1 | Befestigungsmutter |
2 | Flansch der Antriebswelle des Längsdifferenzials |
3 | Schraube |
4 | Sperrblech |
5 | Gewindering |
6 | Äußere Dichtung |
7 | Innere Dichtung |
8 | Radiallager |
9 | Deckel Achsdurchtrieb |
10 | Antriebswelle mit Längsdifferenzial |
11 | Radiallager |
12 | Sperrschlüssel |
13 | Fassung |
B35.30-0099-06
| Ausbauen | ||
1 | Das Längsdifferenzial mit dem Deckel ausbauen |
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2 | Die Befestigungsmutter (1) lösen und den Flansch der Antriebswelle (2) ausbauen | Halteschlüssel | |
Abzieher | |||
3 | Die Schraube (3) lösen und das Sperrblech (4) ausbauen | ||
4 | Den Gewindering (5) mit den eingebauten Dichtungen (6) und (7) ausbauen | Klauenschlüssel | |
5 | Die äußere (6) und innere Dichtung (7) des Gewinderings (5) durch leichte Schläge ausbauen | ||
6 | Die Antriebswelle mit dem Längsdifferenzial (10) vom Deckel (9) ausbauen | ||
7 | Das Radiallager (8) vom Deckel (9) ausbauen | Einen geeigneten Montagedorn zum Ausbau des Lagers verwenden. | |
Dorn | |||
| Einbauen | ||
8 | Ein neues Radiallager (8) am Deckel des Längsdifferenzials (9) einbauen | Das Radiallager mit Hilfe des Montagedorns einbauen, indem Sie es in seine Aufnahme bis zum Anschlag am Deckel einführen. | |
Dorn | |||
9 | Auf den Gewindering (5) zuerst die äußere Dichtung (6) und dann die innere Dichtung (7) unter Beachtung der korrekten Montageposition der Dichtungen einbauen | Die innere Dichtung (7) hat eine einfache Lippe und muss so eingebaut werden, dass die Lippe zum Lager zeigt. Die äußere Dichtung (6) hat Doppellippen und muss so eingebaut werden, dass die Lippen zur inneren Dichtung (7) zeigen. Viel Fett auf die Dichtlippen auftragen. | |
Fett, DBL 6804 - Klase 267.0 | |||
Dorn | |||
10 | Die Antriebswelle mit dem Differenzialgetriebe (10) am Deckel (9) einbauen | Die Antriebswelle (10) mit neuen Radiallagern (8) und (11) einbauen und die Antriebswelle bis zum Anschlag in die Aufnahme einsetzen. | |
11 | Den Gewindering (5) mit den bereits eingebauten Dichtungen (6) und (7) einbauen | Dichtmittel auf das Gewinde des Gewinderings (5) auftragen und mit dem vorgeschrieben Anzugsmoment festziehen. | |
Dichtmittel Terolan 307/II, Dichtin 51, epple 22 | |||
Gewindering an Deckel Achsdurchtrieb | |||
Drehmomentvervielfältiger | |||
Klauenschlüssel | |||
12 | Das Sperrblech (4) einbauen | Schraube der Sicherungsraste | |
13 | Den Flansch (2) der Antriebswelle einbauen und mit einer neuen Mutter (1) befestigen | Den Flansch mit dem Sperrschlüssel halten und die Mutter (1)mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment festziehen. | |
Befestigungsmutter für Kupplungsflansch Vorderwelle | |||
Halteschlüssel | |||
Drehmomentvervielfältiger | |||
14 | Die Mutter (1) in die Nut der Antriebswelle einrasten | ||
15 | Den Deckel (9) mit dem Längsdifferenzial am Hinterachsgehäuse einbauen |
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387 589 07 15 00
Dorn
000 589 02 13 00
Drehmomentvervielfältiger
035 589 01 33 00
Abzieher
717 589 00 31 00
Halteschlüssel
395 589 04 07 00
Klauenschlüssel