um Korrosion, Kratzer oder Oxidation von Teilen zu vermeiden:



Mit nicht brennbarem, sauberem Lösungsmittel waschen und trocknen.



Prüfen

16

Die Rillen an den betätigten Kupplungen (25) prüfen

Wenn die Rillen irreversible Schäden aufweisen:



Die komplette Baugruppe erneuern.

Wenn Grate oder kleine Späne an den betätigten Kupplungen (25) erkennt werden:



Mit einem Schleifstein oder Mikroschleifer entfernen.

17

Die Zähne an den betätigten Kupplungen (25) prüfen

Bei Verschleiß:



Die komplette Baugruppe erneuern.

18

Die Arretierungsringe (23) prüfen

Bei Bedarf auf Brüche und Späne oder übermäßigen Verschleiß der Flügel prüfen:



Die komplette Baugruppe erneuern.

19

Die Zähne am Gelenkkreuz (26) und am zentralen Nocken prüfen

 Die zentrale Nocke muss sich frei bewegen können.

Bei Verschleiß oder Späne:



Die komplette Baugruppe erneuern.



Einbauen

20

Das Antriebskegelrad (13) einbauen

.

AR35.30-B-0458SP

21

Den Zahnkranz (21) am Differenzialgehäuse (19) einbauen

.

AR35.30-B-4300-04SP

 .Tellerrad an Differenzialgehäuse

*BA35.30-B-1001-03SP

22

Den Arretierungsring (23) auf die Rillen des Planetenrads (22) einbauen

 Der Arretierungsring (23) sollte gegen den Planetenradanschlag (22) sitzen.

 Die Lippe des Arretierungsrings (23) sollte nach oben zeigen.

23

Die Feder (24) auf die Lippe des Arretierungsrings (23) und den gestreiften Teil des Planetenrads (22) einbauen

 Der kleinere Durchmesser der Feder (24) zum Arretierungsring (23) zeigend.

 Den Federweg (24) prüfen und sicherstellen, dass keine Fehlfunktion vorliegt (dass sich die Spiralwindungen nicht überlappen und ein guter Kontakt zwischen der Spiralwindung und dem Arretierungsring (23) besteht).

24

Die beiden Kupplungsbaugruppen (25) am Gelenkkreuz (26) einbauen

 Der "Schlitz" in jedem Arretierungsring (23) muss ordnungsgemäß über dem langen Zahn der Baugruppe des Gelenkkreuzes (26) ausgerichtet sein.

25

Das Gelenkkreuz (26) und die Kupplungsbaugruppe (25) auf die Feder (24) einbauen

26

Die Feder (24) auf die Kupplung (25), den Arretierungsring (23) und das andere Planetenrad (22) auf die Baugruppe des Gelenkkreuzes (26) und Kupplung (25) einbauen

27

Die Baugruppe zusammen mit der Halteschraube, den Unterlegscheiben und der Flügelmutter zusammendrücken

 Zusammendrücken, bis die Rillen des Planetenrads (22) vollständig mit dem gestreiften Teil der betätigten Kupplung (25) in Eingriff sind.

 Eine hydraulische Werkstattpresse zur Unterstützung verwenden.

28

Den Zahnkranz (21) und das Differenzialgehäuse (19) auf einen Arbeitstisch legen

 Das Ende des Kegelrollenlagers (18) des Gehäuses nach unten zeigend und die Innenseite des Gehäuses nach oben.

 Im Inneren des Differenzialgehäuses (19) sollte sich nichts befinden.

29

Das selbstsichernde Differenzialgetriebe am Deckel des Differenzialgehäuses (27) einbauen

 Im Inneren des Differenzialgehäuses (19) sollte sich nichts befinden.

30

Den Deckel des Differenzialgehäuses (27) auf dem selbstsichernden Differenzialgetriebe einbauen

 Im Inneren des Differenzialgehäuses (19) sollte sich nichts befinden.

 Die Stanzmarkierungen sollten ausgerichtet werden.

 .Deckelschraube des Differenzialgehäuses

*BA35.30-B-1002-03SP

31

Die Flügelmutter, die Unterlegscheiben und die Halteschraube ausbauen

32

Die Kegelrollenlager (29, 18) vom Differenzialgehäuse einbauen

.

AR35.30-B-4300-01SP

.

AR35.30-B-4300-05SP

.

AR35.30-B-4301-03SP

33

Das Spiel zwischen dem Zahnkranz (21) und dem Antriebskegelrad (13) prüfen

.

AR35.30-B-0475-02SP

34

Das Differenzialgetriebe (8) an der Achse einbauen

.

AR35.30-B-0432SP

So wird die korrekte Montage der Bauteile sichergestellt:



Die Funktionsprüfung durchführen

35

Die Achse mit Öl befüllen



.

AP35.00-B-3501SP

 .Öleinfüllschraube

*BA35.10-B-1001-03D

Überprüfwert Ausgleichsgetriebe, Tellerrad und Ritzel

Nummer

Benennung

Hinterachse 772.117 bei den Fahrzeugen 979.272/277

BE35.31-B-1001-03SP

Spielraum zwischen Zähnen Tellerrad/Ritzel

Werte für neuen Satz

mm

0,13...0,25

Werte für den verwendeten Satz

mm

0,20...0,46

 Hinterachse.

Nummer

Benennung

Hinterachse 772.117

BA35.10-B-1001-03D

Öleinfüllschraube

Nm

47

 Mittelantrieb mit Differenzial

Nummer

Benennung

Hinterachse 772.117 bei den Fahrzeugen 979.272/277

BA35.30-B-1001-03SP

Tellerrad an Differenzialgehäuse

M12X1.75

Nm

244

 Mittelantrieb mit Differenzial

Nummer

Benennung

Hinterachse 772.117 bei den Fahrzeugen 979.272/277

BA35.30-B-1002-03SP

Deckelschraube des Differenzialgehäuses

M12X1.75

Nm

122