Y35.10-0025-09
Hinterachse ausbauen |
1 | Radmuttern | 4 | Gelenkwellenflansch | |
2 | Hydraulischer Wagenheber | 5 | Elektrische Steckverbindung ABS-Raddrehzahlsensor links | |
3 | Unterstellbock |
Y35.10-0026-09
6 | Elektrische Steckverbindungen ABS-Raddrehzahlsensor rechts | 9 | Entlüftungsrohr | |
7 | Elektrische Steckverbindung Ausgleichsgetriebesperre | 10 | Druckluftbremsleitungen | |
8 | Flexibles Luftrohr | 11 | Stabilisator-Lagerdeckel |
Y35.10-0027-09
2 | Hydraulischer Wagenheber | 14 | Befestigungsbügel Verbindungsstange | |
12 | Stabilisator | 15 | Federbügel Blattfeder | |
13 | Verbindungsstange | 16 | Hinterachsaggregat |
Y35.10-0028-09
Hinterachse einbauen |
12 | Stabilisator | 15 | Federbügel Blattfeder | |
13 | Verbindungsstange | 16 | Hinterachsaggregat | |
14 | Befestigungsbügel Verbindungsstange |
Y35.10-0029-09
5 | Elektrische Steckverbindung ABS-Raddrehzahlsensor links | 9 | Entlüftungsrohr | |
7 | Elektrische Steckverbindung | 10 | Druckluftbremsleitungen | |
8 | Flexibles Luftrohr | 11 | Stabilisator-Lagerdeckel |
Y35.10-0030-09
1 | Radmutter | 4 | Gelenkwellenflansch | |
2 | Hydraulischer Wagenheber | 6 | Elektrische Steckverbindungen ABS-Raddrehzahlsensor rechts | |
3 | Unterstellbock |
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Hinterachse mit Aufhängung mit Ausgleichshebeln aus- und einbauen | ||
2 | Radmuttern (1) lösen | 32-mm-Radschlüssel und Knebelgriff verwenden. | |
Einbau: 32-mm-Innensechskant-Steckschlüsseleinsatz und Drehmomentschlüssel verwenden. | |||
3 | Hydraulischen Wagenheber (2) am Wagenheber-Aufnahmepunkt unter der Hinterachse platzieren und Hinterachsaggregat anheben | Darauf achten, dass der Wagenheber mit dem Metallteil der Federbügel-Befestigungskonsole des Achsrahmens Kontakt hat. | |
4 | Fahrgestellrahmen und Hinterachse auf beiden Seiten mit Unterstellböcken (3) abstützen | ||
5 | Hinterradmuttern (1) entfernen | 32-mm-Innensechskant-Steckschlüsseleinsatz und Knebelgriff verwenden. | |
6 | Gelenkwellenflansch (4) vom Ausgleichsgetriebe-Eingangsflansch abbauen | 18-mm-Innensechskant-Steckschlüsseleinsatz und Knarre verwenden. | |
Gelenkwelle mit der Hand abstützen, damit sie nicht herunterfällt. | |||
Einbau: 18-mm-Innensechskant-Steckschlüsseleinsatz und Drehmomentschlüssel verwenden. | |||
7 | Elektrische Steckverbindung (5) des linken ABS-Raddrehzahlsensors abklemmen | ||
8 | Elektrische Steckverbindungen (6) des rechten ABS-Raddrehzahlsensors abklemmen | ||
9 | Elektrische Steckverbindung (7) der Ausgleichsgetriebesperre abklemmen | ||
10 | Flexibles Luftrohr (8) vom Ausgleichsgetriebe abbauen | ||
11 | Entlüftungsrohr (9) vom Ausgleichsgetriebe abbauen | ||
12 | Druckluftbremsleitungen (10) auf beiden Seiten vom Federspeicherzylinder abbauen | Hierzu 24-mm-Maulschlüssel verwenden. | |
13 | Stabilisator-Lagerdeckel (11) auf beiden Seiten abbauen | 21-mm-Innensechskant-Steckschlüsseleinsatz und Knarre verwenden. | |
Einbau: 21-mm-Innensechskant-Steckschlüsseleinsatz und Drehmomentschlüssel verwenden. | |||
14 | Stabilisator (12) auf beiden Seiten von der Verbindungsstange abbauen | 24-mm-Innensechskant-Steckschlüsseleinsatz und Knarre verwenden. | |
Einbau: 24-mm-Innensechskant-Steckschlüsseleinsatz und Drehmomentschlüssel verwenden. | |||
15 | Verbindungsstange (13) auf beiden Seiten vom Befestigungsbügel am Fahrgestell abbauen | ||
16 | Befestigungsbügel (14) der Verbindungsstange auf beiden Seiten vom Fahrgestell abbauen | 21-mm-Innensechskant-Steckschlüsseleinsatz und Knarre verwenden. | |
Einbau: 21-mm-Innensechskant-Steckschlüsseleinsatz und Drehmomentschlüssel verwenden. | |||
17 | Federbügel (15) der Blattfeder auf beiden Seiten von der Hinterachse abbauen | 36-mm-Innensechskant-Steckschlüsseleinsatz und Knarre verwenden. | |
Einbau: 36-mm-Innensechskant-Steckschlüsseleinsatz und Drehmomentschlüssel verwenden. | |||
18 | Hinterachse mit einem hydraulischen Wagenheber (2) abstützen, um die Blattfederbaugruppen zu entlasten | ||
19 | Federbügel (15) und Federauflagen auf beiden Seiten von der Blattfeder abbauen | ||
20 | Hinterachsaggregat (16) unter dem Fahrzeug platzieren, mit einem Rangierwagenheber abstützen und vorsichtig von den Federn absenken | ||
21 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
| Aus-, Einbauen | ||
22 | Hinterachse mit Doppelachsaufhängung aus- und einbauen | ||
23 | Hintere Treibachse aus- und einbauen | Typ 400.212/216 | |
Achse mit Durchtrieb aus-, einbauen | |||
24 | Nachlaufachse aus- und einbauen | Hinterachse 400.790 im Typ 400.212/216 | |
Nachlaufachse aus-, einbauen | |||
25 | Blinddeckel der Nachlaufachse aus- und einbauen (RA2) | Hinterachse 400.770/790 im Typ 400.212/216 | |
Deckel an Hinterachsgetriebe aus-, einbauen | |||
26 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge |
Referenzierte Dokumente
- ar3510y0012a Achse mit Durchtrieb aus-, einbauen
- ar3531y0555a Deckel an Hinterachsgetriebe aus-, einbauen
- ar3550y0007a Nachlaufachse aus-, einbauen